Tamanho e Participação do Mercado de Revestimentos Marinhos da Coreia do Sul - Tendências de Crescimento e Previsão (2025 - 2030)

Tendências e Perspetivas do Mercado de Revestimentos Marinhos da Coreia do Sul

Aumento da Atividade de Construção Naval na Região

• A indústria de construção naval inclui a fabricação de diversas embarcações marinhas, incluindo navios, embarcações de lazer e embarcações comerciais, entre outras. Os revestimentos marinhos também são utilizados na construção de contêineres de transporte marítimo e guindastes usados em portos, entre outros. Os revestimentos desenvolvidos para equipamentos marinhos são especialmente projetados para facilitar a navegação suave e, portanto, são aplicados para fornecer propriedades antifouling, anticorrosão e autolimpantes.
• Os revestimentos antifouling são utilizados para proteger os navios de micro-organismos que poderiam degradar o desempenho. Os revestimentos anticorrosão são comumente utilizados na construção de novos navios. Esses revestimentos protegem a superfície contra abrasão, corrosão e impacto.
• A Coreia do Sul está a avançar positivamente no sentido de aumentar a atividade de construção naval na região e gerar maior receita do setor de construção e reparo naval marítimo.
• A Coreia do Sul está entre os 10 principais fabricantes e reparadores de navios a nível mundial. O país abriga algumas das principais empresas de fabricação, que incluem Hyundai Heavy Industries (HHI), Samsung HI (SHI) e Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), entre outras.
• O aumento dos pedidos de navios está a impulsionar a procura de revestimentos marinhos na região. Por exemplo, em 2021, o país recebeu 439 pedidos, incluindo graneleiros, petroleiros, porta-contentores e gás; em 2020, o número total de pedidos recebidos foi de 182.
• Além disso, com a expansão significativa da indústria de navegação, as empresas privadas estão a procurar investir e expandir as suas operações na região. Por exemplo, em julho de 2022, a HMM Co., uma das maiores empresas de navegação da Coreia do Sul, planeou investir USD 11,4 mil milhões até 2026. Este montante será provavelmente investido na aquisição e expansão da capacidade de contentores e da frota de transportadores.
• Todos os fatores acima mencionados deverão aumentar a procura de revestimentos marinhos para a indústria de construção naval na região durante o período de previsão.

Envolvimento Governamental a Impulsionar o Crescimento do Mercado

• A indústria de navegação tem uma importância significativa no transporte de mercadorias pesadas, uma vez que o transporte ferroviário, rodoviário e aéreo tem um certo limite para o transporte de mercadorias de médio a grande porte. Para minimizar a dependência de países estrangeiros para as atividades de construção naval, o governo está a planear aumentar as atividades de produção na própria região.
• Com o objetivo de gerar maior receita no setor de construção de embarcações marinhas, o governo está a implementar diversas iniciativas, introduzindo várias políticas e iniciando programas de apoio e financiamento para ajudar a satisfazer a procura levantada pelos construtores navais.
• Por exemplo, em 2020, o Ministério dos Oceanos e das Pescas (MOF) do país, a Corporação de Promoção Marítima da Coreia e cinco transportadoras, incluindo SM Line, HMM, Sinokor Merchant Marine, Pan Ocean e Heung-A Shipping, chegaram a um acordo para criar a aliança nacional de navegação, que trabalhará em acordos de partilha de frota e abertura de novas rotas. Espera-se que os parceiros da aliança implementem navios ecológicos e realizem atividades de manutenção e remodelação de contentores já existentes.
• Para apoiar o desenvolvimento de navios ecológicos, o governo planeou uma vasta gama de iniciativas para reforçar a posição dos construtores navais a nível global. Para apoiar o desenvolvimento da tecnologia movida a GNL, planeiam construir dois navios de abastecimento de GNL até 2022 e desenvolver infraestruturas de abastecimento em Ulsan até 2024.
• Além disso, o Governo da Coreia do Sul comprometeu-se com mais de USD 200 milhões entre 2022 e 2031 para investigação sobre combustíveis limpos. A iniciativa visa expandir os esforços de investigação do país em tecnologias de amónia e hidrogénio.
• As iniciativas governamentais e todos os fatores acima mencionados deverão satisfazer a procura de revestimentos marinhos para a indústria de construção naval na região durante o período de previsão.