Tamanho Do Mercado De Compósitos De Fibra De Carbono Automotivo Da Argentina E Análise De Participação – Tendências E Previsões De Crescimento (2024 – 2029)

Tendências do mercado de compósitos de fibra de carbono automotivo na Argentina

Demanda crescente por materiais leves

A indústria automóvel tem-se concentrado no peso dos veículos há décadas, uma vez que o peso dos veículos tem impacto direto na dinâmica de condução e no consumo de combustível. Devido ao alto custo de possíveis soluções leves e à disposição limitada dos consumidores em pagar pela redução de peso no setor automotivo, o uso de materiais leves e caros tem sido até agora limitado.

À medida que governos de todo o mundo implementam regulamentos de emissões rigorosos e planeiam estabelecer padrões de emissões ainda mais elevados nos próximos anos, a importância dos materiais leves aumentará.

Em um automóvel típico, o uso de fibras é de 50% em volume, acrescentando apenas 10% ao peso. Nos Estados Unidos, os regulamentos determinam que, até 2025, o padrão médio de economia de combustível deve atingir 54,5 milhas por galão.

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA (DOE), reduzir o peso dos veículos em 10% resulta num aumento de 6-8% na economia de combustível.

Como resultado, as empresas começaram a utilizar materiais como fibra de carbono e compósitos de fibra de vidro para tornar os veículos leves e eficientes em termos de combustível.

O uso de compósitos de fibra de vidro auxilia na redução de veículos em 25%.

Além da fibra de carbono, os fabricantes de automóveis têm utilizado compósitos de fibra de vidro na fabricação de vários componentes automotivos.

Por exemplo, o Mini Countryman 2017 apresenta um suporte de painel interno, usa material de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa concentrado de alto fluxo (LGFPP) (resina STAMAX) da SABIC. A peça é cerca de 15% mais leve do que se fosse feita de plástico sólido.

Com a demanda por veículos leves aumentando rapidamente nas economias em desenvolvimento, projeta-se que o mercado de compósitos de fibra de carbono cresça em ritmo acelerado durante o período de previsão.

Setor de transportes impulsionará o mercado:

O padrão Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) forçou os fabricantes da indústria automobilística a desenvolver projetos de veículos que incorporassem materiais leves de alto desempenho. O peso de um automóvel tem impacto direto na dinâmica de direção, no consumo de combustível e na agilidade. Uma redução de 10% no peso dos veículos resulta num aumento de aproximadamente 5-7% na poupança de combustível.

O foco crescente na minimização das emissões de carbono e no aumento da economia de combustível, principalmente através da redução do peso de um veículo, estão a impulsionar a procura de compósitos termoplásticos.

Os compósitos termoplásticos reforçados com fibra contínua (CFRTP) são um dos principais materiais que podem resolver as preocupações crescentes em relação ao peso de um veículo. Em combinação com metais, os compósitos CFRTP farão parte de uma abordagem multimateriais ao projetar o carro do futuro. Esses materiais são desenvolvidos e montados pensando na reciclabilidade e na sustentabilidade. Além disso, os padrões da indústria automotiva servirão para alinhar métodos de caracterização do desempenho dos compósitos CFRTP.

A indústria automotiva está passando por uma grande transformação. À medida que as empresas exploram várias opções para responder às necessidades futuras, a colaboração tem provado ser uma forma eficaz de descobrir novos caminhos de crescimento, aproveitando o risco. A abordagem preferida é a colaboração com intervenientes estratégicos ao longo da cadeia de valor.

Por exemplo, a DuPont Transportation e a Advanced Polymers optam por avançar através de redes colaborativas, ao mesmo tempo que participam activamente em consórcios, incluindo o IACMI (Instituto para Inovação em Fabricação de Compósitos Avançados) e AZL (Centro de Aachen para Produção Integrativa de Leves), onde a padronização é abordada, juntamente com iniciativas colaborativas. equipes que estão focadas em demonstrar os métodos de produção de compósitos CFRTP econômicos, especialmente para aplicações de alto volume.

Em 2019, a SABIC anunciou uma tecnologia nova e de ponta para a produção de painéis de veículos leves, econômicos e recicláveis, principalmente usando sua fita UDMAX, um compósito termoplástico unidirecional reforçado com fibra, no JEC World 2019. Esta tecnologia inovadora, que foi projetado para substituir painéis tradicionais feitos de metal e material termofixo para aplicações automotivas internas e externas, em breve será comercializado na antepara de um veículo comercial leve (VCL).