Tamanho e Análise de Participação do Mercado de Baterias de Íons de Lítio para Veículos Elétricos do Oriente Médio e África – Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Baterias de Íons de Lítio para Veículos Elétricos do Oriente Médio e África

Segmento de Veículos Elétricos a Bateria (BEV) Deve Registrar Crescimento

• Os veículos elétricos a bateria (BEVs) também são comumente referidos como veículos elétricos com motor elétrico. Os BEVs são veículos totalmente elétricos que normalmente não incluem um motor de combustão interna (MCI), tanque de combustível ou tubo de escape e dependem da eletricidade para propulsão. A energia do veículo provém do conjunto de baterias, que é recarregado a partir da rede elétrica. Os BEVs são veículos de emissão zero, pois não geram emissões prejudiciais pelo escapamento nem riscos de poluição do ar causados pelos veículos tradicionais movidos a gasolina.
• A indústria automotiva na região do Oriente Médio e África (OMA) ainda está em desenvolvimento em comparação com outras partes do mundo, como os países ocidentais e asiáticos. No entanto, nos últimos anos, os veículos elétricos, particularmente os veículos elétricos a bateria (BEVs), na região OMA experimentaram um crescimento modesto, impulsionado por uma combinação de políticas governamentais, avanços tecnológicos e crescente conscientização ambiental.
• De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), países como os Emirados Árabes Unidos e a África do Sul registraram crescimento notável nas vendas de carros BEV ao longo dos anos. Por exemplo, as vendas de carros BEV nos EAU ficaram em torno de 23.000 unidades em 2023, registrando um aumento de mais de 53% em relação a cerca de 15.000 unidades de carros BEV vendidos em 2022. Da mesma forma, as vendas de carros BEV na África do Sul atingiram cerca de 810 unidades em 2023, aumentando em relação a cerca de 500 carros BEV vendidos em 2022. Essas tendências crescentes em carros BEV tendem a continuar, e a demanda pelo mercado de baterias de íons de lítio aumentará durante o período de previsão.
• Os governos da região estão implementando políticas e incentivos para acelerar a adoção de veículos elétricos a bateria. Por exemplo, os Emirados Árabes Unidos (EAU) introduziram diversas iniciativas, como taxas de registro reduzidas para veículos elétricos tanto em nível federal quanto local, vagas de estacionamento gratuitas dedicadas a veículos elétricos, etiqueta Salik gratuita e carregamento gratuito por meio da rede pública de carregamento de veículos elétricos da Autoridade de Eletricidade e Água de Dubai (DEWA).
• Da mesma forma, a Arábia Saudita também anunciou planos para estabelecer infraestrutura de carregamento e promover a fabricação local de veículos elétricos como parte de seu programa Visão 2030. A Arábia Saudita também estabeleceu uma meta de garantir que 30% dos carros nas estradas de sua capital sejam elétricos até o final de 2030. Essas políticas são cruciais para reduzir a barreira de custo inicial para os consumidores e promover a adoção de BEVs. Isso, por sua vez, deve criar um ambiente positivo para o crescimento do mercado de baterias de íons de lítio nos próximos anos.
• Mais recentemente, em 2023, a Arábia Saudita assinou um acordo de USD 5,6 bilhões com uma empresa chinesa para fabricar veículos elétricos. O Reino pretende liderar o mundo árabe na expansão dos laços econômicos com Pequim. O memorando de entendimento (MoU) assinado com a fabricante de carros elétricos e autônomos Human Horizons sobre o desenvolvimento, fabricação e venda de veículos representou mais da metade dos USD 10 bilhões em investimentos assinados no primeiro dia de uma importante conferência de negócios realizada na capital, Riade. Além disso, a Arábia Saudita revelou sua marca nacional de carros elétricos, chamada Ceer, que espera fabricar SUVs e sedãs elétricos até 2025 por meio de uma planta de fabricação que está atualmente em construção. Esses desenvolvimentos tendem a impulsionar a adoção de baterias para veículos elétricos, como as baterias de íons de lítio, durante o período de previsão.
• Países africanos como o Marrocos possuem uma vibrante indústria de fabricação de veículos, incluindo fabricantes de automóveis de renome mundial, como Renault e Stellantis. O país tem como meta a produção de um milhão de carros de todos os tipos até 2025. Além disso, parte do plano é que os veículos elétricos representem até 60% das exportações de carros até 2030. No entanto, os investimentos contínuos na fabricação de baterias poderiam acelerar essas ambições.
• Em junho de 2024, o governo marroquino revelou que a Gotion High Tech da China planeja construir a primeira gigafábrica de baterias para veículos elétricos do Marrocos, com um custo total de cerca de USD 1,3 bilhão. A Gotion High Tech é a mais recente empresa a investir na fabricação de baterias para veículos elétricos no Marrocos e busca adaptar seu crescente setor automotivo à crescente demanda por veículos elétricos. O governo marroquino e a Gotion High Tech assinaram um acordo de investimento para a gigafábrica, que terá uma capacidade inicial de bateria de 20 gigawatts por hora (GWh). Tais iniciativas tendem a tornar a região um mercado-chave para baterias de íons de lítio nos próximos anos.
• Portanto, devido aos fatores mencionados acima, o segmento de BEV tende a registrar crescimento notável no mercado de baterias de íons de lítio para veículos elétricos do Oriente Médio e África durante o período de previsão.

Espera-se que os Emirados Árabes Unidos (EAU) Registrem Crescimento Significativo

• Espera-se que as baterias de íons de lítio para veículos elétricos nos Emirados Árabes Unidos (EAU) registrem crescimento significativo e liderem a região durante o período de previsão. Isso é impulsionado por fatores como rápida industrialização, o crescente setor de veículos elétricos, avanços tecnológicos e o posicionamento econômico estratégico do país na região. Esses fatores estão criando um cenário promissor para a adoção e inovação de baterias para veículos elétricos nos EAU.
• Nos últimos anos, os EAU têm registrado uma rápida adoção de veículos elétricos (VEs). Por exemplo, de acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), o número total de vendas de carros elétricos (incluindo BEV e PHEV) nos EAU atingiu cerca de 28.900 unidades em 2023, um aumento de mais de 50% em relação a cerca de 18.900 unidades em 2022. O aumento na adoção de veículos elétricos tende a contribuir para o crescimento das baterias de íons de lítio no mercado de veículos elétricos.
• Além disso, os EAU têm como meta que veículos elétricos e híbridos representem 50% do total de veículos nas estradas dos EAU até 2050. À medida que os EAU investem fortemente em infraestrutura de veículos elétricos e promovem a adoção de veículos elétricos para combater as mudanças climáticas e reduzir a dependência de combustíveis fósseis, a demanda por baterias de alta capacidade e longa duração para veículos elétricos está em ascensão.
• Com a crescente demanda por baterias para veículos elétricos, o país também está registrando avanços na reciclagem de baterias. Por exemplo, em dezembro de 2023, a LOHUM Cleantech, com sede na Índia, anunciou sua expansão para o mercado dos EAU para construir a primeira planta de reciclagem de baterias para veículos elétricos dos EAU por meio de um acordo de parceria com o Ministério de Energia e Infraestrutura dos EAU e a BEEAH, pioneira em sustentabilidade e digitalização do Oriente Médio. A parceria considera a agenda da COP28 dos EAU, alinhando-se com a Iniciativa Estratégica de Emissões Líquidas Zero até 2050 dos EAU e a Política de Economia Circular, e apoiando a mobilidade sem emissões com soluções preparadas para o futuro. O empreendimento envolverá a instalação de uma instalação de recondicionamento e reciclagem de baterias de lítio de 80.000 pés quadrados nos EAU. A instalação reciclará anualmente 3.000 toneladas de baterias de íons de lítio e reutilizará 15 MWh de capacidade de bateria em Sistemas de Armazenamento de Energia (SAE) por ano. Isso tende a representar mais de 80% das demandas atuais esperadas de gestão de baterias para veículos elétricos.
• Além das baterias de íons de lítio, também há avanços crescentes em algumas das tecnologias avançadas de baterias para veículos elétricos no país. Por exemplo, em abril de 2024, a Statevolt, produtora de baterias com sede nos Estados Unidos e desenvolvedora de células de baterias de íons de lítio, anunciou planos para fabricar células de baterias de estado sólido nos Emirados Árabes Unidos (EAU) até o final de 2026. A empresa está se preparando para construir uma gigafábrica de USD 3,2 bilhões em Ras Al Khaimah. Com uma capacidade de produção anual de até 40 GWh, o projeto visa aproveitar os mercados de exportação emergentes para mobilidade elétrica na região do Oriente Médio, incluindo África e Índia. Tais esforços tendem a permitir que o país explore outras tecnologias de baterias para atender à demanda por veículos elétricos.
• Espera-se também que o país registre um aumento na fabricação de veículos elétricos. Por exemplo, Abu Dhabi anunciou planos para construir uma instalação de montagem de veículos elétricos que fabricará milhares de carros anualmente a partir de sua zona industrial e trouxe a empresa de veículos elétricos inteligentes NWTN enquanto busca se tornar um polo automotivo. A Zona Industrial Khalifa de Abu Dhabi (KIZAD) revelou em 2022 que construirá uma instalação de 25.000 metros quadrados, que a NWTN operará para fabricação, pesquisa e desenvolvimento e testes de veículos elétricos. Tais iniciativas tendem a atrair e apoiar o mercado de baterias de íons de lítio do país.
• Portanto, dados os fatores mencionados acima, espera-se que os Emirados Árabes Unidos (EAU) registrem crescimento significativo no mercado de baterias de íons de lítio para veículos elétricos do Oriente Médio e África durante o período de previsão.