Анализ рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке
Ожидается, что рынок бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке будет расти в среднем на 12% в течение прогнозируемого периода.
На рынок негативно повлияла вспышка COVID-19 из-за региональных ограничений. В настоящее время рынок вернулся к допандемическому уровню.
- Растущее предпочтение судов, работающих на СПГ, и растущая торговля СПГ являются одним из важных факторов, стимулирующих спрос на бункерное топливо на Ближнем Востоке и в Африке в течение прогнозируемого периода. Этот регион также является мировым лидером по добыче сырой нефти. С ожидаемым увеличением производства спрос на бункерное топливо, вероятно, увеличится.
- Однако ожидается, что экологические проблемы и строгие правила, касающиеся выбросов в морской отрасли, будут ограничивать использование тяжелого бункерного топлива, особенно мазута с высоким содержанием серы, в течение прогнозируемого периода.
- Страны Ближнего Востока, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, планируют увеличить добычу сырой нефти. Благодаря увеличению производства на рынке судоходства, вероятно, появятся значительные возможности в прогнозируемый период.
- Объединенные Арабские Эмираты являются одним из крупнейших экспортеров сырой нефти, а также занимают значительную долю в секторе контейнерных перевозок. Учитывая ожидаемый рост торговли, страна, вероятно, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке
VLSFO продемонстрирует значительный рост
- Судовое топливо, содержащее менее 0,5% серы, обычно называют мазутом с очень низким содержанием серы. С 1 января 2020 года HSFO можно будет использовать только на судах, на которых установлены скрубберы для сокращения выбросов, что, как ожидалось, будет стимулировать спрос на VLSFO.
- Ожидается, что большая часть рынка бункерного топлива с высоким содержанием серы (HSFO) вскоре будет заменена альтернативами с низким содержанием серы. Большая часть VLSFO, доступного на рынке, состоит из остаточных и дистиллятных компонентов, которые смешиваются с различными фракциями различной серы и вязкости для получения продукта, отвечающего техническим требованиям.
- Спрос на VLSFO несколько снизился в начале 2020 года из-за сбоев в глобальных цепочках поставок, снижения спроса на товары и продукты общего назначения, введения режима самоизоляции в большинстве стран и глобального экономического спада.
- В 2021 году пропускная способность Саудовской Аравии составила 9,55 миллиона контейнеров, увеличившись на 5% по сравнению с 2021 годом. Увеличение пропускной способности произошло за счет развития порта короля Абдаллы на Красном море.
- Спрос на VLSFO, вероятно, значительно вырастет в течение прогнозируемого периода.
Объединенные Арабские Эмираты будут доминировать на рынке
- Объединенные Арабские Эмираты являются одним из крупнейших производителей и экспортеров нефти в регионе. В 2018 году государственная нефтяная компания ADNOC объявила, что страна планирует увеличить свои мощности по добыче нефти до 4 миллионов баррелей в день к концу 2020 года и до 5 миллионов баррелей в сутки к 2030 году после получения новых данных по нефти и газу.
- Ожидается, что в связи с ожидаемым увеличением добычи нефти и газа торговая деятельность между Объединенными Арабскими Эмиратами и остальным миром будет продолжать расти. Некоторые другие товары, такие как продукты питания и промышленные товары, торгуются внутри страны, для чего морские порты служат воротами, обеспечивающими торговлю по всему региону и за его пределами.
- В 2021 году контейнерооборот составил около 19,0 млн TEU, что на 0,7 млн меньше, чем в 2020 году. Снижение объемов морских контейнерных перевозок произошло из-за сложной макроэкономической ситуации, потери низкомаржинальных грузов и снижения объемов в ОАЭ. рынок доставки.
- В Объединенных Арабских Эмиратах около 13 портов и терминалов имеют инфраструктуру и возможности для поставки судового топлива на суда, работающие в регионе. Порт Джебель-Али — крупнейший порт в Объединенных Арабских Эмиратах и регионе Ближнего Востока с пропускной способностью контейнеров 19,3 млн TEU.
- Порт Фуджейры, второй по величине бункеровочный порт в мире, является единственным многоцелевым портом на восточном побережье Объединенных Арабских Эмиратов. Помимо системы подачи обычного судового топлива, администрация порта планирует ввести в эксплуатацию систему перевалки СПГ с судна на судно, которая, как ожидается, будет поддерживать правила ИМО в отношении топлива с низким содержанием серы.
- В мае 2022 года Морское и портовое управление Сингапура (MPA) заявило, что установило, что загрязненное бункерное топливо было доставлено из порта Хор-Факкан в ОАЭ. Ожидается, что такие инциденты серьезно подорвут доверие клиентов к бункерному топливу, поступающему из Хор-Факкана и ОАЭ, что, как ожидается, будет сдерживать рост рынка в течение прогнозируемого периода.
Обзор индустрии бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке
Рынок бункерного топлива Ближнего Востока и Африки умеренно фрагментирован. Некоторые из крупных компаний (в произвольном порядке) включают Gulf Agency Company Ltd., Национальную нефтяную компанию Абу-Даби, Shell PLC, TotalEnergies SE и Exxon Mobil Corporation.
Лидеры рынка бункерного топлива Ближнего Востока и Африки
-
Gulf Agency Company Ltd
-
Abu Dhabi National Oil Company
-
Exxon Mobil Corporation
-
TotalEnergies SE
-
Shell PLC
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка бункерного топлива Ближнего Востока и Африки
- Май 2022 г. Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил кредит в размере 41,6 млн долларов США Национальному агентству портов (ANP) на развитие марокканских портов. Кредит будет дополнен инвестиционным грантом в размере 5,7 млн долларов США от Глобального экологического фонда (ГЭФ).
- Декабрь 2022 г. Судан подписал соглашение на сумму 6 миллиардов долларов США с консорциумом во главе с AD Ports Group и Invictus Investment из Объединенных Арабских Эмиратов о развитии нового порта и экономической зоны в Красном море.
Сегментация индустрии бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке
Бункерное топливо — это общий термин, обозначающий любое топливо, залитое в бункеры корабля для питания его двигателей. Глубоководные грузовые суда обычно сжигают тяжелую остаточную нефть, оставшуюся после извлечения бензина, дизельного топлива и других легких углеводородов из сырой нефти в процессе переработки. Рынок бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке сегментирован по типу топлива, типу судна и географическому положению (Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Нигерия и остальная часть Ближнего Востока и Африки). По типу топлива рынок сегментирован на мазут с высоким содержанием серы (HSFO), мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO), судовой газойль (MGO), сжиженный природный газ (СПГ) и другие. По типам судов рынок сегментирован на контейнеры, танкеры, генеральные грузы, сухогрузы и другие. В отчете также освещаются размер рынка и прогнозы рынка бункерного топлива в основных странах региона. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе выручки (млрд долларов США).
| Высокосернистое мазут (HSFO) |
| Мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) |
| Судовой газойль (MGO) |
| Сжиженный природный газ (СПГ) |
| Другие виды топлива |
| Контейнеры |
| Танкеры |
| Сборный груз |
| Перевозчик |
| Другие типы судов |
| Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия |
| Нигерия |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
| Тип топлива | Высокосернистое мазут (HSFO) |
| Мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) | |
| Судовой газойль (MGO) | |
| Сжиженный природный газ (СПГ) | |
| Другие виды топлива | |
| Тип судна | Контейнеры |
| Танкеры | |
| Сборный груз | |
| Перевозчик | |
| Другие типы судов | |
| География | Объединенные Арабские Эмираты |
| Саудовская Аравия | |
| Нигерия | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки |
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке
Каков текущий размер рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке?
Прогнозируется, что на рынке бункерного топлива Ближнего Востока и Африки в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста составит более 12%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке?
Gulf Agency Company Ltd, Abu Dhabi National Oil Company, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies SE, Shell PLC — крупнейшие компании, работающие на рынке бункерного топлива Ближнего Востока и Африки.
Какие годы охватывает рынок бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке?
В отчете рассматривается исторический размер рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке на годы 2024, 2025, 2026 годы. , 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии бункерного топлива Ближнего Востока и Африки
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ бункерного топлива на Ближнем Востоке и в Африке включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.