Tamanho do mercado de compósitos aeroespaciais do Oriente Médio e África e análise de participação – Tendências e previsões de crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de compósitos aeroespaciais no Oriente Médio e na África

Segmento de aviação comercial apresentará a maior taxa de crescimento

O crescente tráfego aéreo de passageiros na região do Médio Oriente e de África está a impulsionar o crescimento do mercado para novas aeronaves de fuselagem estreita e de fuselagem larga. Em novembro de 2023, a Emirates Airlines de Dubai assinou um pedido de 15 jatos de fuselagem larga Airbus A350-900, no valor de US$ 6 bilhões. A Airbus entregou dez novos 320neos para as companhias aéreas Jazeera do Oriente Médio de 2021 até hoje. A Airbus utiliza materiais como plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP), que proporciona uma alta relação resistência-peso e alta resistência à corrosão. O menor peso das aeronaves fabricadas em compósito proporciona alta eficiência de combustível e também capacidade de carga. Aeronaves como Airbus A350 XWB e Boeing B787 são feitas de mais de 50% de materiais compósitos. A Airbus está atualmente testando tecnologia de impressão 4D e materiais digitais, que mudarão a estrutura física ao entrar em contato com forças ambientais. Além disso, em novembro de 2022, a Boeing anunciou a retomada das entregas de sua aeronave de fuselagem larga B787 Dreamliner para companhias aéreas do Oriente Médio e da África, após uma pausa de mais de um ano devido a falhas de fabricação. Tais desenvolvimentos e pedidos crescentes da região impulsionarão o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Emirados Árabes Unidos testemunharão a maior taxa de crescimento durante o período de previsão

Os Emirados Árabes Unidos são um dos maiores importadores de armas da região e aumentaram significativamente os seus gastos na aquisição de novas aeronaves de defesa. Em novembro de 2023, um acordo de compra de 40 aviões de guerra turboélice Calidus B-250T foi assinado pela Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos. A nova aeronave B-250 contará com uso extensivo de compósitos. O pedido inicial do país para aquisição de aeronaves avançadas F-35 foi recusado pelos Estados Unidos e, em 2019, os Emirados Árabes Unidos demonstraram interesse em aderir ao programa de desenvolvimento do Su-57 depois que a Rússia fez uma oferta para produzir algumas partes da aeronave em os Emirados Árabes Unidos. Os materiais compósitos são amplamente utilizados no RAFALE e representam 70% da área molhada. Eles também são responsáveis ​​pelo aumento de 40% na relação entre peso máximo de decolagem e peso vazio em comparação com fuselagens tradicionais construídas em alumínio e titânio. As asas - asas delta inclinadas para trás com canards totalmente móveis e acoplados são predominantemente compostos com ripas de titânio, raízes de asa de Kevlar e carenagens de ponta. A barbatana caudal vertical única é de fibra de carbono com um núcleo em favo de mel no leme. As portas do motor e das rodas também são de fibra de carbono. Até o final de 2022, os Emirados Árabes Unidos haviam encomendado 80 jatos Dassault Rafale. Devido ao aumento das viagens de negócios e turismo no país, companhias aéreas nacionais como a Emirates estão a expandir a sua frota através da aquisição de novas aeronaves. Desenvolvimentos como estes aumentarão o crescimento do mercado durante o período de previsão.