MEA Automotive EPS Tamaño del mercado
| Período de Estudio | 2018 - 2028 |
| Año Base Para Estimación | 2022 |
| Período de Datos Pronosticados | 2023 - 2028 |
| Período de Datos Históricos | 2018 - 2021 |
| CAGR | 10.95 % |
| Concentración del Mercado | Bajo |
Principales actores
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Cómo podemos ayudarte?
Análisis de mercado de MEA Automotive EPS
El mercado de EPS automotriz de África y Medio Oriente se valoró en USD 858.39 millones en 2021, y se proyecta que alcance USD 1601.21 millones para 2027, registrando un CAGR de 10.95% durante el período de pronóstico (2022-2027).
Durante el estallido de la pandemia de COVID-19, el mercado sufrió interrupciones en la cadena de suministro, ya que varias economías importantes de todo el mundo se vieron obligadas a confinarse y se detuvieron las actividades económicas. Para cumplir con las normas de distanciamiento social y limitar la propagación del virus, todas las unidades de fabricación y plantas OEM detuvieron la producción. Durante este tiempo, la demanda de vehículos de pasajeros cayó precipitadamente. Se espera que la tendencia actual continúe durante todo el período de pronósticos.
A largo plazo, la reducción de la complejidad y el aumento de la eficiencia, los OEM han cambiado su enfoque de los sistemas de dirección asistida hidráulica a eléctrica. Los sistemas EPS proporcionan asistencia de dirección utilizando un motor eléctrico en lugar de una bomba hidráulica, lo que ayuda a reducir el peso del vehículo. Además, debido a la falta de bombas hidráulicas o manuales accionadas por correa, que funcionan continuamente independientemente de si se requiere asistencia o no, los sistemas eléctricos son extremadamente eficientes en combustible. La cantidad de fuerza de dirección aplicada por el conductor es calculada por sensores electrónicos y amplificada por un motor eléctrico para facilitar la dirección.
A pesar de la alta demanda de sistemas de dirección asistida eléctrica, este mercado aún enfrenta algunos desafíos. El mayor costo de EPS en comparación con los sistemas de dirección tradicionales, así como la falta de sensación de dirección, pueden obstaculizar el crecimiento del mercado. Sin embargo, hoy en día, los vehículos de segunda mano en los países de Etiopía están muy limitados debido a los altos aranceles de importación y un suministro limitado de vehículos que impulsan nuevas fábricas de fabricación de automóviles y EPS.
La ECU es el componente de más rápido crecimiento
La ECU eléctrica proporciona un par de engranaje más bajo para una mejor experiencia de conducción, mejorando la interacción entre los imanes permanentes del rotor y las ranuras del estator de la máquina de imanes permanentes (PM). Los sistemas de dirección tradicionales requerían que el conductor hiciera continuamente correcciones menores de la dirección para compensar las irregularidades, como la inclinación de la carretera o los vientos cruzados. Pero la moderna dirección asistida eléctrica ayuda automáticamente al conductor en caso de que encuentre tales barreras. La unidad ECU puede registrarse si el conductor está continuamente contradirigiendo, y compensa automáticamente la corrección. Esto hace que conducir sea más cómodo y menos estresante.
La ECU consta de 3 componentes importantes que son el módulo de control, el módulo de potencia y el software de control. El módulo de control da acceso a la alimentación de los interruptores y realiza funciones de diagnóstico en el módulo de potencia. Mientras que el módulo de potencia consta de tres medios puentes donde cada medio puente alimenta una fase del trifásico eléctrico. Por último, el software de control es el algoritmo que permite controlar la velocidad y el par de la unidad eléctrica de EPS. Sin embargo, los diseñadores enfrentan desafíos como cumplir con una arquitectura flexible pero rentable que puede equiparse en automóviles que van desde SUV hasta vehículos compactos al satisfacer los requisitos de potencia para diferentes cargas de cremallera de dirección.
Sin embargo, existe una demanda de mayor potencia de dirección, para mejorar la comodidad del conductor y la retroalimentación sin perder asistencia eléctrica, especialmente a un ritmo más lento. Por ejemplo.
- Nexteer utiliza tres tecnologías de sensores diferentes. Mientras que cada uno se puede utilizar con el mismo sensor de posición, sensor de par y ECU. La compañía ha introducido soluciones que reducen el sensor de ángulo de dirección, que proporciona iluminación activa, control de estabilidad y ADAS. Nos permitirán transmitir una posición de dirección absoluta basada solo en el sensor del motor EPS.
Para comprender las principales tendencias, descargue el informe de muestra
El mercado africano tiene altas perspectivas de crecimiento
Se espera que las empresas se beneficien de las reformas y políticas después de la formación de la Asociación de Fabricantes Africanos de Automóviles (AAAM). Por ejemplo, cualquier compañía automotriz que establezca una planta de ensamblaje local en Nigeria, Kenia y Ghana, podría obtener moratorias fiscales de hasta 10 años y exenciones arancelarias.
Para atraer a una gran base de clientes y generar más ingresos, los fabricantes de automóviles prefieren incorporar soluciones de vanguardia en sus vehículos. Como resultado, el mercado de EPS automotriz de África y Medio Oriente se está beneficiando de un sector automotriz robusto y un aumento en el ingreso disponible de las personas. Los consumidores de la región actualmente exigen características extremas en sus vehículos, como los sistemas de dirección asistida, que hacen que los vehículos sean más receptivos, lo que resulta en una mejor comodidad de conducción. Además, ha habido un aumento en la integración de sistemas avanzados de asistencia al conductor.
Los fabricantes de automóviles están incorporando varios sistemas que mejoran la seguridad de los vehículos como resultado de estos factores. Los vehículos premium ya no tienen acceso a funciones avanzadas de seguridad. Los consumidores están cada vez más preocupados por los sistemas y tecnologías de seguridad y, como resultado, están más interesados en comprar vehículos que tengan mejores sistemas de seguridad.
Marruecos es un centro de fabricación de automóviles en desarrollo, mientras que Sudáfrica tiene una larga historia de producción de automóviles. Sin embargo, los fabricantes multinacionales de vehículos también están estableciendo plantas de fabricación en Angola, Etiopía, Ghana, Kenia, Namibia, Nigeria y Ruanda, y los productores africanos de propiedad local se están embarcando en este camino menos transitado.
Según la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, África tiene más de mil millones de personas, o el 17% de la población mundial, pero representa solo el 1% de los automóviles vendidos a nivel mundial, en comparación con el 30% de China, el 22% de Europa y el 17% de América del Norte.
Además, el potencial automotriz de Etiopía está respaldado por una economía impulsada por el estado y un gobierno que está orientado hacia la industrialización. Bishoftu Automotive Industry (BAI), es una empresa de fabricación y ensamblaje de automóviles dirigida por el ejército etíope. BAI se especializa en ensamblar, actualizar, revisar y localizar autobuses, camionetas, SUV, camiones y equipos militares como tanques y vehículos blindados de transporte de personal (APC). Como resultado, Etiopía generó el mayor interés entre los actores automotrices como un mercado futuro en África.
Para comprender las tendencias encontradas en su región, descargue el informe de muestra
Descripción general de la industria de MEA Automotive EPS
El mercado de dirección asistida automotriz de Oriente Medio de África se consolida con los actores del mercado existentes como JTEKT, Bosch, NSK y Nexteer Automotive, que poseen las acciones más significativas. Para tener una ventaja sobre las empresas de sus competidores están haciendo empresas conjuntas, asociaciones y lanzando nuevos productos con tecnología avanzada.
Esta nueva instalación fabricará sistemas de dirección asistida eléctrica (EPS) para el Grupo PSA, así como sistemas de transmisión para FCA, Groupe PSA y Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. La compañía espera contratar alrededor de 500 personas en la planta de Kenitra para 2020.
Stellantis, que se formó en enero de 2021 por la fusión de Fiat Chrysler y PSA, anunció en septiembre que su automóvil eléctrico supermini Opel Rocks-e se fabricaría en la planta de PSA en Kenitra, al noreste de Rabat, con una capacidad de 200,000 vehículos por año. Stellantis, el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo, tiene la intención de aumentar su gasto en piezas de fabricación marroquí de 600 millones de euros a 3.000 millones de euros para 2025.
Líderes del mercado de EPS automotriz de MEA
-
Delphi Automotive Systems
-
ATS Automation Tooling Systems Inc.
-
ZF Friedrichshafen AG
-
Robert Bosch GmbH.
-
NSK Ltd.
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial
MEA Automotive EPS Noticias del mercado
En julio de 2022, Toyota LITE ACE redefinirá el segmento de vehículos comerciales compactos en Oriente Medio. El nuevo Toyota LITE ACE ha sido diseñado para maximizar la capacidad de carga en un vehículo compacto y fácil de maniobrar, al tiempo que proporciona un viaje cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros. Además, colocar la palanca de cambios junto al volante permite un fácil acceso al asiento del pasajero delantero. Para facilitar la conducción, la dirección asistida eléctrica se incluye de serie. El aire acondicionado manual, las cerraduras y ventanas eléctricas de las puertas, un control remoto inalámbrico de la cerradura de la puerta, las empuñaduras de las puertas y las empuñaduras de asistencia, y una toma de accesorios DC12V / 120W se encuentran entre las características adicionales.
Informe de mercado de MEA Automotive EPS - Tabla de contenido
1. INTRODUCCIÓN
1.1 Supuestos de estudio
1.2 Alcance del estudio
2. METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN
3. RESUMEN EJECUTIVO
4. DINÁMICA DEL MERCADO
4.1 Indicadores de mercado
4.2 Restricciones del mercado
4.3 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter
4.3.1 Amenaza de nuevos participantes
4.3.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
4.3.3 El poder de negociacion de los proveedores
4.3.4 Amenaza de productos sustitutos
4.3.5 La intensidad de la rivalidad competitiva
5. SEGMENTACIÓN DE MERCADO
5.1 Tipo de componente
5.1.1 Volante/Columna
5.1.2 Sensores
5.1.3 Unidad de control electrónico
5.1.4 Otros
5.2 tipo de vehiculo
5.2.1 Carros pasajeros
5.2.2 Vehículos comerciales
5.3 País
5.3.1 Sudáfrica
5.3.2 Egipto
5.3.3 Emiratos Árabes Unidos
5.3.4 Arabia Saudita
5.3.5 Resto de África y Medio Oriente
6. PANORAMA COMPETITIVO
6.1 Cuota de mercado de proveedores
6.2 Perfiles de la empresa
6.2.1 ATS Automation Tooling Systems Inc.
6.2.2 Delphi Automotive Systems
6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
6.2.4 Thyssenkrupp Presta AG
6.2.5 Robert Bosch GmbH
6.2.6 NSK Ltd
6.2.7 Infineon Technologies
6.2.8 JTEKT Corporation
6.2.9 Mando Corporation
6.2.10 Mitsubishi Electric Corporation
6.3 *Lista no exhaustiva
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO Y TENDENCIAS FUTURAS
MEA Automotive EPS Segmentación de la industria
El motor EPS automotriz es un componente integral, debido a su funcionalidad básica de permitir que el conductor dirija el automóvil al aumentar los esfuerzos de dirección necesarios para girar el volante. Factores como la amplia propiedad de vehículos personales y los crecientes avances tecnológicos verán el aumento del mercado de EPS.
El mercado de EPS de África está segmentado por tipo de componente, tipo de vehículo y país.
El mercado de dirección asistida automotriz de África Medio Oriente está segmentado por tipo de componente en volante / columna, sensores, unidad de control electrónico y otros. Por tipo de vehículo, el mercado está segmentado en automóviles de pasajeros, vehículos comerciales. Por país, el mercado está segmentado en Sudáfrica, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y otros. El informe cubre el tamaño del mercado y el pronóstico en valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.
| Tipo de componente | ||
| ||
| ||
| ||
|
| tipo de vehiculo | ||
| ||
|
| País | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Preguntas frecuentes sobre MEA Automotive EPS Market Research
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de EPS automotriz de África Medio Oriente?
Se proyecta que el mercado de EPS automotriz de Oriente Medio de África registre una CAGR de 10.95% durante el período de pronóstico (2023-2028).
¿Quiénes son los actores clave en África Oriente Medio Automotive Eps Market?
Delphi Automotive Systems, ATS Automation Tooling Systems Inc., ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH., NSK Ltd. son las principales empresas que operan en África Oriente Medio Automotive Eps Market.
Informe de la industria de EPS automotriz de Oriente Medio en África
Estadísticas para la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de ingresos de África Medio Oriente Automotive Eps 2023, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de Africa Middle East Automotive Eps incluye una perspectiva de pronóstico del mercado para 2028 y una descripción histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita de PDF de informe.
