| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2023 |
| 市場規模 (2025) | 5.81 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 9.50 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 10.32% |
| 市場集中度 | 高 |
主要プレーヤー *免責事項:主要選手の並び順不同 |
Mordor Intelligenceによる中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場分析
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模は2025年にUSD 58.1億と推定され、予測期間（2025年～2030年）においてCAGR 10.32%で成長し、2030年までにUSD 95.0億に達すると予測されています。
中東・アフリカ地域における地域航空産業の発展および航空旅客数の増加により、大手航空会社や企業等による新型商業・一般航空機の調達が進んでいます。これにより、新世代航空機において複合材料が主要構成要素となっていることから、同地域における航空宇宙複合材料の需要が高まっています。
サウジアラビアやイスラエルなどの国々による宇宙開発・探査プログラムへの投資、軽量性・耐熱性・耐薬品性などの特性や工具・機械加工コストの削減等を背景とした先進複合材料への需要の高まりが、同地域における先進複合材料の市場成長を牽引しています。一方、業界における価格の不安定性や、アルミニウムや鉄鋼などの既存材料が市場を支配していることが、市場成長の抑制要因となっています。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場のトレンドと洞察
商業航空セグメントが最高成長率を示す見込み
中東・アフリカ地域における航空旅客数の増加が、新型ナローボディおよびワイドボディ航空機の市場成長を牽引しています。2023年11月、ドバイのエミレーツ航空はUSD 60億相当のエアバスA350-900ワイドボディジェット機15機の発注に署名しました。エアバスは2021年から現在まで、中東の航空会社ジャジーラに新型A320neoを10機納入しています。エアバスは炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの材料を使用しており、高い強度重量比と高い耐腐食性を提供しています。複合材料製航空機の軽量性は、高い燃料効率と積載能力も提供します。エアバスA350 XWBやボーイングB787などの航空機は、50%以上が複合材料で構成されています。エアバスは現在、環境力と接触した際に物理的構造が変化する4Dプリンティング技術とデジタル材料のテストを行っています。また、2022年11月、ボーイングは製造上の欠陥による1年以上の停止を経て、中東・アフリカの航空会社へのB787ドリームライナーワイドボディ航空機の納入再開を発表しました。このような動向および同地域からの受注増加が、予測期間中の市場成長を牽引するでしょう。
アラブ首長国連邦が予測期間中に最高成長率を示す見込み
アラブ首長国連邦は同地域最大の武器輸入国の一つであり、新型防衛航空機の調達への支出を大幅に増加させています。2023年11月、アラブ首長国連邦空軍はカリダスB-250Tターボプロップ戦闘機40機の購入協定を締結しました。新型B-250航空機には複合材料が広範に使用される予定です。同国によるF-35先進航空機の調達に関する当初の要請は米国に却下され、2019年にはロシアが航空機の一部部品をアラブ首長国連邦で製造するという提案を行った後、アラブ首長国連邦はSu-57開発プログラムへの参加に関心を示しました。複合材料はRAFALEに広範に使用されており、濡れ面積の70%を占めています。また、アルミニウムとチタンで製造された従来の機体と比較して、最大離陸重量対空虚重量比が40%向上しています。後退デルタ翼とクローズカップルド全動カナードを持つ翼は主に複合材料で構成されており、チタン製スラット、ケブラー製翼根、チップフェアリングが使用されています。単一垂直尾翼はラダーにハニカムコアを持つ炭素繊維製です。エンジンおよびホイールドアも炭素繊維製です。2022年末までに、アラブ首長国連邦はダッソー・ラファール機80機を発注しました。同国におけるビジネス・観光旅行の増加により、エミレーツなどの国内航空会社は新型航空機の調達によって機材を拡大しています。このような動向が予測期間中の市場成長を促進するでしょう。
競合状況
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場は、Solvay SA、Saint-Gobain SA、Kaman Corporation、Hexcel Corporation、DuPont de Nemours Inc.などのプレーヤーが市場を支配する集約型市場です。市場は、ボーイング、エアバスSE、ロッキード・マーティン社などの航空機会社向け複合材料の国際サプライヤーの存在が特徴です。市場プレーヤーは材料技術の開発に多大な投資を行いながら、既存材料の継続的なアップグレードも実施しています。航空機メーカーおよびMROサービスプロバイダーが提供するサプライヤー・製造契約が、市場プレーヤーの主要な収益源となっています。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料産業リーダー
Hexcel Corporation
Kaman Corporation
Saint-Gobain SA
Solvay SA
DuPont de Nemours Inc.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
2023年3月：ボーイングとサウジアラビア航空（SAUDIA）は、同国のフラッグキャリアが最大49機のB787ドリームライナーの選定により長距離路線機材を拡大することを発表しました。SAUDIAは39機の787を購入し、さらに10機のオプションを持ち、ドリームライナーの優れた効率性、航続距離、柔軟性を活用してグローバル運航を持続可能な形で拡大する予定です。本合意にはB787-9とB787-10の両モデルが含まれます。
2022年6月：ロッキード・マーティンと韓国航空宇宙産業（KAI）は、T-50高等練習機の将来的な機会を探るためのチーミング協定を締結しました。本協定の一環として、KAIとロッキード・マーティンは世界中の練習機プログラムにT-50を提供する予定です。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場レポートの調査範囲
航空宇宙複合材料は、軽量性、高強度、耐腐食性、耐疲労性を組み合わせて提供できる能力から選択されています。これらの特性により、複合材料は、重量や腐食への脆弱性から金属などの従来材料が効率的でない可能性がある用途に特に適しています。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場は、用途（商業・一般航空、軍用航空、宇宙）および地域（アラブ首長国連邦、サウジアラビア、イスラエル、南アフリカ、トルコ、その他の中東・アフリカ）別にセグメント化されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、USDによる金額ベースの市場規模を提供しています。
用途タイプ
| 商業・一般航空 |
| 軍用航空 |
| 宇宙 |
国別
| アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア |
| イスラエル |
| 南アフリカ |
| トルコ |
| その他の中東・アフリカ |
| 用途タイプ | 商業・一般航空 |
| 軍用航空 | |
| 宇宙 | |
| 国別 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | |
| イスラエル | |
| 南アフリカ | |
| トルコ | |
| その他の中東・アフリカ |
レポートで回答される主要な質問
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場の規模はどのくらいですか？
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模は、2025年にUSD 58.1億に達し、2030年までにUSD 95.0億に達するCAGR 10.32%で成長すると予測されています。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場の現在の規模はどのくらいですか？
2025年、中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模はUSD 58.1億に達すると予測されています。
中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場の主要プレーヤーは誰ですか？
Hexcel Corporation、Kaman Corporation、Saint-Gobain SA、Solvay SA、DuPont de Nemours Inc.が中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場で事業を展開する主要企業です。
この中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか？
2024年、中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模はUSD 52.1億と推定されました。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場の過去の市場規模を対象としています。また、本レポートは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模を予測しています。
最終更新日:
中東・アフリカ航空宇宙複合材料産業レポート
Mordor Intelligence™産業レポートが作成した2025年の中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場シェア、規模、収益成長率の統計。中東・アフリカ航空宇宙複合材料分析には、2025年から2030年の市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。
