| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| Período de Dados de Previsão | 2024 - 2029 |
| Tamanho do Mercado (2024) | 13.19 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2029) | 15.82 Bilhões de dólares |
| CAGR (2024 - 2029) | 3.70% |
| Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado de Operações de Terminal de Contêineres da Europa
O tamanho do mercado Operações de Terminal de Contêineres da Europa é estimado em USD 12.72 bilhões em 2024 e deve atingir USD 15.26 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 3.70% durante o período de previsão (2024-2029).
- Os principais impulsionadores do crescimento do mercado de operações de terminais de contêineres são o aumento do comércio marítimo e dos serviços de movimentação de contêineres. O alto custo de operação de portos e terminais apenas restringe o mercado. À medida que novos avanços tecnológicos como inteligência artificial, automação, internet das coisas, robótica e outros ocorrem, novas oportunidades devem surgir.
- Ao longo da sua história, o transporte marítimo impulsionou o crescimento económico e a prosperidade na Europa. O comércio e as relações entre todos os países europeus são possíveis graças ao transporte marítimo. Ele fornece o principal meio de transporte para as importações e exportações europeias para o resto do mundo e mantém a segurança de fornecimento de energia, alimentos e commodities. A maior parte do comércio internacional de mercadorias da UE é transportada por via marítima. Em termos de toneladas-km, o transporte marítimo de curta distância representa um terço das trocas intra-UE. Serviços de transporte marítimo de qualidade são essenciais para manter um elevado nível de vida nas ilhas da Europa e nas regiões marítimas remotas.
- Nos últimos anos, houve dificuldades com o transporte marítimo internacional. Quando a pandemia de COVID-19 surgiu no final de 2019 e começou a afetar as economias reais da maioria dos países globalmente no início de meados de 2020 (Grömling, 2021), o crescimento do comércio global começou a desacelerar. Interrupções significativas na cadeia de suprimentos e problemas logísticos resultaram disso. A demanda aumentou rapidamente em 2021, à medida que as economias começaram a se recuperar. O transporte internacional rotineiramente ganhou as manchetes devido a picos de dez vezes nos preços do frete de contêineres, filas de uma semana em portos vitais e ocorrências pontuais, como o bloqueio do Canal de Suez.
Tendências do mercado de operações de terminais de contêineres da Europa
Infraestrutura portuária inteligente impulsionou o mercado
A infraestrutura portuária inteligente é responsável pela maior participação no segmento de elementos. A infraestrutura portuária inteligente inclui sistemas automatizados de amarração, energia em terra, automação de portões e soluções inteligentes de energia e meio ambiente. O subsegmento de soluções de energia e meio ambiente inteligente inclui iluminação inteligente, medidores inteligentes, serviços profissionais, serviços gerenciados e unidades de tratamento e descarte de resíduos.
O transporte marítimo é crucial para o comércio internacional e o transporte marítimo é o principal modo de transporte para o comércio global. De acordo com a UNCTAD, cerca de 80% do volume do comércio internacional de mercadorias é transportado por via marítima, e a percentagem é ainda maior para a maioria dos países em desenvolvimento. Uma porta típica é convertida em uma porta inteligente usando várias tecnologias, incluindo inteligência artificial (IA), internet das coisas (IoT), blockchain e automação de processos. Essas tecnologias podem ser usadas individualmente ou em conjunto para converter a infraestrutura tradicional em digital. O porto inteligente inclui menos interrupções relacionadas ao ser humano, custos operacionais mais baixos, tomada de decisões mais sábias e desempenho mais consistente do que os portos tradicionais. Todas essas vantagens levam ao aumento da produção, o que abre as portas para uma imagem clara da Porta 4.0.
Os Portos Inteligentes Sustentáveis usam novos ambientes de dados, a transição energética da indústria marítima, inteligência artificial e soluções baseadas em tecnologia verde. Trata-se de melhorar a eficiência operacional portuária, promover a eficiência energética e a sustentabilidade das energias limpas/renováveis e explorar o potencial de produção e distribuição de energia limpa/renovável. Por conseguinte, o aumento da eficiência portuária e a redução dos custos operacionais das infraestruturas portuárias inteligentes aumentaram a dependência da Europa do transporte marítimo de mercadorias.
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Inteligência artificial e Machine Learning estão otimizando as operações logísticas
As indústrias marítimas realizaram vários projetos para investigar novas tecnologias digitais. Se os custos operacionais financeiros forem razoáveis e a IA puder produzir mais, os armadores querem reduzir ao máximo as operações relacionadas ao ser humano. A transição de processos automatizados e sem papel é possível graças à IA. Mas quando se trata de analisar e usar big data para aumentar a produtividade do trabalho, as indústrias marítimas têm dificuldades.
O setor marítimo inclui muitos usos potenciais para a inteligência artificial, incluindo a melhoria das operações corporativas, organização de viagens, gerenciamento de carga e manutenção de navios. Os comandantes de navios e as equipes de ponte podem monitorar e prever as posições, os movimentos e as manobras de suas embarcações com horas de antecedência. Isso se deve aos sistemas de posicionamento preditivo baseados em IA, que melhorarão a consciência situacional, a tomada de decisões e a segurança. As tecnologias de ML/AI incluem um impacto econômico positivo na utilização, otimização e crescimento da produtividade de uma empresa de transporte marítimo - por exemplo, um sistema de otimização de combustível, um para otimização do tempo de manuseio de carga e outros.
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Visão geral da indústria de operações de terminais de contêineres da Europa
O mercado de operações de terminais de contêineres da Europa é fragmentado, com uma mistura de participantes globais e regionais. Alguns players de logística estão expandindo hubs logísticos na Europa Central e atendendo países do Leste Europeu. Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG, Bayliner, Ports America Inc e SSA Marine são participantes do mercado Operações de Terminal de Contêineres da Europa.
Fabricantes e prestadores de serviços priorizam a satisfação do cliente, o crescimento da capacidade e a modernização da frota para aumentar a participação no mercado. As empresas podem prosperar neste mercado ferozmente competitivo, mantendo contato constante com empresas de navegação em toda a região.
Líderes do mercado de operações de terminais de contêineres na Europa
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Viking Line
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Rhenus Group
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Mediterranean Shipping Company S A
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Construction Navale Bordeaux
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MEYER WERFT GmbH & Co., KG
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do Mercado de Operações de Terminais de Contêineres da Europa
Julho de 2023 O Banco Europeu de Investimento (BEI) e a Cassa Depositi e Prestiti (CDP) concederam um financiamento de cerca de 80 milhões de euros à Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale para o desenvolvimento dos portos de Civitavecchia e Fiumicino. O objetivo é apoiar a modernização e expansão dos portos de Roma, ajudando a aumentar sua produtividade e melhorando os serviços de passageiros. Em termos concretos, o BEI concederá 29 milhões de euros através de um empréstimo directo à Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centro Settentrionale. O CDP concederá mais 50 milhões de euros após a celebração de um acordo de financiamento com o BEI para este montante.
Março de 2023 Uma das principais operadoras de terminais de contêineres do mundo, a APM Terminals, parte da A.P. Moller - Maersk, anunciou a expansão de seu terminal Maasvlakte II em Roterdã. O projeto envolve um terreno de aproximadamente 47,5 hectares com 1.000 metros de cais de águas profundas. A Autoridade do Porto de Roterdão está agora a construir as novas paredes do cais, que serão concluídas em meados de 2024. A expansão aumentará a capacidade do terminal em aproximadamente 2 milhões de TEU (tamanho padrão para contêineres) e a nova seção deve entrar em operação no segundo semestre de 2026.
Segmentação da Indústria de Operações de Terminal de Contêineres da Europa
Empresas que administram portos, incluindo instalações de atracação e píer, fazem parte do setor de operação de terminais de contêineres. Carga e descarga de navios, preparação de papelada para embarques recebidos para atender às exigências alfandegárias, uso de um sistema informatizado para conectar a carga com os destinatários e carga e descarga em caminhões e trens estão entre as principais tarefas.
O mercado de operações de terminais de contêineres da Europa é segmentado por serviço (estiva, movimentação e transporte de carga e outros), tipo de carga (carga seca, petróleo bruto e outras cargas líquidas) e país (Alemanha, Rússia, França, Reino Unido, Espanha e resto da Europa). O relatório oferece o tamanho do mercado e previsões para o mercado global Operações de Terminal de Contêineres em valor (USD) para todos os segmentos acima.
Por serviço
| Estiva |
| Transporte de carga e movimentação |
| Outros |
Por tipo de carga
| Carga seca |
| Óleo cru |
| Outra carga líquida |
Por geografia
| Alemanha |
| Rússia |
| França |
| Reino Unido |
| Espanha |
| Resto da Europa |
| Por serviço | Estiva |
| Transporte de carga e movimentação | |
| Outros | |
| Por tipo de carga | Carga seca |
| Óleo cru | |
| Outra carga líquida | |
| Por geografia | Alemanha |
| Rússia | |
| França | |
| Reino Unido | |
| Espanha | |
| Resto da Europa |
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Perguntas frequentes sobre a pesquisa de mercado de operações do terminal de contêineres da Europa
Qual é o tamanho do mercado europeu de operações de terminais de contêineres?
O tamanho do mercado Operações de Terminal de Contêineres da Europa deve atingir US $ 12,72 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 3,70% para atingir US $ 15,26 bilhões em 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado Europa Operações de Terminal de Contêineres?
Em 2024, o tamanho do mercado de operações de terminais de contêineres da Europa deve atingir US$ 12,72 bilhões.
Quem são os chave players no mercado Europa Container Terminal Operations?
Viking Line, Rhenus Group, Mediterranean Shipping Company S A, Construction Navale Bordeaux, MEYER WERFT GmbH & Co., KG são as principais empresas que operam no mercado de operações de terminais de contêineres da Europa.
Em que anos este mercado Europa Operações de Terminal de Contêineres cobre e qual foi o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de operações de terminais de contêineres da Europa foi estimado em US$ 12,27 bilhões. O relatório cobre o tamanho histórico do mercado Europa Container Terminal Operations por anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado Operações de Terminal de Contêineres da Europa para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Página atualizada pela última vez em:
Relatório da Indústria de Operações de Terminal de Contêineres da Europa
Estatísticas para a participação de mercado de Operações de Terminal de Contêineres Europa 2024, tamanho e taxa de crescimento da receita, criadas pela Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de operações do Terminal de Contêineres da Europa inclui uma previsão de mercado, perspectivas para 2029 e visão geral histórica. Obtenha uma amostra desta análise da indústria como um download gratuito do relatório em PDF.
