Analyse de la taille et de la part du marché des revêtements marins en Corée du Sud - Tendances et prévisions de croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché des revêtements marins en Corée du Sud

Accroître lactivité de construction navale dans la région

• La construction navale iindustrie comprend la fabricationde divers vessels, y compris les navires, les bateaux de plaisance et les crafts, parmi dautres. Les revêtements marinssont également utilisés to build shipping containers et grues utilisés à ports, entre autres. Les revêtements développés pour les équipements marins sont particulièrement conçus pour faciliter la navigation en douceur et sont donc appliqués pour offrir des propriétés antisalissure, anticorrosion et autonettoyantes.
• Les revêtements antisalissure sont utilisés pour protéger les navires des micro-organismes qui pourraient dégrader les performances. Les revêtements anticorrosion sont couramment utilisés dans la construction de nouveaux navires. Ces revêtements protègent la surface contre labrasion, la corrosion et les chocs.
• La Corée du Sud soriente positivement vers laugmentation de lactivité de construction navale dans la région et génère des revenus plus élevés dans le secteur de la construction et de la réparation navales.
• La Corée du Sud figure parmi les 10 principaux constructeurs et réparateurs de navires au monde. Le pays abrite certaines des principales, notammentHyundai Heavy Industries (HHI), Samsung HI (SHI) et Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), entre autres.
• Laugmentation des commandes de naviress stimule la demande de revêtements marins dans la région. Par exemple, en 2021, le pays a reçu 439 orders, y comprisle vrac, le pétrolier, le conteneur et gas ; en 2020, le nombre total dorders a reçu était de 182.
• De plus, avec lexpansion de lindustrie du transport maritimeg de manière significative, les entreprises privéescherchent à investir et à étendre leurs activités dans la région. Par exemple, en juillet 2022, HMM Co., lune des plus grandes compagnies maritimes de Corée du Sud, prévoyait dinvestir 11,4 milliards de dollars dici 2026. Cette quantité sera probablementinvestie dans lacquisition et lexpansion de la capacité de conteneurs et de la flotte de transporteurs.
• Tous les facteurs mentionnés ci-dessus devraient augmenter la demande de revêtements marins pour lindustrie de la construction navale dans la région au cours de la période de prévision.

Limplication du gouvernement stimule la croissance du marché

• Lindustrie du transport maritime a une importance significative dans le transport de marchandises lourdes, car le transport ferroviaire, routier et aérien a une certaine limite pour le transport de marchandises de taille moyenne à lourde. Pour minimiser la dépendance vis-à-vis des pays étrangers pour les activités de construction navale, le gouvernement prévoit daugmenter les activités de production dans la région elle-même.
• Afin daccroître les revenus du secteur de la construction navale, le gouvernement met en œuvre diverses initiatives, introduit diverses politiques et lance des programmes de soutien et de financement pour aider à répondre à la demande des constructeurs de navires.
• Par exemple, en 2020, le ministère des Océans et de la Pêche (MOF) du pays, la Korea Maritime Promotion Corporation et cinq transporteurs, dont SM Line, HMM, Sinokor Merchant Marine, Pan Ocean et Heung-A Shipping, ont conclu un accord pour créer lalliance maritime nationale qui travaillera sur des accords de partage de flotte et louverture de nouvelles routes. Les partenaires de lalliance devraient déployer des navires respectueux de lenvironnement et effectuer des activités de maintenance et de remise à neuf des conteneurs préexistants.
• Pour soutenir le développement de navires écologiques, le gouvernement a planifié un large éventail dinitiatives pour faire progresser la position des constructeurs navals à léchelle mondiale. Pour soutenir le développement de la technologie alimentée au GNL, ils prévoient de construire deux navires de soutage de GNL dici 2022 et de développer une infrastructure de soutage à Ulsan dici 2024.
• En outre, le gouvernement sud-coréen a engagé plus de 200 millions de dollars entre 2022 et 2031 pour la recherche sur les carburants propres. Linitiative vise à étendre les efforts de recherche du pays aux technologies de lammoniac et de lhydrogène.
• Les initiatives gouvernementales et tous les facteurs mentionnés ci-dessus devraient répondre à la demande de revêtements marins pour lindustrie de la construction navale dans la région au cours de la période de prévision.