中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

中東・アフリカ航空宇宙複合材料市場のトレンドと洞察

商業航空セグメントが最高成長率を示す見込み

中東・アフリカ地域における航空旅客数の増加が、新型ナローボディおよびワイドボディ航空機の市場成長を牽引しています。2023年11月、ドバイのエミレーツ航空はUSD 60億相当のエアバスA350-900ワイドボディジェット機15機の発注に署名しました。エアバスは2021年から現在まで、中東の航空会社ジャジーラに新型A320neoを10機納入しています。エアバスは炭素繊維強化プラスチック（CFRP）などの材料を使用しており、高い強度重量比と高い耐腐食性を提供しています。複合材料製航空機の軽量性は、高い燃料効率と積載能力も提供します。エアバスA350 XWBやボーイングB787などの航空機は、50%以上が複合材料で構成されています。エアバスは現在、環境力と接触した際に物理的構造が変化する4Dプリンティング技術とデジタル材料のテストを行っています。また、2022年11月、ボーイングは製造上の欠陥による1年以上の停止を経て、中東・アフリカの航空会社へのB787ドリームライナーワイドボディ航空機の納入再開を発表しました。このような動向および同地域からの受注増加が、予測期間中の市場成長を牽引するでしょう。

アラブ首長国連邦が予測期間中に最高成長率を示す見込み

アラブ首長国連邦は同地域最大の武器輸入国の一つであり、新型防衛航空機の調達への支出を大幅に増加させています。2023年11月、アラブ首長国連邦空軍はカリダスB-250Tターボプロップ戦闘機40機の購入協定を締結しました。新型B-250航空機には複合材料が広範に使用される予定です。同国によるF-35先進航空機の調達に関する当初の要請は米国に却下され、2019年にはロシアが航空機の一部部品をアラブ首長国連邦で製造するという提案を行った後、アラブ首長国連邦はSu-57開発プログラムへの参加に関心を示しました。複合材料はRAFALEに広範に使用されており、濡れ面積の70%を占めています。また、アルミニウムとチタンで製造された従来の機体と比較して、最大離陸重量対空虚重量比が40%向上しています。後退デルタ翼とクローズカップルド全動カナードを持つ翼は主に複合材料で構成されており、チタン製スラット、ケブラー製翼根、チップフェアリングが使用されています。単一垂直尾翼はラダーにハニカムコアを持つ炭素繊維製です。エンジンおよびホイールドアも炭素繊維製です。2022年末までに、アラブ首長国連邦はダッソー・ラファール機80機を発注しました。同国におけるビジネス・観光旅行の増加により、エミレーツなどの国内航空会社は新型航空機の調達によって機材を拡大しています。このような動向が予測期間中の市場成長を促進するでしょう。