Thị trường pin nhiên liệu ở Nhật Bản Phân tích quy mô và thị phần - Xu hướng dự báo tăng trưởng (2024 - 2029)

Xu hướng thị trường pin nhiên liệu Nhật Bản

Ngành Vận tải chiếm lĩnh thị trường

• Lĩnh vực vận tải đã chiếm hơn một nửa thị phần trong năm 2018 và dự kiến ​​sẽ tiếp tục thống trị trong những năm tới. Việc tập trung vào sử dụng năng lượng sạch trong lĩnh vực giao thông vận tải đang tạo ra nhiều cơ hội hơn cho việc kinh doanh pin nhiên liệu
• Nhật Bản được kỳ vọng sẽ đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy công nghệ xe điện chạy bằng pin nhiên liệu, khi Toyota và Hyundai-Kia tuyên bố sẽ trở thành những công ty dẫn đầu toàn cầu về công nghệ pin nhiên liệu. Hơn nữa, việc loại bỏ dần các ưu đãi BEV trên toàn cầu, từ năm 2020, song song với việc trợ cấp của chính phủ cho xe điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCEV) ở các nước châu Á, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, dự kiến ​​sẽ mở ra các cửa xả lũ cho đầu tư của khu vực tư nhân và báo trước sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới trong công nghệ xe chạy bằng pin nhiên liệu.
• Đã có sự gia tăng lớn về nghiên cứu và thử nghiệm thí điểm việc sử dụng pin nhiên liệu trong lĩnh vực giao thông vận tải nhằm tăng hiệu quả và tính bền vững của việc sử dụng pin nhiên liệu trên phương tiện giao thông.
• Nhật Bản có hơn 2800 xe chạy pin nhiên liệu trên đường vào cuối năm 2018, nước này đặt mục tiêu có 40.000 xe chạy pin nhiên liệu trên đường vào năm 2020 và 80.000 xe vào năm 2030.
• Do đó, với sự gia tăng số lượng phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu và loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng nhiên liệu thông thường, thị trường pin nhiên liệu dự kiến ​​sẽ tăng trưởng trong giai đoạn dự báo.

Tăng cường sử dụng CHP dựa trên pin nhiên liệu để bổ sung cho sự tăng trưởng của thị trường

• Nhật Bản đã thống trị sự tăng trưởng của ngành hệ thống điện và nhiệt kết hợp dựa trên pin nhiên liệu trong năm 2018 và dự kiến ​​cũng sẽ tiếp tục thống trị trong những năm tới. Khu vực này dự kiến ​​sẽ chứng kiến ​​​​sự gia tăng chưa từng thấy trong giai đoạn dự báo.
• Nhật Bản đã triển khai một trong những chương trình thương mại hóa pin nhiên liệu thành công nhất, chương trình Ene-farm, vào năm 2015. Chương trình này đã dẫn đến việc triển khai hơn 300.000 hệ thống pin nhiên liệu vào cuối năm 2019. Nhật Bản đã bổ sung thêm gần 50.000 đơn vị (khoảng 35 MW) của hệ thống pin nhiên liệu micro-CHP dân dụng vào năm 2018, theo chương trình Ene-farm.
• Chính phủ Nhật Bản đã đặt mục tiêu sản xuất 1 GW hệ thống dựa trên pin nhiên liệu lớn hơn vào cuối năm 2030. Các công ty như Tập đoàn Hitachi Zosen đã chứng minh nhiều hệ thống điện lớn khác nhau với hiệu suất trên 54% trong cuộc thử nghiệm vận hành liên tục 4.000 giờ được thực hiện trong năm 2017-2018.
• Do đó, các yếu tố nêu trên dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường trong giai đoạn dự báo, tương tự như xu hướng đã chứng kiến ​​trong những năm gần đây.