Tamanho e Participação do Mercado de Plásticos Automotivos na Europa - Tendências de Crescimento e Previsões (2025 - 2030)

Tendências e Perspectivas do Mercado de Plásticos Automotivos na Europa

Aplicação Sob o Capô a Dominar o Mercado

• O plástico pode atuar como condutor elétrico e também como isolante (principalmente isolante). Portanto, desempenha um papel importante em diversas aplicações sob o capô relacionadas à propulsão, sistemas de tração alternativos e baterias.
• Os plásticos não apenas tornam as baterias automotivas elétricas e híbridas mais acessíveis, mas também contribuem para a agregação de valor ao substituir células elétricas pesadas por materiais compensatórios de menor peso.
• Os sensores, chicotes, conectores, vedações, fusíveis e capacitores de plástico utilizados em aplicações sob o capô em veículos híbridos ou elétricos ajudam a consolidar peças, resistir à corrosão e reduzir o ruído.
• A hibridização (o uso de sistema de propulsão combinado a gás e elétrico) já aumentou a demanda por eficiência, longevidade da bateria, economia de peso e espaço, bem como padrões de segurança no setor automotivo.
• Os fabricantes de veículos elétricos sabem que os consumidores exigem autonomias de condução semelhantes às dos veículos a gasolina. As inovações em plásticos já estão auxiliando os fabricantes a atender a essa demanda. Pacotes de baterias de íons de lítio, pacotes de baterias Ni-MH e pacotes de células de bateria de íons de lítio com encaixe por pressão estão sendo viabilizados com plásticos.
• A melhoria da resistência ao calor e a produtos químicos dos plásticos em contato com algumas das aplicações sob o capô mais exigentes, como turbocompressores, está tornando possível que motores pequenos atendam a requisitos de desempenho de alto nível.
• A DuPont trabalhou em estreita colaboração com a Ford no projeto EcoBoost, a fim de desenvolver peças-chave de um sistema de turbo e um ressonador moldado por injeção dentro dos dutos moldados por sopro que eliminam.

Alemanha a Dominar o Mercado

• A economia alemã é a maior da Europa e a quarta maior do mundo. Em 2019, a economia alemã cresceu cerca de 0,6%, sendo sua taxa de crescimento mais fraca nos últimos seis anos. O crescimento econômico do país é afetado por diversos fatores, como tensões comerciais que levam à redução das exportações e disputas tarifárias desencadeadas pelo governo dos EUA. Além disso, a situação da pandemia de COVID-19 aumentou, com cerca de 1.60.000 casos e 6.000 mortes registradas até o final de abril de 2020. A situação afetou amplamente a economia do país. De acordo com o Conselho Alemão de Especialistas Econômicos (GCEE), estima-se que a taxa de crescimento do PIB do país encolha para 2,8% em 2020.
• De acordo com a DIHK Internet - Câmara de Comércio e Indústria Alemã, a COVID-19 tem um impacto de 92,4% na economia total do país, enquanto a indústria manufatureira está registrando um impacto de 88,9%.
• A Alemanha lidera o mercado automotivo europeu, com mais de 40 plantas de montagem e produção de motores que contribuem com um terço da produção total de automóveis na Europa. A Alemanha, que é uma das principais bases de fabricação da indústria automotiva, abriga fabricantes de diferentes segmentos, como fabricantes de equipamentos, fornecedores de materiais e componentes, produtores de motores e integradores de sistemas completos.
• Em 2019, a produção automotiva alemã registrou um declínio de aproximadamente 9%. No entanto, o país responde por aproximadamente 30% do total de automóveis de passeio fabricados na Europa. Dos 100 maiores fornecedores automotivos do mundo, 21 são empresas alemãs. O país tem registrado um declínio na produção automotiva nos últimos anos. Isso se deve principalmente aos altos custos e à transferência da base de produção para outros países, como a China. O declínio na produção automotiva é um dos principais fatores que restringem o crescimento do mercado de plásticos automotivos.
• Além disso, devido à pandemia de COVID-19 e ao lockdown no país, as plantas de fabricação foram fechadas e interromperam a produção por um longo período. Isso, por sua vez, deve resultar em um declínio adicional na produção de automóveis.
• A Alemanha tornou-se o maior mercado de automóveis plug-in na região europeia e é o maior contribuinte de crescimento para o mercado de veículos elétricos na Europa. Apesar do lockdown da COVID, o mercado alemão de veículos plug-in atingiu uma participação recorde de 8,9% (4,8% totalmente elétricos/BEV) em março de 2020, com cerca de 19.145 veículos plug-in registrados.
• Assim, espera-se que a crescente demanda por veículos elétricos no país impulsione a produção de veículos elétricos, ampliando, por sua vez, o mercado de plásticos automotivos durante o período de previsão.