Анализ Размера И Доли Рынка Переработки Нефти И Газа Канады — Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка нефтепереработки и переработки нефти и газа Канады

Ожидается, что нефтеперерабатывающий сектор Канады будет доминировать на рынке

• По данным Канадской ассоциации производителей нефти (CAPP), по состоянию на 2021 год в Канаде было 17 нефтеперерабатывающих заводов. Восемь нефтеперерабатывающих заводов Восточной Канады имеют общую мощность 1,2 миллиона баррелей в сутки, а девять нефтеперерабатывающих заводов Западной Канады имеют общую мощность 748 000 баррелей в сутки. Переработка и очистка сырой нефти, а также продажа и транспортировка нефтепродуктов завершают жизненный цикл нефтеперерабатывающей отрасли.
• Удобрения и пестициды, производимые для сельского хозяйства, мазут, производимый для автомобильной промышленности, пластмассы, смазочные материалы и синтетический каучук, производимые для перерабатывающей промышленности, а также сложные химические вещества, производимые для фармацевтической промышленности, — все это зависит от поставок перерабатывающей нефти и газа. сектор.
• По состоянию на 2021 год общая мощность переработки нефти в Канаде составляла 1954 тыс. баррелей в сутки. Квебек и Атлантическая Канада имели наибольшую мощность переработки - 782 млн баррелей в сутки, за ними следовали западная Канада - 686 млн баррелей в сутки и Онтарио - 390 млн баррелей в сутки.
• По состоянию на 2021 год в стране не было новых нефтеперерабатывающих заводов, а нефтеперерабатывающие мощности практически оставались постоянными до 2019 года. Введенный в эксплуатацию в 2020 году Осетровый нефтеперерабатывающий завод стоимостью 9,7 млрд долларов США увеличил нефтеперерабатывающие мощности страны примерно на 5,3% по сравнению с показателем предыдущего года.. После завершения строительства нефтеперерабатывающего завода Sturgeon общее количество нефтеперерабатывающих заводов в Канаде к концу 2021 года составило 17.
• В июле 2022 года Irving Oil объявила о планах по расширению своих водородных мощностей на своем нефтеперерабатывающем заводе в Сент-Джоне, что позволит компании предложить инфраструктуру заправки водородом по всей Атлантической Канаде, что сделает ее первой компанией в своем регионе, сделавшей это. В результате оформления соглашения о покупке водородного электролизера Irving Oil станет первым нефтеперерабатывающим заводом в Канаде и одним из первых в Северной Америке, инвестировавшим в такое экологически чистое энергетическое решение.
• Ожидается, что такие инвестиции в нефтеперерабатывающий сектор значительно вырастут и введут в эксплуатацию несколько проектов, тем самым стимулируя рынок.

Ожидается, что растущий парк электромобилей будет сдерживать рост рынка

• Технологические изменения и государственная политика, направленная на поощрение внедрения электромобилей, являются наиболее неопределенными факторами, влияющими на рост рынка. Государственная политика, стимулирующая или предписывающая использование электромобилей или их альтернатив, вероятно, приведет к снижению спроса на нефть.
• Ожидается, что индустрия электромобилей в Канаде будет расти на 28% в год, открывая путь к более чистому будущему. Ожидается, что различные политики и стимулы, более низкие цены на автомобили, увеличенный запас хода, более быстрое время зарядки и нулевые выбросы будут способствовать росту рынка электромобилей.
• Канадская электромобильная индустрия продолжает расти в таких областях, как разработка и производство аккумуляторов, интеграция силовых агрегатов и систем, производство экологически чистой электроэнергии и горнодобывающая промышленность.
• В Канаде поставлена ​​цель по производству автомобилей с нулевым уровнем выбросов 10% продаж легковых автомобилей к 2025 году, 30% к 2030 году и 100% к 2040 году.
• В 2021 году количество проданных в Канаде электромобилей с аккумуляторной батареей (часто называемых BEV) увеличилось примерно на 59 400 единиц, что примерно на 61% больше, чем в предыдущем году, когда было зарегистрировано 36 900 единиц.
• Ожидается, что вышеупомянутые факторы будут препятствовать росту рынка традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что, в свою очередь, окажет непосредственное влияние на нефтепродукты, такие как дизельное топливо и бензин.