Quy mô thị trường tàu tự hành
| Giai Đoạn Nghiên Cứu | 2018 - 2028 |
| Quy Mô Thị Trường (2023) | USD 8.74 tỷ |
| Quy Mô Thị Trường (2028) | USD 11,57 tỷ |
| CAGR(2023 - 2028) | 5.78 % |
| Thị Trường Tăng Trưởng Nhanh Nhất | Châu Á-Thái Bình Dương |
| Thị Trường Lớn Nhất | Châu Á-Thái Bình Dương |
Những người chơi chính
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào |
Chúng Tôi Có Thể Giúp Gì?
Phân tích thị trường tàu tự hành
Quy mô thị trường tàu tự hành dự kiến sẽ tăng từ 8,74 tỷ USD vào năm 2023 lên 11,57 tỷ USD vào năm 2028, với tốc độ CAGR là 5.78% trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
- Đại dịch COVID-19 ảnh hưởng xấu đến ngành đường sắt. Việc xây dựng lớn các dự án đường sắt đã bị dừng lại do đại dịch, đây có thể là một thách thức đối với thị trường tàu tự hành. Do đại dịch, phương tiện giao thông cá nhân chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể. Tuy nhiên, với những lo ngại ngày càng tăng về khí thải, nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng và gộp chung được kỳ vọng sẽ giúp thị trường tàu hỏa phát triển.
- Điện khí hóa ngày càng tăng trong lĩnh vực giao thông vận tải có khả năng cung cấp sự tăng trưởng lớn cho thị trường tàu tự trị. Giới thiệu về Internet of Things (IoT) trong giao thông vận tải là động lực chính cho thị trường tàu tự trị. Chẳng hạn, vào tháng 10/2021, Tổng công ty Đường sắt Đức và Siemens Mobility đã phát triển đoàn tàu đầu tiên trên thế giới tự hoạt động trong giao thông đường sắt. Tàu được điều khiển bằng công nghệ kỹ thuật số và hoàn toàn tự động. Tài xế vẫn ở trên tàu để giám sát hành trình với hành khách trên tàu.
- Các chính phủ lớn trên khắp các nước phát triển, bao gồm Trung Quốc, Hoa Kỳ và Nhật Bản, đang đầu tư vào di động kết nối, có khả năng mang lại cơ hội tăng trưởng đáng kể cho thị trường tàu tự trị. Châu Á-Thái Bình Dương và Bắc Mỹ có khả năng thống trị thị trường tàu tự hành trong giai đoạn dự báo. Châu Á-Thái Bình Dương có một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất thế giới và dự kiến sẽ cho thấy sự tăng trưởng lớn trong thị trường tàu tự trị.
Tàu điện ngầm / monorail thống trị thị trường tàu tự trị toàn cầu
- Metro / Monorail đang thống trị thị trường tàu tự trị toàn cầu do sự gia tăng của một phương thức vận tải hiệu quả, an toàn và giá cả phải chăng. Sự gia tăng thâm nhập của công nghệ GoA 4 trong đường sắt đô thị có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng lớn cho thị trường. GoA 4 là một hoạt động tàu không giám sát (UTO), nơi bắt đầu và dừng, vận hành cửa ra vào và xử lý các trường hợp khẩn cấp hoàn toàn tự động mà không cần bất kỳ nhân viên trên tàu nào.
- Đường sắt được coi là một trong những phương thức vận tải đường bộ an toàn nhất và hấp dẫn hơn đối với khách hàng vì điều này cung cấp dịch vụ tốt hơn nhiều cho hành khách tiềm năng và thúc đẩy sự gia tăng số lượng hành khách. Nhu cầu vận chuyển an toàn và hiệu quả hơn đang tăng lên từ người tiêu dùng trên toàn thế giới, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc áp dụng phương tiện giao thông dựa trên công nghệ tiên tiến, tức là tàu tự trị cho mục đích đi lại.
- Việc điện khí hóa ngày càng tăng của tàu điện ngầm / monorail do việc ban hành các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt trên toàn cầu cũng đang chứng kiến sự tăng trưởng lớn cho thị trường. Sự ra đời của đường sắt tàu điện ngầm kết nối cũng đang tạo ra một thách thức cho thị trường tàu tự trị trên toàn cầu. Hiện nay, đường sắt đã được xác định là một trong những phương thức vận tải tiết kiệm năng lượng nhất, chiếm 8% vận chuyển hành khách có động cơ toàn cầu và 7% vận chuyển hàng hóa nhưng chỉ tiêu thụ 2% năng lượng vận tải.
- Các ngành công nghiệp chính đang cùng nhau làm việc trong các dự án đường sắt để phát triển công nghệ tiên tiến cho đường sắt đô thị tự trị. Những phát triển mới nhất như thử nghiệm xe du lịch không người lái dự kiến sẽ thúc đẩy hơn nữa sự tăng trưởng của thị trường. Chẳng hạn
- Vào tháng 5/2023, tuyến tàu điện ngầm ngầm đầu tiên của Mumbai ở Ấn Độ đã xin phê duyệt an toàn để bắt đầu hoạt động không người lái sau khi hoàn thành Giai đoạn 1 (Khu phức hợp Bandra Kurla đến Aarey) vào tháng 12/2023. Vào tháng 9/2021, Mitsubishi Heavy Industries Engineering đã thành lập liên doanh với Keolis và Mitsubishi Corp để nhượng quyền mới Dubai Metro và Dubai Tram.
- Vào tháng 3/2021, SNCF và các đối tác đã thử nghiệm một nguyên mẫu ở khu vực phía bắc Hauts-de-France. Công ty đặt mục tiêu cung cấp các nguyên mẫu hoàn toàn tự động chạy vào năm 2023 và hoàn thành việc mở rộng hoạt động tàu vào năm 2025.
Để hiểu các xu hướng chính, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Khu vực châu Á-Thái Bình Dương dự kiến sẽ chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trong giai đoạn dự báo
- Châu Á-Thái Bình Dương có một trong những mạng lưới đường sắt lớn nhất toàn cầu, có khả năng thống trị thị trường tàu tự trị trên toàn cầu. Đầu tư ngày càng tăng của các chính phủ trong khu vực, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản, để phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt có thể sẽ chứng kiến sự tăng trưởng lớn trong thị trường tàu tự trị.
- Sự phổ biến ngày càng tăng của du lịch tàu điện ngầm như giao thông công cộng ở Ấn Độ cũng đang chứng kiến sự tăng trưởng lớn trên thị trường. Do đó, mạng lưới đường sắt đóng một vai trò rất quan trọng trong sự phát triển kinh tế của các quốc gia ở châu Á - Thái Bình Dương.
- Chẳng hạn, vào tháng 2/2022, tàu điện ngầm Hàng Châu đã mở rộng đáng kể bằng cách mở hai tuyến mới và một phần mở rộng, bổ sung hơn 59 km tuyến vào mạng lưới. Tại Ấn Độ, cơ sở lắp đặt toa xe điện ngầm dự kiến sẽ đạt 5.458 toa xe lửa vào năm 2023, do nhu cầu vận chuyển đi lại cao ở các thành phố đô thị. Trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2023, tổng cộng 3.343 toa tàu được lên kế hoạch bổ sung vào mạng lưới đường sắt đô thị.
- Châu Á-Thái Bình Dương cũng được đặc trưng bởi sự hiện diện của cả các nền kinh tế phát triển và đang phát triển, như Singapore, Malaysia, Indonesia và Bangladesh. Ví dụ, Tập đoàn Công nghệ cao Chính phủ Malaysia (MIGHT) đã ký một biên bản ghi nhớ với Bombardier Transportation, phác thảo sự hợp tác của họ trong việc phát triển chuyên môn ngành đường sắt trong nước trong những năm tới.
- Chính phủ Malaysia đã đặt hàng 252 xe không người lái cho tuyến tàu điện ngầm Kuala Lumpur LRT3 từ một tập đoàn của Siemens Trung Quốc, CRRC Zhuzhou và một đối tác Malaysia, Tegap Dinamik. Chính phủ cũng đặt hàng 108 xe Innovia Metro 300 từ một tập đoàn Hartasuma và Bombardier có khả năng được sử dụng cho tuyến Kelana Jaya của Kuala Lumpur.
- Các ngành công nghiệp lớn đang có kế hoạch thành lập các dự án đường sắt ở châu Á-Thái Bình Dương, nơi đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể trên thị trường. Chẳng hạn, CRCC cũng đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) với chính phủ Maharashtra, Ấn Độ, để thiết lập một cơ sở sản xuất tại Trung tâm hàng hóa quốc tế đa phương thức và Sân bay tại Nagpur (MIHAN). Với những người chơi này, việc mở rộng vào nước này có khả năng thúc đẩy sự phát triển của tàu tự trị với tốc độ nhanh trong những năm tới.
Để hiểu các xu hướng địa lý, hãy Tải Xuống Bản Báo Cáo Mẫu
Tổng quan về ngành tàu tự hành
Thị trường tàu tự hành là một thị trường hợp nhất cao do sự hiện diện của một vài người chơi lớn như Bombardier, Mitsubishi Heavy Industries, Alstom, Thales và Siemens AG. Các công ty lớn đang đầu tư vào R D của thiết bị để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, có khả năng chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể cho thị trường.
Một số người chơi lớn trên thị trường đang áp dụng các chiến lược tăng trưởng khác nhau như sáp nhập, mua lại, hợp tác và thỏa thuận để củng cố vị trí của họ trên thị trường. Chẳng hạn.
Vào tháng 8 năm 2021, Hitachi Rail STS (Ansaldo) đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Thales để mua lại hoạt động kinh doanh Hệ thống Vận tải Đường bộ. Động thái này dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng cho Hitachi Rail, mở rộng kinh doanh hệ thống tín hiệu đường sắt và thúc đẩy các hệ thống tự động hóa đường sắt trên toàn cầu.
Vào tháng 3 năm 2021, Mitsubishi Heavy Industries Engineering Ltd (MHI-ENG) và KEOLIS SA đã thành lập một tập đoàn và đảm bảo hợp đồng 15 năm để vận hành và bảo trì mạng lưới tàu điện ngầm và xe điện không người lái của Dubai với Cơ quan Giao thông Đường bộ Dubai (RTA).
Vào tháng 1 năm 2021, Alstom đã hoàn tất thành công việc mua lại Bombardier Transportation, tạo ra một nhà sản xuất toàn cầu cạnh tranh về di chuyển và vận tải đường sắt. Việc mua lại này phản ánh cam kết của công ty trong việc thúc đẩy giao thông xanh hơn trên toàn thế giới.
Các nhà lãnh đạo thị trường tàu tự trị
-
Hitachi Rail STS (Ansaldo)
-
Alstom SA
-
Thales Group
-
Siemens AG
-
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
-
CRCC Corporation Limited
* Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Tin tức thị trường tàu tự trị
- Tháng 6/2022 Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR) và TU Berlin, Alstom, đang phát triển các giải pháp kỹ thuật để từng bước số hóa vận tải hành khách đường sắt ở Đức. Dự án sẽ khám phá các khả năng tự động hóa trong giao thông khu vực thông qua Hệ thống điều khiển tàu châu Âu (ETCS).
- Tháng 9/2021 Mitsubishi Heavy Industries Engineering hợp tác với Dubai Metro và Dubai Tram trong liên doanh với Keolis. Nó đã bắt đầu hoạt động thành công của Tàu điện ngầm Dubai, một hệ thống đường sắt không người lái hoàn toàn tự động. Các dịch vụ được vận hành thông qua Keolis-MHI Rail Management Operation LLC (Keolis-MHI).
- Tháng 8/2021 Siemens Mobility được trao hợp đồng thiết kế, lắp đặt và vận hành công nghệ Điều khiển tàu dựa trên truyền thông (CBTC) đầu tiên cho các đoàn tàu liên kết xuyên biên giới Malaysia và Singapore. Công ty cũng đã công bố kế hoạch cung cấp hệ thống CBTC cho tuyến tàu điện ngầm Brazil vào tháng 5/2021.
- Tháng 7 năm 2021 Tập đoàn Vận tải Đường sắt Ninh Ba và CRRC đã phát triển tàu điện ngầm thông minh đầu tiên bắt đầu từ tuyến tàu điện ngầm Ninh Ba số 5, với khả năng đạt được hoạt động và quản lý hoàn toàn tự động, bao gồm chạy tự động, quay trở lại, kiểm tra và sửa chữa, tăng hiệu quả hoạt động.
- Tháng 5/2021 Kawasaki Heavy Industries ra mắt dịch vụ giám sát đường ray từ xa mới ở Bắc Mỹ được trang bị công nghệ thông tin và truyền thông. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu quả bên đường ray và đối phó với bất kỳ sự bất thường nào đối với sự an toàn của tàu hỏa và hành khách.
Báo cáo thị trường tàu tự hành - Mục lục
1. GIỚI THIỆU
1.1 giả định nghiên cứu
1.2 Phạm vi nghiên cứu
2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3. TÓM TẮT
4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG
4.1 Trình điều khiển thị trường
4.1.1 Tăng cường tập trung vào an toàn
4.2 Hạn chế thị trường
4.2.1 Đầu tư ban đầu cao
4.3 Sức hấp dẫn của ngành - Phân tích năm lực lượng của Porter
4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
4.3.2 Quyền thương lượng của người tiêu dùng
4.3.3 Quyền thương lượng của nhà cung cấp
4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh
5. PHÂN ĐOẠN THỊ TRƯỜNG
5.1 Theo cấp độ tự động hóa
5.1.1 GoA 1
5.1.2 GoA2
5.1.3 GoA3
5.1.4 GoA4
5.2 Theo ứng dụng
5.2.1 Hành khách
5.2.2 vận chuyển hàng hóa
5.3 Theo Công nghệ
5.3.1 CBTC
5.3.2 ERTMS
5.3.3 ATC
5.3.4 PTC
5.4 Theo loại tàu
5.4.1 Tàu điện ngầm/tàu một ray
5.4.2 đường sắt nhẹ
5.4.3 Đường sắt cao tốc
5.5 Địa lý
5.5.1 Bắc Mỹ
5.5.2 Châu Âu
5.5.3 Châu á Thái Bình Dương
5.5.4 Phần còn lại của thế giới
6. CẢNH QUAN CẠNH TRANH
6.1 Thị phần nhà cung cấp**
6.2 Hồ sơ công ty*
6.2.1 Siemens AG
6.2.2 Alstom SA
6.2.3 Thales Group
6.2.4 Hitachi Rail STS (Ansaldo STS)
6.2.5 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
6.2.6 Kawasaki Heavy Industries
6.2.7 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
6.2.8 CRRC Corporation Limited
6.2.9 Wabtec Corporation
6.2.10 Ingeteam Corporation SA
7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI
7.1 Mở rộng mạng lưới tàu tự hành
7.2 Tích hợp Hệ thống Giao thông Thông minh (ITS)
7.3 Phát triển công nghệ Hyperloop và Maglev
7.4 Áp dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) và Học máy (ML)
Phân khúc ngành công nghiệp tàu tự hành
Tàu tự hành là một đoàn tàu không người lái hoạt động mà không cần sự can thiệp của con người. Được trang bị công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như AI và cảm biến, nó điều hướng, kiểm soát tốc độ và tự đưa ra quyết định. Lợi ích bao gồm cải thiện hiệu quả, an toàn và năng lực, nhưng các tiêu chuẩn an toàn và thử nghiệm là rất quan trọng đối với hội nhập công cộng.
Thị trường tàu tự hành được phân khúc theo cấp độ tự động hóa, theo ứng dụng, theo công nghệ, theo loại tàu và theo địa lý. Theo cấp độ tự động hóa, thị trường được phân khúc bởi GoA 1, GoA 2, GoA 3 và GoA 4. Theo ứng dụng, thị trường được phân khúc theo hành khách và vận chuyển hàng hóa. Theo công nghệ, thị trường được phân khúc theo CBTC, ERTMS, ATC và PTC. Theo loại tàu, thị trường được phân khúc theo tàu điện ngầm / monorail, đường sắt nhẹ và đường sắt cao tốc. Theo địa lý, thị trường được phân khúc theo Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á - Thái Bình Dương và phần còn lại của thế giới.
Báo cáo bao gồm quy mô thị trường tính bằng USD cho tất cả các phân khúc trên.
| Theo cấp độ tự động hóa | |
| GoA 1 | |
| GoA2 | |
| GoA3 | |
| GoA4 |
| Theo ứng dụng | |
| Hành khách | |
| vận chuyển hàng hóa |
| Theo Công nghệ | |
| CBTC | |
| ERTMS | |
| ATC | |
| PTC |
| Theo loại tàu | |
| Tàu điện ngầm/tàu một ray | |
| đường sắt nhẹ | |
| Đường sắt cao tốc |
| Địa lý | |
| Bắc Mỹ | |
| Châu Âu | |
| Châu á Thái Bình Dương | |
| Phần còn lại của thế giới |
Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường tàu tự trị
Thị trường tàu tự trị lớn như thế nào?
Quy mô thị trường tàu tự hành dự kiến đạt 8,74 tỷ USD vào năm 2023 và tăng trưởng với tốc độ CAGR là 5.78% để đạt 11,57 tỷ USD vào năm 2028.
Quy mô thị trường tàu tự hành hiện tại là bao nhiêu?
Năm 2023, quy mô thị trường tàu tự hành dự kiến đạt 8,74 tỷ USD.
Những người chơi chính trong Thị trường tàu tự trị là ai?
Hitachi Rail STS (Ansaldo), Alstom SA, Thales Group, Siemens AG, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, CRCC Corporation Limited là những công ty lớn hoạt động trong thị trường tàu tự trị.
Khu vực nào phát triển nhanh nhất trong Thị trường tàu tự trị?
Châu Á - Thái Bình Dương được ước tính sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR cao nhất trong giai đoạn dự báo (2023-2028).
Khu vực nào có thị phần lớn nhất trong Thị trường tàu tự hành?
Năm 2023, châu Á - Thái Bình Dương chiếm thị phần lớn nhất trong thị trường tàu tự hành.
Báo cáo ngành tàu tự hành
Thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Tàu tự hành năm 2023, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích Tàu tự hành bao gồm triển vọng dự báo thị trường cho năm 2023 đến năm 2028 và tổng quan lịch sử. Được một mẫu phân tích ngành này dưới dạng tải xuống PDF báo cáo miễn phí.
