Анализ Объема И Доли Рынка Биотоплива В Европе - Тенденции Роста И Прогнозы (2024 - 2029 Гг.)

Передовые тенденции рынка биотоплива в Европе

Биодизельное топливо будет значительно расти

• Биодизель — это возобновляемое топливо, производимое из растительных масел, таких как рапсовое, подсолнечное и соевое, а также отработанных кулинарных масел или животных жиров. Было доказано, что биодизельное топливо обладает значительными экологическими преимуществами с точки зрения снижения воздействия на глобальное потепление, сокращения выбросов, большей энергетической независимости и положительного влияния на сельское хозяйство.
• Биодизельное топливо используется в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах и других транспортных средствах с дизельными двигателями, а также в стационарных теплоэнергетических установках. Большая часть биодизеля производится путем химической обработки растительных масел и жиров (таких как пальмовое, соевое и рапсовое масла, а также некоторые животные жиры) для получения метиловых эфиров жирных кислот (FAME).
• По данным Министерства сельского хозяйства США, биодизель и смесь биодизеля в ископаемом топливе помогают сократить выбросы углекислого газа, особенно в транспортном секторе. Европейская комиссия планирует пересмотреть Директиву по возобновляемым источникам энергии, что, как ожидается, увеличит целевые показатели по возобновляемым источникам энергии в транспортном секторе.
• В последние годы в Европейском регионе наблюдается значительный рост потребления биодизельного топлива, что вызывает растущую обеспокоенность в связи с изменением климата и потребностью в экологически чистом транспортном топливе. Например, согласно Дайджесту энергетической статистики Соединенного Королевства, потребление биодизеля в транспортном секторе быстро выросло с 559 литров в 2015 году до примерно 1 238 литров в 2021 году.
• Это, в свою очередь, увеличивает потребность в новых мощностях по производству биодизеля для удовлетворения растущего регионального спроса. Например, в июне 2022 года компания Cargill завершила строительство первого современного завода по производству биодизеля в бельгийском городе Гент, который преобразует отработанные масла и остатки в возобновляемое топливо. Современное биодизельное топливо, производимое на предприятии, будет использоваться в морском и автомобильном секторах, что позволит клиентам снизить углеродный след, связанный с их деятельностью в области морских и автомобильных перевозок.
• Таким образом, исходя из вышеупомянутых факторов, ожидается, что в течение прогнозируемого периода на рынке передового биотоплива в Европе будет наблюдаться значительный рост биодизельного топлива.

Германия будет доминировать на рынке

• Германия является одним из крупнейших производителей биотоплива в мире. Страна поощряет использование биотоплива в автомобильном транспорте для сокращения выбросов парниковых газов.
• По данным BP Statistical Review of World Energy 2022, Германия произвела 121,2 петаджоуля биотоплива, что эквивалентно 3,1% мирового производства биотоплива. Германия является одним из крупнейших производителей биодизеля в Европейском Союзе. По данным Министерства сельского хозяйства США (USFDA), в 2020 году Германия произвела около 3,542 млн литров биодизеля, что примерно на 14,33% больше по сравнению с 3,106 млн литров биодизеля в 2012 году.
• В 2018 году Европейский союз принял Директиву по возобновляемым источникам энергии II (RED II) на период 2021-2030 годов, в которой указано установить новую общую цель по возобновляемым источникам энергии в 32% к 2030 году и цель в 14% для транспортного сектора. Кроме того, Европейский Союз установил минимальный уровень использования биотоплива для достижения Директивы по возобновляемым источникам энергии II. Так, в соответствии с инициативой RED II, правительство Германии поставило перед собой цель к 2025 году достичь 0,5% для современного биотоплива, чтобы способствовать использованию возобновляемых видов топлива для транспортных целей. Кроме того, Германия поставила перед собой цель сократить выбросы парниковых газов на 6% в транспортном секторе к 2025 году. Таким образом, подобные правительственные инициативы, вероятно, поддержат рынок передового биодизеля в Германии в течение прогнозируемого периода.
• Пальмовое масло использовалось в качестве основного сырья в Германии до 2019 года. Тем не менее, делегированный закон о косвенных изменениях в землепользовании (ILUC) ограничивает пальмовое масло (единственное сырье с высоким риском ILUC), запущенный в 2019 году, ограничивает использование пальмового масла в производстве биодизеля до 2023 года, а затем полностью прекратит использование пальмового масла к 2030 году. Германия поставила перед собой цель к 2023 году отказаться от пальмового масла и помочь в сокращении выбросов парниковых газов.
• Кроме того, в июле 2022 года DHL Global Forwarding, специалист по воздушным и морским грузоперевозкам немецкой группы Deutsche Post DHL, подписала соглашение с отечественной линейной судоходной компанией Hapag-Lloyd об использовании передового биотоплива. В качестве первого шага Hapag-Lloyd будет отгружать 18 000 TEU из объема DHL с использованием передового биотоплива, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 Well-to-Wake на 14 000 тонн. Обе компании разделяют видение декарбонизации контейнерных перевозок и логистики. Такие соглашения, вероятно, создадут положительный спрос на рынке передового биотоплива в Германии в течение прогнозируемого периода.
• Таким образом, исходя из вышеуказанных факторов, ожидается, что Германия будет доминировать на передовом рынке биотоплива в Европе в течение прогнозируемого периода.