Размер рынка передатчиков для экстренных ситуаций
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| CAGR | 4.50 % |
| Самый Быстрорастущий Рынок | Азиатско-Тихоокеанский регион |
| Самый Большой Рынок | Северная Америка |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка аварийных передатчиков
Рынок передатчиков для экстренных случаев оценивался в 149,74 миллиона долларов США в 2020 году, и ожидается, что к 2026 году он достигнет 194,82 миллиона долларов США, а среднегодовой темп роста составит 4,5% в течение прогнозируемого периода (2021-2026 годы). Рост ELT был в первую очередь обусловлен различными правилами, введенными во всем мире. Такие страны, как США, Франция и Великобритания, были одними из первых, кто сделал установку ELT обязательной в некоторых авиационных и транспортных практиках. С 2009 года общепризнанная частота для ELT установлена на уровне 406 МГц. Большинство стран перешли на эту частоту в первые годы, но большая часть развивающихся стран и стран с низким уровнем проникновения устройств ELT до сих пор не имеют таких концепций. Как сообщается, Мексика была последней страной, перешедшей на 406 МГц в декабре 2018 года.
- Наиболее значительное влияние ELT наблюдается в спасательных операциях, проводимых по всему миру. Раньше получение уведомления о любом происшествии занимало несколько часов, и спасателям приходилось прочесывать подозрительную зону вручную, что отнимало критически важное время, необходимое для оказания помощи пострадавшим. В настоящее время различные регулирующие органы в разных странах требуют, чтобы самолеты, летающие в их воздушном пространстве, были оснащены ELT в целях безопасности. К основным самолетам, использующим эти устройства, относятся легкие самолеты, пассажирские самолеты и военные самолеты, которые составляют основную часть действующего воздушного парка мира.
- На рынке ELT произошел переход от ELT с частотой 121,5 МГц к ELT с частотой 406 МГц. Например, в апреле 2011 года Федеральная комиссия по связи (FCC) решила оставить предложенное правило, которое предписывало замену аварийных приводных передатчиков (ELT) 121,5 МГц на ELT 406 МГц. 29 марта FCC опубликовала окончательное правило, которое на неопределенный срок сохраняет первоначальный порядок в отношении ELT. Такие правила поддержали переход на ELT с частотой 406 МГц вместо 121,5 МГц.
- Кроме того, регулярное техническое обслуживание включает замену аккумулятора, калибровку GPS и проверку повреждений, вызванных факторами износа. Если не поддерживать надлежащее обслуживание, ELT может не сработать во время инцидента или может подавать ложные сигналы тревоги, что влечет за собой огромные штрафы. Операторы, как правило, заменяют свои ELT по истечении определенного периода времени, чтобы избежать таких событий, что стимулирует спрос на более надежные и надежные ELT.
- ELT представляют собой минимальный компонент самолета, обеспечивающий отличные функции безопасности. Благодаря преимуществам, предлагаемым этой технологией, в этой области постоянно происходят инновации, направленные на то, чтобы сделать ELT более компактными и высоконадежными. Такие компании, как Orolia, постоянно выводят на рынок новые решения. Недавно на Парижском авиасалоне, состоявшемся в июне 2019 года, были представлены два новых ELT нового поколения. Аналогичным образом, морская отрасль получила огромную выгоду от ELT. Приложения, в которых используются ELT, включают морские нефтяные вышки, грузовые суда, рыболовные суда и другие прогулочные суда специального назначения.
- ELT создают серьезные проблемы, например, непреднамеренная активация систем ELT является серьезной проблемой, которая требует ресурсов и может отвлечь оборудование и рабочую силу от реальных чрезвычайных ситуаций. Кроме того, высокий уровень ложных тревог может снизить чувствительность групп реагирования, поскольку они могут подумать, что событие нереально. Хотя все срабатывания ELT вызывают реакцию групп экстренного реагирования, лишь небольшая часть из них является настоящими чрезвычайными ситуациями. Ожидается, что такие случаи повлияют на рынок.
Тенденции рынка аварийных передатчиков
Аэрокосмическая вертикаль получит значительную долю рынка
- ELT широко используются в аэрокосмической промышленности из-за их высокой надежности и эффективности. Продукты ELT могут автоматически передавать сигналы на близлежащие спасательные станции во время чрезвычайных ситуаций. Более того, в 2008 году Международная организация гражданской авиации (ИКАО) ввела новое правило, предусматривающее установку как минимум одного передатчика местоположения аварийной ситуации на всех типах самолетов, выполняющих международные рейсы.
- Учитывая, что по оценкам мирового воздушного движения составляет около 39 000 000 рейсов, уровень аварийности составляет один несчастный случай со смертельным исходом на почти два миллиона рейсов. Размышляя об этом количестве аварий, Сеть авиационной безопасности заявила, что уровень безопасности значительно повысился. По данным сети, если бы уровень несчастных случаев остался таким же, как 10 лет назад, в прошлом году могло бы произойти 34 несчастных случая со смертельным исходом, а при уровне несчастных случаев 2000 года, возможно, было бы даже 65 несчастных случаев со смертельным исходом.
- Растущий трафик в отрасли коммерческой авиации стимулирует рост рынка передатчиков для определения местоположения в чрезвычайных ситуациях по всему миру. В настоящее время большинство авиационных организаций ищут ELT с частотой 406 МГц для повышения надежности во время чрезвычайных ситуаций. Например, AOPA поддерживает добровольную установку расширенных (ETL 406 МГц). Они также повышают осведомленность пилотов и владельцев самолетов об ограничениях ELT 121,5/243 МГц и преимуществах устройств 406 МГц.
- Основные поставщики на этом рынке также уделяют особое внимание ELT с частотой 406 МГц, поскольку эффективность частоты 406 МГц позволяет поисковикам быстрее реагировать в случае тревоги. Еще одним существенным преимуществом ELT на частоте 406 МГц является то, что он может передавать закодированную цифровую информацию о воздушном судне и его владельце. Например, в 2019 году корпорация Astonics выпустила модернизированную версию аварийного приводного передатчика (SRB 406G-S типа ELT) для спасательных плотов самолетов. Он оснащен технологией GPS-локатора, которая может обеспечить помощь в определении местоположения во время поисково-спасательных операций.
- В 2019 году Orolia выпустила Kannad Ultima-S ELT для коммерческих самолетов. Эти ELT могут быть установлены в салоне коммерческого самолета и уведомлять экипаж о статусе поисково-спасательной операции через службу обратной связи. Кроме того, этот продукт также способен передавать 406 МГц во время чрезвычайных ситуаций. Кроме того, компания также предоставила Survival ELT индийской отрасли SpiceJet. Его спасательные ELT могут отправлять сигналы на частотах 406, 243 и 121,5 МГц и передавать сигналы бедствия во время чрезвычайных ситуаций.
- Более того, крупные поставщики в этой отрасли постоянно совершенствуют свои технологии, чтобы адаптироваться к последним изменениям в технологиях по всему миру. Например, в 2020 году Honeywell планирует разработать полностью модернизируемое решение с помощью аппаратного обеспечения аварийного локатора и обновленной версии EGPWS MK VA. Это решение может автоматически активировать сигналы во время аварийных ситуаций.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Северная Америка будет занимать самую большую долю рынка
- Ожидается, что Северная Америка будет доминировать на исследуемом рынке в течение прогнозируемого периода благодаря известности авиационной сети США среди всех регионов. Росту авиации в этом регионе объясняют различные аспекты неразвитая система общественного транспорта, труднопроходимая местность, высокий средний доход домохозяйства и низкие цены на сырую нефть.
- За последние несколько лет Северная Америка адаптировалась к ряду требований авиации, о чем свидетельствует появление авиации общего назначения в этом регионе. Авиация общего назначения - это все гражданские полеты, за исключением регулярных пассажирских рейсов.
- Только в Соединенных Штатах имеется около 780 башен для проведения авиационных операций. Кроме того, 90% из 220 000 самолетов, зарегистрированных в этом регионе, являются самолетами авиации общего назначения, а более 80% из 609 000 пилотов, сертифицированных в США, управляют самолетами авиации общего назначения. Это самый быстрорастущий сегмент, что способствовало росту спроса на передатчики для определения местоположения аварийных ситуаций. Согласно отчету ФАУ, опубликованному в 2019 году, только в 2017 году было добавлено 2324 самолета, а в этом регионе насчитывалось около 213 050 действующих самолетов.
- В этом регионе наблюдается наибольшее количество рейсов более 7,5 миллионов поездок в год. В связи с этим ФАУ обязало требовать наличие ELT на самолетах, зарегистрированных в США или использующих их воздушное пространство. Постановление впервые вступило в силу в 1976 году и было обновлено в 2009 году. Ожидается, что в связи с ростом располагаемых доходов и более широким применением авиации общего назначения в транспортной, сельскохозяйственной, исследовательской и развлекательной деятельности в этом сегменте будет наблюдаться повышенный спрос на ELT.
- В последнее время ELT сыграли значительную роль в спасательных операциях только в 2017 году в этом регионе было зарегистрировано 330 происшествий, связанных с авиацией общего назначения. Поскольку эти рейсы не следуют по маршруту актива, их становится трудно отследить без ELT.
- Соединенные Штаты также являются крупнейшим экспортером оборонных самолетов и экспортируют их в такие страны, как Канада, Япония, Австралия, Пакистан и Южная Корея. В августе 2019 года США начали поставку вертолетов Apache в Индию, в Индию также будет поставлен вертолет Chinook.
- Прогулочные катера являются основным потребителем, когда речь идет о количестве ELT, используемых в морской деятельности в этом регионе. Национальная ассоциация производителей морских судов США оценивает рост спроса на моторные лодки в регионе. Агентство также сообщило, что в 2018 году в США было продано около 280 000 единиц, что стало самым высоким показателем за последние десять лет.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Обзор отрасли передатчиков для аварийных ситуаций
Рынок передатчиков для аварийных ситуаций выглядит умеренно конкурентным, на нем присутствует множество игроков. Рынок, на котором основные игроки принимают такие стратегии, как инновации продуктов, слияния и поглощения. Основными игроками на рынке являются Honeywell International Inc., Orolia Holding SAS, ECA Group и Astronics Corporation и другие.
- Июнь 2020 г. — Honeywell International Inc. планирует разработать полностью модернизируемое решение с помощью оборудования аварийного локатора и обновленной версии EGPWS MK VA. Решение достаточно гибкое, чтобы позволить OEM-производителю создавать свои собственные триггерные условия, определяющие бедствие.
- Июнь 2020 г. — Orolia Holding SAS завершила стратегическое партнерство с Seven Solutions, чтобы обеспечить чрезвычайно отказоустойчивое, точное и стабильное время и частоту для военных, критически важных инфраструктур и коммерческих приложений. Это соглашение не только укрепляет навыки и ресурсы Orolia, но и расширяет ее глобальную дистрибьюторскую сеть.
Лидеры рынка передатчиков для аварийных ситуаций
-
Honeywell International Inc.
-
Orolia Holding SAS
-
ECA Group
-
Astronics Corporation
-
Ack Avionics Technologies Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Отчет о рынке передатчиков для аварийных ситуаций – Содержание
-
1. ВВЕДЕНИЕ
-
1.1 Допущения исследования и определение рынка
-
1.2 Объем исследования
-
-
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
-
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
-
4. ДИНАМИКА РЫНКА
-
4.1 Обзор рынка
-
4.2 Анализ цепочки создания стоимости в отрасли
-
4.3 Привлекательность отрасли: анализ пяти сил Портера
-
4.3.1 Рыночная власть поставщиков
-
4.3.2 Переговорная сила потребителей
-
4.3.3 Угроза новых участников
-
4.3.4 Угроза заменителей
-
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
-
-
4.4 Драйверы рынка
-
4.4.1 Рост числа авиационных/морских катастроф
-
-
4.5 Рыночные ограничения
-
4.5.1 Правительственные постановления и политика в отношении стандартов, которые должны соблюдаться на устройствах
-
-
4.6 Оценка влияния Covid-19 на отрасль
-
-
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Вертикаль конечного пользователя
-
5.1.1 Аэрокосмические приложения (коммерческие и оборонные)
-
5.1.2 Морские приложения
-
5.1.3 Персональные приложения
-
-
5.2 География
-
5.2.1 Северная Америка
-
5.2.2 Европа
-
5.2.3 Азиатско-Тихоокеанский регион
-
5.2.4 Латинская Америка
-
5.2.5 Ближний Восток и Африка
-
-
-
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
-
6.1 Профили компании
-
6.1.1 Honeywell International Inc.
-
6.1.2 Orolia Holding SAS
-
6.1.3 ECA Group
-
6.1.4 Astronics Corporation
-
6.1.5 Ack Avionics Technologies Inc.
-
6.1.6 ACR Electronics Inc.
-
6.1.7 HR Smith Group of Companies
-
6.1.8 Emergency Beacon Corp.
-
6.1.9 Dukane Seacom (Heico Corporation)
-
6.1.10 Pointer Inc.
-
6.1.11 ДСС Авиация
-
-
-
7. ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ
-
8. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли аварийных передатчиков
Передатчик аварийного местоположения (ELT) — это оборудование, которое передает различные сигналы на определенных частотах и, в зависимости от применения, может автоматически активироваться в случае удара или может быть активировано пользователем вручную.
| Вертикаль конечного пользователя | ||
| ||
| ||
|
| География | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка передатчиков для аварийного определения местоположения
Каков текущий размер рынка аварийных передатчиков?
Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.) среднегодовой темп роста рынка передатчиков для аварийных ситуаций составит 4,5%.
Кто являются ключевыми игроками на рынке Передатчик для аварийных ситуаций?
Honeywell International Inc., Orolia Holding SAS, ECA Group, Astronics Corporation, Ack Avionics Technologies Inc. – основные компании, работающие на рынке передатчиков для аварийных ситуаций.
Какой регион на рынке Передатчики для аварийных ситуаций является наиболее быстрорастущим?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста за прогнозируемый период (2024-2029 гг.).
Какой регион имеет самую большую долю на рынке Передатчики для аварийных ситуаций?
В 2024 году на Северную Америку будет приходиться наибольшая доля рынка передатчиков для экстренных случаев.
В какие годы охватывает рынок передатчиков для аварийных ситуаций?
В отчете рассматривается исторический размер рынка аварийных передатчиков местоположения за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка аварийных передатчиков местоположения на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об отрасли передатчиков аварийного местоположения
Статистические данные о доле рынка аварийных передатчиков местоположения в 2024 году, размере и темпах роста доходов, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ аварийных передатчиков местоположения включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
