Quy mô thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Năm Cơ Sở Để Ước Tính | 2022 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Dự Báo | 2023 - 2028 |
| Giai Đoạn Dữ Liệu Lịch Sử | 2018 - 2021 |
| CAGR | 4.00 % |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ
Thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR hơn 4% trong giai đoạn dự báo.
- Trong khi nhu cầu về máy bay trực thăng thương mại trong khu vực được thúc đẩy bởi việc sử dụng máy bay trực thăng cho các hoạt động chuyên nghiệp và giải trí, nhu cầu về máy bay trực thăng quân sự được thúc đẩy bởi các chương trình hiện đại hóa hạm đội đang diễn ra do các lực lượng vũ trang khu vực thực hiện.
- Các OEM trực thăng tập trung vào việc phát triển máy bay trực thăng thế hệ mới với khả năng bay vượt trội so với người tiền nhiệm của họ. Những tiến bộ trong công nghệ composite mới, cũng như sức khỏe máy bay trực thăng, hệ thống sử dụng và giám sát (HUMS), sẽ cho phép nâng cao khả năng dự đoán hoạt động, trau dồi các sự kiện bảo trì đột xuất và cung cấp tiên lượng hoàn chỉnh để tối ưu hóa bảo trì theo lịch trình, dẫn đến tăng tính sẵn sàng của nhiệm vụ và giảm chi phí bảo trì.
- Tuy nhiên, các sự cố an toàn như tai nạn máy bay trực thăng, làm tăng mối lo ngại đáng kể về độ tin cậy và có thể cản trở sự tăng trưởng của thị trường trong khu vực.
Phân khúc người dùng cuối quân sự chiếm lĩnh thị trường về doanh thu
Mặc dù việc giao hàng thương mại được dự đoán sẽ cao hơn trong giai đoạn tới, phân khúc quân sự sẽ chiếm tỷ trọng lớn hơn về doanh thu do sự tinh vi của các hệ thống được lắp đặt trên máy bay trực thăng quân sự. Ở Mỹ, ngành công nghiệp trực thăng quân sự đã trưởng thành đến mức chúng tạo thành thành phần máy bay của lực lượng phòng thủ để vận chuyển quân chiến thuật, vận chuyển hậu cần, trinh sát và giám sát chiến trường, tấn công và phục hồi phi hành đoàn chiến đấu. Máy bay trực thăng đã trở thành một yếu tố quan trọng trong các hoạt động quản lý khủng hoảng hiện đại, đặc biệt là khi chống lại kẻ thù bất đối xứng. Mặc dù có số lượng đáng kể máy bay cánh quay, các hoạt động quân sự vẫn thiếu sự hỗ trợ quan trọng của trực thăng. Hiện tại, Quân đội Mỹ đang xác nhận các thiết kế cho chương trình Máy bay trinh sát tấn công tương lai (FARA) để thay thế các máy bay trực thăng AH-65 Apache và OH-58D Kiowa Warrior của quân đội. Vào tháng 3/2020, Quân đội Mỹ đã chọn Bell và Sikorsky để chế tạo nguyên mẫu cho chương trình, nhằm lấp đầy khoảng trống năng lực và cung cấp một máy bay có khả năng hoạt động trong các môi trường và khu vực phức tạp với thông tin liên lạc và mạng lưới xuống cấp, hoặc các khu vực được bảo vệ bằng các hệ thống phòng không tiên tiến. Không quân Canada cũng đang hình dung sẽ tân trang phi đội gồm 85 máy bay trực thăng tiện ích Bell CH-146 Griffon để kéo dài tuổi thọ của máy bay trực thăng cho đến năm 2031. Những phát triển như vậy được dự đoán sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường với một số đơn vị được giới thiệu trong giai đoạn dự báo.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Mỹ sẽ chiếm lĩnh thị trường trong giai đoạn dự báo
Máy bay trực thăng được sử dụng rộng rãi ở Mỹ cả trong lĩnh vực thương mại và quốc phòng. Máy bay trực thăng đang được sử dụng để vận chuyển nhân viên đến các cơ sở sản xuất dầu khí ngoài khơi, trong Dịch vụ Y tế Khẩn cấp Trực thăng (HEMS), vận tải VIP, thực thi pháp luật và các lĩnh vực an toàn công cộng. Số lượng ngày càng tăng của các công ty cho thuê và các lựa chọn cho thuê trong toàn ngành dự kiến sẽ mang lại tiềm năng mới cho các nhà khai thác khu vực để mở rộng đội máy bay trực thăng thương mại của họ. Chẳng hạn, vào tháng 1 năm 2020, Rainier Heli International đã ký Biên bản thỏa thuận (MoA) với Kopter Bắc Mỹ (Kopter) để mua mười đơn vị trực thăng SH09. Mỹ cũng có một số nhà sản xuất máy bay trực thăng hàng đầu thế giới, chẳng hạn như Bell. Hơn nữa, nước này cũng cung cấp máy bay trực thăng quân sự như Apache cho các nước khác theo chương trình Bán quân sự nước ngoài (FMS). Theo đó, vào tháng 2/2020, Bộ Quốc phòng Mỹ (DoD) và Bộ Quốc phòng Ấn Độ (MoD) đã ký hai thỏa thuận mua sắm 6 đơn vị trực thăng Apache AH-64E trị giá khoảng 3 tỷ USD. Những phát triển như vậy được hình dung để thúc đẩy triển vọng kinh doanh của các OEM trực thăng có trụ sở tại Mỹ.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan ngành công nghiệp máy bay trực thăng Bắc Mỹ
Thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ được củng cố về bản chất, với các OEM máy bay trực thăng như Airbus SE, Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Leonardo SpA và Công ty Boeing thống trị thị trường. Năm 2019, Airbus Helicopters North America, một bộ phận của Airbus Helicopters, đã nhận được tổng cộng 66 đơn đặt hàng từ Mỹ và Canada và hoàn thành 61 chuyến giao hàng trong khu vực. Công ty hiện đang nắm giữ khoảng 64% thị phần khu vực. Đến nay, Airbus Helicopters Bắc Mỹ đã chuyển hơn 454 máy bay trực thăng UH-72A ra khỏi cơ sở sản xuất ở Columbus để đào tạo phi công của lực lượng phòng vệ Mỹ. Những người chơi chính trên thị trường đã đầu tư đáng kể vào các hoạt động R D để phát triển máy bay cánh quạt thời đại mới sử dụng vật liệu composite và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Các nhà sản xuất trên toàn thế giới đang tích hợp các tính năng tiên tiến trên các dịch vụ trực thăng của họ, chẳng hạn như Điều khiển động cơ kỹ thuật số toàn quyền (FADEC), bộ điện tử hàng không đáp ứng và hệ thống định vị vệ tinh được cập nhật cho các hoạt động trong mọi thời tiết.
Các nhà lãnh đạo thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ
-
Airbus SE
-
Textron Inc.
-
Lockheed Martin Corporation
-
Leonardo S.p.A.
-
The Boeing Company
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Báo cáo thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ - Mục lục
-
1. GIỚI THIỆU
-
1.1 giả định nghiên cứu
-
1.2 Phạm vi nghiên cứu
-
-
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
-
3. TÓM TẮT
-
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
-
4.1 Tổng quan thị trường
-
4.2 Trình điều khiển thị trường
-
4.3 Hạn chế thị trường
-
4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
-
4.4.1 Năng lực thương lượng của người mua/người tiêu dùng
-
4.4.2 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
-
4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
-
4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
-
4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
-
-
-
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
-
5.1 Động cơ
-
5.1.1 pít tông
-
5.1.2 Tua bin
-
-
5.2 Người dùng cuối
-
5.2.1 Thuộc về thương mại
-
5.2.2 Quân đội
-
-
5.3 Địa lý
-
5.3.1 Hoa Kỳ
-
5.3.2 Canada
-
-
-
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
-
6.1 Hồ sơ công ty
-
6.1.1 Airbus SE
-
6.1.2 Textron Inc.
-
6.1.3 Lockheed Martin Corporation
-
6.1.4 Leonardo S.p.A.
-
6.1.5 Kopter Group
-
6.1.6 The Boeing Company
-
-
-
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
Phân khúc ngành công nghiệp máy bay trực thăng Bắc Mỹ
Cả trực thăng thương mại và quân sự đã được xem xét trong phạm vi của báo cáo. Tuy nhiên, các dự báo thị trường chỉ dựa trên việc giao hàng mới và không tính đến việc sửa đổi và các hoạt động khác được thực hiện bởi các MRO trong khu vực.
| Động cơ | ||
| ||
|
| Người dùng cuối | ||
| ||
|
| Địa lý | ||
| ||
|
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ
Quy mô thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ hiện tại là bao nhiêu?
Thị trường trực thăng Bắc Mỹ dự kiến sẽ đăng ký CAGR lớn hơn 4% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Những người chơi chính trong thị trường máy bay trực thăng Bắc Mỹ là ai?
Airbus SE, Textron Inc., Lockheed Martin Corporation, Leonardo S.p.A., The Boeing Company là những công ty lớn hoạt động tại thị trường trực thăng Bắc Mỹ.
Báo cáo ngành công nghiệp máy bay trực thăng Bắc Mỹ
Thống kê thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Trực thăng Bắc Mỹ năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích của North America Helicopters bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng báo cáo miễn phí Tải xuống PDF.
