Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô APAC

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Châu Á Thái Bình Dương_Tổng quan

Phân tích thị trường vật liệu tổng hợp ô tô APAC

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR trên 5% trong giai đoạn dự báo.

  • Nhiệt độ toàn cầu ngày càng tăng do ô tô thải ra các khí độc hại vào khí quyển, nhu cầu về các bộ phận có trọng lượng nhẹ đang tăng lên vì chúng tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm phát thải các khí này vào khí quyển.
  • Bất chấp sự sụt giảm doanh số bán xe chở khách và xe thương mại, khu vực này vẫn là thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Với khoảng 36 triệu xe chở khách được bán trong khu vực trong năm 2019.
  • Tuy nhiên, do cuộc chiến thương mại đang diễn ra giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc cùng với sự nhầm lẫn về tiêu chuẩn khí thải trong khu vực, tốc độ tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô đang chậm lại và doanh số bán ô tô dự kiến ​​​​sẽ giảm trong vài năm cho đến khi hết năm. chấm dứt căng thẳng thương mại.

Trung Quốc vẫn là thị trường lớn nhất năm 2019

Trong năm 2019, doanh số bán ô tô trong nước đã chứng kiến ​​​​sự sụt giảm và tổng cộng hơn 21 triệu xe du lịch đã được bán trong nước vào năm 2019 và hơn 4 triệu xe thương mại đã được bán ra. Bất chấp doanh số bán hàng sụt giảm, Trung Quốc vẫn duy trì vị trí dẫn đầu về doanh số bán ô tô trên toàn cầu.

Với sự hiện diện của một số OEM và nhà sản xuất linh kiện lớn trong nước cũng như việc chi tiêu của họ cho việc nghiên cứu và phát triển các vật liệu và vật liệu tổng hợp cải tiến nhằm giảm trọng lượng tổng thể của xe và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu đang thúc đẩy tăng trưởng cho ngành.

Do nhu cầu về ô tô ngày càng tăng trong nước cũng như trên toàn cầu nên đất nước này là nước xuất khẩu ô tô lớn đến nhiều nơi trên thế giới. các công ty lớn trong khu vực đang đầu tư mở rộng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu và ký kết hợp tác chiến lược để giành thị phần đáng kể.

Chẳng hạn, vào tháng 4 năm 2018, Magna thông báo rằng họ đã liên doanh với công ty con của GAC, GAC Component Co., Ltd., để sản xuất cửa nâng composite cho xe crossover của một nhà sản xuất ô tô toàn cầu. Liên doanh sẽ hoạt động tại một cơ sở mới rộng 55.900 foot vuông đặt tại Trường Sa, Trung Quốc. Magna có chuyên môn về vật liệu và sản xuất tiên tiến, kết hợp với mối liên hệ sâu sắc của GACC với thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sẽ là mối quan hệ đối tác chiến lược có lợi cho cả hai bên.

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương_Xu hướng thị trường chính2

Tổng quan về ngành vật liệu tổng hợp ô tô APAC

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương bị phân mảnh, với nhiều người chơi chiếm thị phần nhỏ. Một số công ty nổi bật trên Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương là 3B-Fiberglass, Solvay, BASF, Teijin và các công ty khác. Các công ty lớn trong nước đang hợp tác chiến lược với các nhà lãnh đạo toàn cầu để giành thị phần đáng kể.

Chẳng hạn, vào tháng 2 năm 2020, Tập đoàn Anand đã ký kết hợp tác với Far-UK để phát triển vật liệu tổng hợp sợi carbon. Sự hợp tác sẽ tập trung vào việc đưa ra các giải pháp sáng tạo phù hợp để giảm lượng khí thải. Sản phẩm có khả năng giảm trọng lượng nhẹ trong xe lên tới gần 50%, với độ bền tương đương với thép hợp kim cường độ cao ở trọng lượng nhôm.

Dẫn đầu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô APAC

  1. 3B-Fiberglass

  2. Solvay

  3. Teijin

  4. Gurit

  5. BASF

  6. * Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Các Công Ty Thành Công và Quan Trọng được sắp xếp không theo yêu cầu cụ thể nào
Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô Châu Á Thái Bình Dương_Tập trung thị trường.png
Cần Thêm Chi Tiết Về Người Chơi Và Đối Thủ Trên Thị Trường?
Tải xuống mẫu

Báo cáo thị trường vật liệu tổng hợp ô tô APAC - Mục lục

1. GIỚI THIỆU

  • 1.1 Giả định nghiên cứu
  • 1.2 Phạm vi nghiên cứu

2. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3. TÓM TẮT TÓM TẮT

4. ĐỘNG LỰC THỊ TRƯỜNG

  • 4.1 Trình điều khiển thị trường
  • 4.2 Hạn chế thị trường
  • 4.3 Phân tích năm lực lượng của Porter
    • 4.3.1 Mối đe dọa của những người mới
    • 4.3.2 Quyền thương lượng của người mua/người tiêu dùng
    • 4.3.3 Sức mạnh thương lượng của nhà cung cấp
    • 4.3.4 Mối đe dọa của sản phẩm thay thế
    • 4.3.5 Cường độ của sự ganh đua đầy tính canh tranh

5. PHÂN PHỐI THỊ TRƯỜNG

  • 5.1 Loại sản xuất
    • 5.1.1 Bố trí tay
    • 5.1.2 Đúc chuyển nhựa
    • 5.1.3 Xử lý truyền vắc-xin
    • 5.1.4 Tạo hình bằng khuôn ép
  • 5.2 Loại vật liệu
    • 5.2.1 Polyme nhiệt rắn
    • 5.2.2 Polyme nhựa nhiệt dẻo
    • 5.2.3 Sợi carbon
    • 5.2.4 Người khác
  • 5.3 Loại ứng dụng
    • 5.3.1 lắp ráp kết cấu
    • 5.3.2 Linh kiện tàu điện
    • 5.3.3 Nội địa
    • 5.3.4 ngoại thất
    • 5.3.5 Người khác

6. Địa lý

  • 6.1 Châu á Thái Bình Dương
    • 6.1.1 Trung Quốc
    • 6.1.2 Ấn Độ
    • 6.1.3 Nhật Bản
    • 6.1.4 Hàn Quốc
    • 6.1.5 Phần còn lại của Châu Á-Thái Bình Dương

7. CẢNH BÁO CẠNH TRANH

  • 7.1 Thị phần của nhà cung cấp
  • 7.2 Hồ sơ công ty
    • 7.2.1 Base Group
    • 7.2.2 BASF
    • 7.2.3 3B-Fiberglass
    • 7.2.4 Caytec Industries Inc.
    • 7.2.5 Delphi
    • 7.2.6 Gurit
    • 7.2.7 Teijin Limited
    • 7.2.8 Johns Manville
    • 7.2.9 Kineco
    • 7.2.10 Công ty TNHH Tấm Kính Nippon

8. CƠ HỘI THỊ TRƯỜNG VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI

Bạn có thể mua các phần của Báo cáo này. Kiểm tra giá cho các phần cụ thể
Nhận Báo Giá Thanh Lý Ngay

Phân khúc ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô APAC

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương được phân chia theo loại sản xuất (Lắp tay, đúc chuyển nhựa, xử lý truyền chân không và đúc nén), loại vật liệu (Polyme nhiệt rắn, Polymer nhựa nhiệt dẻo, sợi carbon và các loại khác), Loại ứng dụng (Lắp ráp kết cấu , Linh kiện tàu điện, Nội thất, Ngoại thất và các thứ khác) và Quốc gia. Cùng với những người chơi chính, chiến lược, đổi mới, tiến bộ công nghệ và tài chính của họ cũng được đề cập trong báo cáo.

Loại sản xuất
Bố trí tay
Đúc chuyển nhựa
Xử lý truyền vắc-xin
Tạo hình bằng khuôn ép
Loại vật liệu
Polyme nhiệt rắn
Polyme nhựa nhiệt dẻo
Sợi carbon
Người khác
Loại ứng dụng
lắp ráp kết cấu
Linh kiện tàu điện
Nội địa
ngoại thất
Người khác
Loại sản xuất Bố trí tay
Đúc chuyển nhựa
Xử lý truyền vắc-xin
Tạo hình bằng khuôn ép
Loại vật liệu Polyme nhiệt rắn
Polyme nhựa nhiệt dẻo
Sợi carbon
Người khác
Loại ứng dụng lắp ráp kết cấu
Linh kiện tàu điện
Nội địa
ngoại thất
Người khác
Cần một khu vực hoặc phân khúc khác?
Tùy chỉnh ngay

Câu hỏi thường gặp về nghiên cứu thị trường vật liệu tổng hợp ô tô APAC

Quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương hiện nay là bao nhiêu?

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương dự kiến ​​​​sẽ đạt tốc độ CAGR lớn hơn 5% trong giai đoạn dự báo (2024-2029)

Ai là người chơi chủ chốt trong Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương?

3B-Fiberglass, Solvay, Teijin, Gurit, BASF là những công ty lớn hoạt động tại Thị trường Vật liệu tổng hợp ô tô Châu Á - Thái Bình Dương.

Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương này diễn ra trong những năm nào?

Báo cáo bao gồm quy mô thị trường lịch sử của Thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2019, 2020, 2021, 2022 và 2023. Báo cáo cũng dự báo quy mô thị trường vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương trong các năm 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 và 2029.

Trang được cập nhật lần cuối vào:

Ngành công nghiệp các hợp chất polymer nhiệt dẻo cho ngành ô tô Ấn Độ
Dự báo thị trường Composite Carbon Fiber cho Ô tô tại Anh Quốc

Báo cáo ngành công nghiệp vật liệu tổng hợp ô tô châu Á-Thái Bình Dương

Số liệu thống kê về thị phần, quy mô và tốc độ tăng trưởng doanh thu của Vật liệu tổng hợp ô tô Châu Á-Thái Bình Dương năm 2024, do Mordor Intelligence™ Industry Reports tạo ra. Phân tích của Tổ hợp Ô tô Châu Á-Thái Bình Dương bao gồm triển vọng dự báo thị trường đến năm 2029 và tổng quan về lịch sử. Nhận mẫu phân tích ngành này dưới dạng bản tải xuống báo cáo PDF miễn phí.