| Период исследования | 2020 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Период Прогнозных Данных | 2024 - 2029 |
| Размер Рынка (2024) | 307.83 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 421.75 Миллиардов долларов США |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.50% |
| Концентрация Рынка | Середина |
Ключевые игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона оценивается в 289,04 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 386,06 миллиарда долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит более 6,5% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
Согласно отраслевому анализу, Азиатско-Тихоокеанский регион, по оценкам, занимает основную долю на изучаемом мировом рынке. Это происходит в первую очередь из-за присутствия развивающихся экономик, таких как Китай и Индия. Ожидается, что многочисленные факторы, такие как легкая доступность сырья, растущий спрос на транспортные средства в регионе, рост населения и наличие низкооплачиваемой рабочей силы, будут стимулировать рынок автомобильной логистики в регионе.
В Азиатско-Тихоокеанском регионе расположены некоторые крупные OEM-компании, такие как Toyota, Maruti Suzuki, Hyundai и SAIC Motor Corporation Limited и другие. С ростом производственной и торговой деятельности логистическим компаниям необходимо управлять закупками, транспортировкой и хранением OEM-производителей, чтобы более эффективно оптимизировать цепочку поставок последних.
Глобальные логистические компании все чаще выходят в Азиатско-Тихоокеанский регион, чтобы воспользоваться ростом, связанным с этим рынком. Например, в июне 2019 года французский поставщик логистических услуг GEFCO открыл в Чунцине (Китай) специализированную дочернюю компанию, специализирующуюся на импорте и экспорте транспортных средств по железной дороге между Европой, Россией и Китаем.
Постоянно меняющаяся международная торговая политика, меняющиеся правила безопасности и охраны окружающей среды, растущий спрос на электронные и автономные транспортные средства, изменение отношения общества к автомобилям, глобальная политика и даже проблемы кибербезопасности — все это играет важную роль в огромной цепочке поставок автомобилей.
Государственные органы предпринимают различные инициативы для дальнейшего ускорения рынка автомобильной логистики. Например, в Азиатско-Тихоокеанском регионе соответствующие правила и инициативы по улучшению профессиональных стандартов со стороны промышленности и правительства играют важную роль в логистических операциях.
Спектр логистических услуг регулируется правилами и политиками логистической отрасли. Более того, расширение таких услуг также обусловлено государственной политикой. Например, Рамочный закон о логистической политике в Корее предоставляет преимущества компаниям, предоставляющим комплексные услуги складирования, транспорта и услуг с добавленной стоимостью. Компании, выходящие на рынок автомобильной логистики, должны соответствовать нескольким требованиям входа в зависимости от типа плана, который они предлагают.
Тенденции рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
В регионе растет спрос на электромобили
Регион Азиатско-Тихоокеанского региона лидирует на мировом рынке электрифицированных автомобилей, на долю которого в 2022 году придется 11,7 миллиона единиц, при этом доминирует Китай. Прогнозируется, что переход на электромобили ускорится благодаря совершенствованию аккумуляторных технологий, расширению сети зарядной инфраструктуры и растущему потребительскому спросу.
В Индии, четвертом по величине автомобильном рынке в мире, в 2022 году наблюдался рост на 10% благодаря сильному базовому спросу, отражающему общее восстановление экономики и предпочтение потребителями личных транспортных средств общественному транспорту.
Программа стимулирования правительства Индии стоимостью 3,2 миллиарда долларов США, которая привлекла инвестиции в размере 8,3 миллиарда долларов США, помогает наращивать производство электромобилей и комплектующих в стране. Чтобы способствовать внедрению электромобилей, Таиланд и Индонезия также совершенствуют свои программы политической помощи.
В 2022 году объем продаж гибридных электромобилей в Таиланде составил почти 42 000, что является самым высоким показателем среди других типов электромобилей. В 2022 году объём продаж всех трёх типов электромобилей в Таиланде вырос на 48%. Федерация промышленности Таиланда (FTI) прогнозирует, что в этом году рынок электромобилей Таиланда продолжит набирать обороты, а объем продаж, как ожидается, достигнет 25 000–35 000 единиц.
Рынок электромобилей Китая значительно растет благодаря обширной государственной поддержке и расширению зарядной инфраструктуры. Активизация усилий правительства по увеличению продаж электромобилей до 25% от общего объема продаж автомобилей к 2025 году значительно стимулирует рост рынка в Китае. Для достижения поставленной цели правительство продлило налоговые льготы на приобретение электромобилей к 2023 году.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Объединение интеллектуальных технологий и автономных транспортных средств
Автономные транспортные средства — это будущее транспорта. Убежденность, достигнутая несколькими азиатскими странами, в первую очередь Южной Кореей, Китаем и Японией, заключается в том, что каждая из них усердно работает над изменением формы транспортной экосистемы, экспериментируя, принимая законы и разрабатывая технологии.
Правительство Южной Кореи в Сеуле запустило первый небольшой коммерческий автобус с самостоятельным вождением. Поездка будет ограничена примерно 3,5 километрами, во время которой она будет останавливаться на двух станциях и перевозить не более 7 пассажиров, которые смогут забронировать места через умное приложение. Автобус будет двигаться, который будет бесплатно перевозить пассажиров в течение первого периода, на низкой скорости в пределах оживленного туристического и коммерческого района в центре города. Имея бюджет почти в 900 миллионов долларов США, Корея призывает государственный и частный сектор реализовать свои амбиции по развертыванию беспилотных транспортных средств на всех своих дорогах к 2026 году. Среди них 400 автобусов и такси.
Правительство Китая внесло поправки в закон о безопасности дорожного движения; Он устанавливает обязательные стандарты для транспортных средств на автомагистралях и улицах, выбранных местным правительством. Он создал командный центр, который получает информацию от датчиков и камер, распределенных по всему городу, чтобы гарантировать, что система работает как можно лучше. Гуанчжоу, например, предусмотрел, что пассажиры общественных автобусов должны быть совершеннолетними и вести себя цивилизованно; до конца этого года он готовится вывести на дороги общего пользования 260 беспилотных автомобилей.
Аэропорт в японской столице. После 4 лет подготовки беспилотные автобусы IV уровня начнут перевозить пассажиров по территории аэропорта. При поддержке сети камер, датчиков и устройств слежения. И на длительных испытаниях различных типов автономных транспортных средств. автомобили проехали около 130 000 километров без каких-либо происшествий. Окончательный выбор будет сделан в пользу автобуса на 14 пассажиров. Он использует GPS и резервную систему, которая регулярно сканирует дорогу перед автобусом, чтобы взять на себя управление в случае сбоя основной системы. Этот автобус присоединится к 4 автомобилям, патрулирующим периметр аэропорта, и 12 троллейбусам, тянущим багажные контейнеры. Все они работают от батареи; есть надежда, что их число удвоится, чтобы к 2030 году взять на себя все наземные операции.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона фрагментирован. Ожидается, что рынок будет расти в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса на электромобили, а также многих других факторов, которые будут стимулировать рынок. На рынке доминируют международные игроки. Основными игроками являются Kuehne+Nagel International AG, CH Robinson Worldwide, Inc., Hellmann Worldwide Logistics и CEVA Logistics AG.
Лидеры рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
-
Ceva Logistics
-
DB Schenker
-
DHL
-
DSV
-
Geodis
- *Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать образец
Новости рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
- Март 2023 г. Tata Motors, один из ведущих индийских производителей автомобилей и пионер развития электромобилей в Индии, получила заказ на поставку 1000 электромобилей XPRES-T для компании OHM E Logistics Pvt. Ltd. в Хайдарабаде за услуги по перевозке электрических такси. Эти автомобили будут поставляться OHM E Logistics поэтапно.
- Декабрь 2022 г. Tata Motors подписала контракт с Everest Fleet Pvt. Ltd. на поставку 5000 электромобилей XPRES-T. Автомобиль утверждает, что предлагает повышенную безопасность, решение для быстрой зарядки, интерьер премиум-класса и динамические характеристики.
Сегментация отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Автомобильная логистика – это тщательное планирование и выполнение сложного процесса перевозки автомобилей. Он охватывает все виды транспорта, такие как железнодорожный, автомобильный и морской.
\пПолный анализ рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе, который включает оценку и вклад этого сектора в экономику, обзор рынка, оценку размера рынка для ключевых сегментов, ключевых стран и возникающих тенденций в сегментах рынка, динамику рынка и В отчете представлена статистика потоков ключевых компонентов. В отчете также рассматривается влияние COVID-19 на рынок.
\пРынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона сегментирован по услугам (управление внутренними перевозками, управление международными перевозками, складирование и дистрибуция, услуги с добавленной стоимостью и другие) и по странам (Индия, Китай, Япония, Южная Корея, Индонезия и остальные страны). Азиатско-Тихоокеанского региона).
\пВ отчете представлены размеры рынка и прогнозы рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона в стоимостном выражении (доллары США) для всех вышеуказанных сегментов.
По услуге
| Транспорт |
| Складирование, распределение и управление запасами |
| Другие услуги |
По типу
| Готовый автомобиль |
| Автокомпоненты |
| Другие типы |
По стране
| Китай |
| Индия |
| Япония |
| Южная Корея |
| Индонезия |
| Филиппины |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| По услуге | Транспорт |
| Складирование, распределение и управление запасами | |
| Другие услуги | |
| По типу | Готовый автомобиль |
| Автокомпоненты | |
| Другие типы | |
| По стране | Китай |
| Индия | |
| Япония | |
| Южная Корея | |
| Индонезия | |
| Филиппины | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Насколько велик рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона?
Ожидается, что объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 289,04 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит более 6,5% и достигнет 386,06 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер рынка автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ожидается, что в 2024 году объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона достигнет 289,04 миллиарда долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке автомобильной логистики в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
Ceva Logistics, DB Schenker, DHL, DSV, Geodis — основные компании, работающие на рынке автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона.
Какие годы охватывает этот рынок автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона оценивался в 271,40 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона за годы 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Последнее обновление страницы:
Отчет об отрасли автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона
Статистика доли, размера и темпов роста доходов на рынке автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона в 2024 году, составленная Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ автомобильной логистики Азиатско-Тихоокеанского региона включает прогноз рынка на 2024–2029 годы и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
