Phân tích thị phần và quy mô thị trường tàu chiến đấu hải quân - Dự báo và xu hướng tăng trưởng (2024 - 2029)

1. GIỚI THIỆU

• 1.1 Giả định nghiên cứu và định nghĩa thị trường
• 1.2 Phạm vi nghiên cứu
• 1.3 Tỷ giá chuyển đổi tiền tệ cho USD

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

• 3.1 Dự báo và quy mô thị trường, Toàn cầu, 2018 - 2031
• 3.2 Thị phần theo loại tàu, 2021
• 3.3 Thị phần theo khu vực, 2021
• 3.4 Cấu trúc thị trường và những người tham gia chính
• 3.5 Trình điều khiển và hạn chế thị trường
• 3.6 Ý kiến ​​chuyên gia về thị trường tàu hải quân

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

• 4.1 Tổng quan thị trường
• 4.2 Chỉ số thị trường
• 4.3 Trình điều khiển thị trường
• 4.4 Hạn chế thị trường
• 4.5 Xu hướng thị trường
• 4.6 Phân tích năm lực lượng của Porter
  • 4.6.1 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
  • 4.6.2 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
  • 4.6.3 Mối đe dọa của những người mới
  • 4.6.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
  • 4.6.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG (Quy mô và dự báo thị trường theo giá trị - tỷ USD, 2018-2031)

• 5.1 Loại tàu
  • 5.1.1 tàu khu trục
  • 5.1.2 tàu khu trục
  • 5.1.3 tàu ngầm
  • 5.1.4 tàu hộ tống
  • 5.1.5 Tàu sân bay
  • 5.1.6 Các loại tàu khác
• 5.2 Địa lý
  • 5.2.1 Bắc Mỹ
  • 5.2.1.1 Hoa Kỳ
  • 5.2.1.1.1 Theo loại tàu
  • 5.2.1.2 Canada
  • 5.2.1.2.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2 Châu Âu
  • 5.2.2.1 nước Đức
  • 5.2.2.1.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2.2 Vương quốc Anh
  • 5.2.2.2.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2.3 Pháp
  • 5.2.2.3.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2.4 Nga
  • 5.2.2.4.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2.5 Nước Ý
  • 5.2.2.5.1 Theo loại tàu
  • 5.2.2.6 Phần còn lại của châu Âu
  • 5.2.2.6.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3 Châu á Thái Bình Dương
  • 5.2.3.1 Trung Quốc
  • 5.2.3.1.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.2 Ấn Độ
  • 5.2.3.2.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.3 Nhật Bản
  • 5.2.3.3.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.4 Hàn Quốc
  • 5.2.3.4.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.5 Châu Úc
  • 5.2.3.5.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.6 Singapore
  • 5.2.3.6.1 Theo loại tàu
  • 5.2.3.7 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương
  • 5.2.3.7.1 Theo loại tàu
  • 5.2.4 Mỹ La-tinh
  • 5.2.4.1 Brazil
  • 5.2.4.1.1 Theo loại tàu
  • 5.2.4.2 México
  • 5.2.4.2.1 Theo loại tàu
  • 5.2.4.3 Phần còn lại của Mỹ Latinh
  • 5.2.4.3.1 Theo loại tàu
  • 5.2.5 Trung Đông và Châu Phi
  • 5.2.5.1 các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất
  • 5.2.5.1.1 Theo loại tàu
  • 5.2.5.2 Ả Rập Saudi
  • 5.2.5.2.1 Theo loại tàu
  • 5.2.5.3 Ai Cập
  • 5.2.5.3.1 Theo loại tàu
  • 5.2.5.4 Phần còn lại của Trung Đông và Châu Phi
  • 5.2.5.4.1 Theo loại tàu

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

• 6.1 Thị phần của nhà cung cấp
• 6.2 Hồ sơ công ty
  • 6.2.1 General Dynamics Corporation
  • 6.2.2 ThyssenKrupp AG
  • 6.2.3 BAE Systems PLC
  • 6.2.4 The Naval Group
  • 6.2.5 Abu Dhabi Ship Building Co.
  • 6.2.6 Damen Shipyards Group
  • 6.2.7 Korea Shipbuilding & Offshore Engineering
  • 6.2.8 Huntington Ingalls Industries Inc.
  • 6.2.9 United Shipbuilding Corporation
  • 6.2.10 Lockheed Martin Corporation
  • 6.2.11 Austal Limited
  • 6.2.12 FINCANTIERI SpA
  • 6.2.13 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd
  • 6.2.14 LARSEN & TOUBRO LIMITED
• 6.3 Người chơi khác
  • 6.3.1 PT PAL Indonesia
  • 6.3.2 Navantia SA
  • 6.3.3 Tập đoàn Kalashnikov
  • 6.3.4 Lurssen Werft GmbH & Co. KG
  • 6.3.5 Tổng công ty đóng tàu Trung Quốc Limited

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG