Phân Tích Thị Phần Và Quy Mô Thị Trường Tàu Hải Quân Châu Á-thái Bình Dương - Dự Báo Và Xu Hướng Tăng Trưởng (2024 - 2029)

1. GIỚI THIỆU

• 1.1 Giả định nghiên cứu
• 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

• 4.1 Tổng quan thị trường
• 4.2 Trình điều khiển thị trường
• 4.3 Hạn chế thị trường
• 4.4 Phân tích năm lực lượng của Porter
  • 4.4.1 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
  • 4.4.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
  • 4.4.3 Mối đe dọa của những người mới
  • 4.4.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
  • 4.4.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

• 5.1 Loại tàu
  • 5.1.1 tàu ngầm
  • 5.1.2 tàu khu trục
  • 5.1.3 tàu hộ tống
  • 5.1.4 Tàu sân bay
  • 5.1.5 tàu khu trục
  • 5.1.6 Các loại tàu khác
• 5.2 Địa lý
  • 5.2.1 Châu á Thái Bình Dương
  • 5.2.1.1 Trung Quốc
  • 5.2.1.2 Ấn Độ
  • 5.2.1.3 Nhật Bản
  • 5.2.1.4 Hàn Quốc
  • 5.2.1.5 Châu Úc
  • 5.2.1.6 Singapore
  • 5.2.1.7 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương

6. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

• 6.1 Hồ sơ công ty
  • 6.1.1 China State Shipbuilding Corporation
  • 6.1.2 Garden Reach Shipbuilders and Engineers Limited
  • 6.1.3 LARSEN & TOUBRO LIMITED
  • 6.1.4 Mazagon Dock Shipbuilders Limited
  • 6.1.5 Cochin Shipyard Limited
  • 6.1.6 PT PAL Indonesia
  • 6.1.7 Boustead Heavy Industries Corporation Berhad
  • 6.1.8 Singapore Technologies Engineering Limited
  • 6.1.9 Bangkok Dock Company Limited
  • 6.1.10 HD Hyundai
  • 6.1.11 Mitsubishi Heavy Industries Limited
  • 6.1.12 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
  • 6.1.13 ASC Pty Ltd.
  • 6.1.14 FINCANTIERI S.p.A.
  • 6.1.15 thyssenkrupp AG
  • 6.1.16 Navantia S.A. SM.E

7. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI