
Анализ рынка литья под давлением цинка в Европе
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода (2020–2025 гг.) на европейском рынке литья цинка под давлением среднегодовой темп роста составит более 3%.
- Использование литья под давлением цинка составляет почти 28% в автомобильной промышленности для таких применений, как инерционные диски, втягивающие шестерни и т. д., за которыми следуют строительная и аппаратная отрасли. Наряду с такими достоинствами, как устойчивость, универсальность, прочность и низкая стоимость, литье цинка под давлением обеспечивает низкий уровень выбросов в воздух и воду.
- Чтобы сократить выбросы автомобилей и повысить эффективность использования топлива, стандарты CAFÉ и политика EPA побуждают автопроизводителей уменьшать вес автомобилей за счет использования легких цветных металлов. Использование литых деталей в качестве стратегии снижения веса является основным драйвером автомобильного сегмента рынка. Несмотря на то, что они тяжелее алюминия, более низкая стоимость этих деталей и более высокий припуск сложности делают их более подходящими для определенных применений.
- По сравнению с другими деталями, литыми под давлением, детали из цинка, отлитые под давлением, обычно обладают лучшими механическими свойствами, такими как ударная вязкость, и обеспечивают более высокое качество поверхности и меньший тепловой удар во время литья (в результате их более низкой рабочей температуры).
- На рынке открываются возможности в виде растущих продаж электромобилей, для которых требуется более высокая плотность легких компонентов. Крупные компании, такие как Dynacast, сосредоточены на поиске доступного сырья и сплавов, обеспечивающих большую долговечность.
Объем отчета
Тенденции рынка литья под давлением цинка в Европе
Растущий спрос на вакуумное литье под давлением и введение строгих правил выбросов
Во всем мире страны сформулировали строгие нормы выбросов, чтобы способствовать снижению глобального потепления. Правительства во всем мире прилагают усилия, чтобы минимизировать негативные последствия глобального потепления и уменьшить выбросы углекислого газа.
В 2014 году Европейский Союз ввел нормы Евро VI, согласно которым выбросы оксидов азота должны быть ниже 0,4 г/кВтч, а выбросы твердых частиц — ниже 0,01 г/кВтч. Япония находится в процессе введения новых норм выбросов, основанных на нормах Евро VI.
Ряд стран внедряют стандарты выбросов, ожидается, что OEM-производители во всем мире будут изучать новые технологии, которые помогут снизить выбросы в автомобилях. Грузовые компании и владельцы автопарков активно внедряют технологии, которые, как ожидается, сократят средний уровень выбросов.
Ранее литье под давлением было основным производственным процессом. Однако в последние пару лет процесс вакуумного литья под давлением набирает популярность благодаря его лучшим сварочным характеристикам, более высокой механической прочности и меньшей газовой пористости.

Германия – лидер роста рынка
На европейском рынке литья под давлением цинка для автомобильных деталей доминирует Германия, за ней следуют Италия и Франция. Благодаря развитию легких транспортных средств и более широким тенденциям энергосбережения, а также расширению промышленного и производственного секторов рынок литья под давлением цинка для автомобильных деталей в европейском регионе существенно вырос. Германия укрепляет свои позиции благодаря высокому внутреннему и внешнему спросу на высококачественные детали из цинка, отлитые под давлением, по более низким ценам. Вышеупомянутые факторы стимулируют рынок литья под давлением цинка для автомобильных деталей в европейском регионе.
Европейская автомобильная промышленность является технически самой передовой и инновационной отраслью в мире. Из-за экономического кризиса и политического давления сокращение потребления топлива и выбросов CO2 стало основной задачей автопроизводителей в регионе. Это было достигнуто за счет уменьшения веса автомобиля, а также улучшения дизайна и конструкции, что представляется наиболее выгодным решением в настоящее время. На предприятиях по литью цветных металлов в Европе средняя производительность составила 20 метрических тонн на одного сотрудника с диапазоном до 58 метрических тонн. При этом более 80% отливок, производимых в Европе, поставляется в пределах европейского региона.

Обзор отрасли литья под давлением цинка в Европе по производству автомобильных деталей
На европейском рынке литья цинковых деталей под давлением в основном доминируют несколько игроков Dynacast, Brillcast Manufacturing LLC, Pace Industries, Sandhar Technologies Ltd, Ashok Minda Group, Kemlows Die Casting Products Ltd и других.
Компании сосредоточены на предоставлении клиентам продукции самого высокого качества, инвестируя в проекты исследований и разработок и проводя программы сертификации. Например,.
- Цель Sandhar Technologies Ltd — быть лидером в выбранных продуктах и процессах, быть надежным партнером в развитии заинтересованных сторон, предлагать клиентам конкурентоспособные цены за счет технических инноваций и стандартизации процессов, иметь сильную базу исследований и разработок для обеспечения высокого качества. предоставлять услуги, которые повышают удовлетворенность клиентов, создавать ориентиры для всех отраслей промышленности и быть социально ответственной организацией.
- ООО Бриллкаст Мануфэкчуринг совместно с местными университетами реализовало комплексную программу сертификации для операторов производителей цинкового литья под давлением. Компания стремится создать среду, в которой сотрудники будут более эффективными на работе, дома и в обществе.
Лидеры европейского рынка литья под давлением цинка
Sandhar Technologies
Brillcast Manufacturing LLC
Dynacast
Pace Industries
Ashok Minda Group
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке

Сегментация индустрии литья под давлением цинка в Европе
Европейский рынок литья под давлением цинка для автомобильных деталей сегментирован по типу производственного процесса, типу применения и географическому положению.
| Литье под давлением |
| Вакуумное литье под давлением |
| Другие типы производственных процессов |
| Кузов в сборе |
| Детали двигателя |
| Детали трансмиссии |
| Другие типы приложений |
| Нагревать |
| Франция |
| Великобритания |
| Италия |
| Остальная Европа |
| Тип производственного процесса | Литье под давлением |
| Вакуумное литье под давлением | |
| Другие типы производственных процессов | |
| Тип приложения | Кузов в сборе |
| Детали двигателя | |
| Детали трансмиссии | |
| Другие типы приложений | |
| География | Нагревать |
| Франция | |
| Великобритания | |
| Италия | |
| Остальная Европа |
Исследование рынка цинкового литья под давлением в Европе часто задаваемые вопросы
Каков текущий размер европейского рынка автомобильных деталей для литья под давлением из цинка?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста европейского рынка автомобильных деталей для литья под давлением цинка составит более 3%.
Кто являются ключевыми игроками на европейском рынке литья под давлением цинка?
Sandhar Technologies, Brillcast Manufacturing LLC, Dynacast, Pace Industries, Ashok Minda Group — крупнейшие компании, работающие на европейском рынке литья под давлением цинка для автомобильных деталей.
В какие годы охватывает европейский рынок литья под давлением цинка?
В отчете рассматривается исторический размер европейского рынка литья под давлением цинка для автомобильных деталей за 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер европейского рынка литья под давлением цинка для автомобильных деталей на 2024, 2025, 2026, 2027 годы. , 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об индустрии цинкового литья под давлением в Европе
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке автомобильных деталей из цинка в Европе в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ европейского рынка автомобильных деталей, литья под давлением цинка, включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.



