| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Период Исторических Данных | 2020 - 2022 |
| CAGR | 3.60% |
| Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии
В текущем году на японском рынке железнодорожных грузовых перевозок было перевезено более 39 миллионов метрических тонн грузов, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит более 3,6% в течение прогнозируемого периода. Железнодорожная система была одной из многих транспортных инфраструктур, которые в значительной степени способствовали экономическому росту Японии благодаря эффективному транспорту.
- Кроме того, по сравнению с автомобилями, поезда обладают чрезвычайно высокой кинетической энергетической эффективностью и оказывают минимальное воздействие на окружающую среду. По оценкам JR Freight, один грузовой поезд (26 вагонов) эквивалентен 65 10-тонным грузовикам, демонстрируя необычайно высокую транспортную эффективность железных дорог, которые могут перемещать огромные объемы груза за один раз.
- TOYOTA LONGPASS EXPRESS является одной из известных иллюстраций. Toyota владеет этим грузовым поездом, который проезжает 900 километров между Нагоей и Мориокой и перевозит автозапчасти, произведенные на ее предприятии в префектуре Айти, на свой завод в префектуре Иватэ. Одновременная перевозка 40 10-тонных грузов, по словам фирмы, теперь достижима благодаря переходу с автомобильных перевозок на железнодорожные.
- Ежедневно по стране курсирует в среднем 737 грузовых поездов. 425 из них – контейнерные поезда, а остальные поезда перевозят тяжеловесные грузы в цистернах и хопперах. Эти грузовые поезда преодолевают общее суточное расстояние около 240 000 км. JR Freight перевозит 90% своих железнодорожных грузов в ночное время. Несмотря на то, что JR Freight и шесть JR используют одни и те же пути и контактные сети, а также одну и ту же железнодорожную инфраструктуру, все они контролируются JR. Несмотря на то, что JR Freight не платит плату за использование путей, она, тем не менее, несет ответственность за любые дополнительные расходы, понесенные в результате эксплуатации грузовых поездов на этих путях.
- 150-летняя традиция развития сложных железнодорожных технологий и знаний в Японии теперь должна способствовать росту устойчивых железнодорожных систем во всем мире. Железные дороги имеют решающее значение для устойчивого перехода от автомобильных перевозок, поскольку они могут стать основой любой будущей устойчивой транспортной системы.
Тенденции рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии
Растущий спрос на экологичные перевозки грузов стимулирует рынок
Tokyu устанавливает стандарт как первая японская железнодорожная компания, которая на 100% использует возобновляемые источники энергии. Тем не менее, другие владельцы бизнеса также вносят свой вклад в сокращение выбросов в этом секторе. Tobu Railway, второй по величине железнодорожный оператор Японии по пройденному расстоянию, объявил о планах запустить свои специальные экспресс-услуги между Токио и курортным городом Никко с использованием возобновляемых источников энергии, начиная с апреля. Это было ответом на клятву Токю. Аналогичным образом, в ноябре 2021 года Tobu заявила, что купит у Hitachi Rail новый парк поездов, которые после ввода в эксплуатацию в 2023 году сократят выбросы CO2 до 40%.
Крупнейшая железнодорожная компания в Японии, East Japan Railway Company (JR East), также заявила, что увеличит использование возобновляемых источников энергии во всех своих видах деятельности, чтобы соответствовать обязательству Японии сократить выбросы парниковых газов до нуля к 2050 году. Усилия таких предприятий будут иметь важное значение для достижения цели нулевого уровня выбросов, потому что одна только JR East потребляет около 5 миллиардов киловатт-часов на своих железнодорожных станциях, станциях и в офисных зданиях, что сопоставимо с 1,4 миллионами домохозяйств.
Одна из крупнейших коммерческих логистических фирм в Японии, Seino Holdings Co. Ltd., существует уже около 90 лет. В 2021 году Seino Transportation, Japan Freight Liner и Japan Freight Railway запустили новое партнерство по эксплуатации неконтейнерных грузовых поездов между Нагоей (префектура Айти) и Фукуока (префектура Фукуока) в марте 2021 года и между токийским Синагава и Хигаси Фукуяма (префектура Хиросима) в октябре 2021 года. Грузовики Seino Transportation доставляют товары на станции, Japan Freight Liner загружает их на грузовые поезда, а Japan Freight Railway перевозит их. Вместе два маршрута, по которым курсируют эти грузовые поезда, могут сократить выбросы на 13 805 тонн в год.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Рост внутренних и трансграничных железнодорожных грузоперевозок на фоне поддержки рынка
Транспортная группа FESCO запустила новый интермодальный сервис из Японии в Узбекистан через Китай и Казахстан. Она называется FESCO Trans China Railway, и соединяет страны, объединяя железную дорогу и воду. Услуга охватывает морские перевозки из порта Йокогама в Японии в порт Ляньюньган в китайской провинции Цзянсу. Затем контейнеры перевозятся по железной дороге из этого пункта. Чтобы добраться до границы с Казахстаном, этот маршрут проходит через Китай в Хоргосе. Контейнеры перегружаются на колею 1520 на этой границе, а затем по железной дороге отправляются в конечный пункт назначения, терминал Чукурсай в Ташкенте, Узбекистан.
Первый контейнерный поезд Maersk, курсирующий между Великобританией и Японией, приземлился в Феликстоу в марте 2021 года. В рамках сервиса AE19 компании Maersk поезд с сорока 40-футовыми контейнерами отправился из Йокогамы в январе и проследовал через Россию по Транссибирскому маршруту. Новый контейнерный поезд был запущен в сотрудничестве с железнодорожной компанией Modul, которая с 2019 года является давним партнером Maersk в AE19. В настоящее время Maersk выполняет три еженедельных рейса через AE19 в дополнение к новому железнодорожному сообщению и в основном перевозит продукцию между Северо-Восточной Азией и Северной Европой. Кроме того, Maersk считает, что железнодорожные перевозки между Японией и Европой продолжат расти в 2021 году из-за многочисленных трудностей, с которыми сталкивается морской транзит в результате Covid-19.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли железнодорожных грузовых перевозок в Японии
Японский рынок железнодорожных грузовых перевозок достаточно консолидирован с несколькими местными, региональными и глобальными игроками. Некоторые из крупных игроков включают Japan Freight Railway Company (JR Freight), Nippon Express Co., Ltd., Kamigumi Co., Ltd., AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd., Yusen Logistics Co., Ltd. и многие другие. Устойчивая трансформация японских железных дорог и перевозка грузов через интермодальную логистику по всей Японии и за рубежом привлекает другие компании для выхода на рынок. Тем не менее, железнодорожные грузовые перевозки в Японии нуждаются во внимании, чтобы потребители могли предоставлять более качественные услуги.
Лидеры рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии
-
Japan Freight Railway Company (JR Freight)
-
Nippon Express Co., Ltd.
-
Kamigumi Co., Ltd.
-
AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd.
-
Yusen Logistics Co., Ltd.
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии
- Сентябрь 2022 года – Транспортная группа FESCO запустила новый интермодальный сервис из Японии в Узбекистан через Китай и Казахстан. Она называется FESCO Trans China Railway и соединяет страны железнодорожным и водным транспортом. На казахстанско-китайском логистическом комплексе в городе Ляньюньган уже осуществлена первоначальная отгрузка 18 сорокафутовых контейнеров, которые были доставлены из порта Йокогама. 30 сентября предполагается отправка контейнеров по железной дороге.
- Февраль 2022 г. ОАО РЖД, FESCO и Министерство транспорта Японии объединили усилия для создания звена холодильной цепи морской железнодорожный транспорт, находящегося на стадии тестирования, а также вводится новый железнодорожный сервис холодовой цепи, соединяющий Японию с Европой, по Транссибирскому маршруту. Сервис каботажных перевозок FESCO был использован для пилотных перевозок чувствительных к температурному режиму грузов, включая продукты питания, напитки и фармацевтические препараты, из Фудзи и Кобе (Япония) во Владивосток (Дальний Восток).
Сегментация отрасли железнодорожных грузовых перевозок в Японии
Железнодорожный грузовой транспорт – это использование железных дорог и поездов для перевозки грузов по суше. Он может быть использован для транспортировки различных видов грузов или части пути между грузоотправителем и предполагаемым пунктом назначения.
Рынок железнодорожных грузовых перевозок в Японии сегментирован по типу груза (контейнерные (интермодальные), неконтейнерные и наливные), типу услуг (транспорт и услуги, связанные с транспортировкой). В отчете представлен объем рынка и прогнозы по объему (тыс. метрических тонн) и стоимости (млрд долларов США) для всех вышеперечисленных сегментов, а также влияние Covid-19 на рынок.
По типу груза
| Контейнерные (интермодальные) |
| Неконтейнерный |
| Жидкий сыпучий |
Тип Обслуживания
| Транспорт |
| Услуги, связанные с транспортом |
| По типу груза | Контейнерные (интермодальные) |
| Неконтейнерный | |
| Жидкий сыпучий | |
| Тип Обслуживания | Транспорт |
| Услуги, связанные с транспортом |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы об исследовании рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии
Каков текущий объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии?
Прогнозируется, что среднегодовой темп роста рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии составит более 3,60% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.)
Кто является ключевыми игроками на рынке железнодорожных грузовых перевозок Японии?
Japan Freight Railway Company (JR Freight), Nippon Express Co., Ltd., Kamigumi Co., Ltd., AZ-COM Maruwa Holdings Co., Ltd., Yusen Logistics Co., Ltd. являются основными компаниями, работающими на рынке железнодорожных грузовых перевозок Японии.
На какие годы распространяется этот рынок железнодорожных грузовых перевозок в Японии?
Отчет охватывает исторический объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется объем рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли железнодорожных грузовых перевозок в Японии
Статистические данные о доле, размере и темпах роста рынка железнодорожных грузовых перевозок в Японии в 2024 году, созданные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ японских железнодорожных грузовых перевозок включает в себя прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета для скачивания в формате PDF.
