無方向性電磁鋼板市場規模とシェア

無方向性電磁鋼板市場規模
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Mordor Intelligenceによる無方向性電磁鋼板市場分析

無方向性電磁鋼板市場は2025年に190.45 ビリオン 米ドルと評価され、2026年の202.9 ビリオン 米ドルから2031年には250.8 ビリオン 米ドルに達すると推定され、予測期間(2026年〜2031年)中にCAGR 4.33%で成長する見込みです。この成長は、より高い効率性、軽量化、およびライフサイクル全体での低炭素集約度を実現しなければならない回転機械における構造的な転換を反映しています。自動車メーカー、再生可能エネルギー開発業者、および電力網機器メーカーは、鉄損を削減し、サプライチェーンを短縮し、積極的な脱炭素化目標の達成を支援する薄ゲージの完全加工済みラミネーションを引き続き優先しています。米国および欧州における国内調達規制は、変圧器およびモーターコアの調達を地域の製鉄所に誘導する一方、アジア太平洋地域への投資は、ゲージが0.10ミリメートルまで細分化された牽引モーター用グレードの生産能力を強化しています。薄ゲージ技術の革新により、ケイ素鋼コバルト鉄合金の性能差が縮小し、OEMは希少材料に頼ることなく800ボルトプラットフォームの要件を満たすことが可能となっています。一方、アモルファスおよびナノ結晶リボンによる代替の脅威は、回転機械において機械的堅牢性と高磁束密度が不可欠であるため、巻鉄心変圧器に限定されたままとなっています。

レポートの主要ポイント

  • タイプ別では、完全加工グレードが2025年の無方向性電磁鋼板市場シェアの56.11%をリードし、2031年にかけてCAGR 5.36%で拡大しています。
  • 用途別では、モーターが2025年の無方向性電磁鋼板市場規模の46.78%を占め、2031年にかけてCAGR 4.91%で拡大する見込みです。
  • エンドユーザー産業別では、エネルギー・公益事業が2025年の無方向性電磁鋼板市場規模の32.46%を維持する一方、自動車・Eモビリティが2031年にかけて最速のCAGR 5.78%を記録する見込みです。
  • 地域別では、アジア太平洋が2025年の無方向性電磁鋼板市場規模の47.11%を占め、2031年にかけてCAGR 5.49%を達成すると予測されています。

注:本レポートの市場規模および予測数値は、Mordor Intelligence 独自の推定フレームワークを使用して作成されており、2026年1月時点の最新の利用可能なデータとインサイトで更新されています。

セグメント分析

タイプ別:

完全加工グレードが自動車メーカー需要を獲得

完全加工済みグレードは2025年の無方向性電磁鋼板市場シェアの56.11%を占め、OEMが追加焼鈍なしに打ち抜き加工に対応したコイルを好むことから、2031年にかけてCAGR 5.36%で成長すると予測されています。完全加工済みの無方向性電磁鋼板市場規模は、BYDの自社ラミネーションスタンピングやPOSCO Mobility Solutionの750万コア目標など、自動車メーカーの垂直統合の動きを反映しています。 

自動車用牽引モーター、IE4/IE5産業用ドライブ、および車載充電器は、認定鉄損を備えた0.10 mmまでの超薄ゲージへの需要をますます高めています。2,130 ビリオン 日本円(約1.45 ビリオン 米ドル)に上る投資により、Nippon Steelの広畑および瀬戸内ラインが稼働し、2027年までに阪神および八幡が追加される予定であり、競争力を維持するために必要な設備投資競争を示しています。半加工済みグレードは、現地固有の応力除去処理を行う大型同期発電機において引き続き一般的です。

タイプ別無方向性電磁鋼板市場シェア、2025年
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用途別:

牽引モーターおよびIE4/IE5モーターが数量を牽引

モーターは2025年の無方向性電磁鋼板市場規模の46.78%を占め、2031年にかけてCAGR 4.91%で拡大する見込みです。この拡大は800ボルトEV牽引モーターとIEC 60034-30-1に基づき義務付けられた産業用IE4/IE5機器の間で分かれています。

変圧器需要は4年のリードタイムと2018年比75%の価格上昇により抑制されています。電気励磁風力タービン発電機は、16〜26 MWの機器1基あたり数トンの積層板を使用するため、無方向性電磁鋼板のトン数を増加させています。インダクター、リアクター、およびセンサーは、再生可能エネルギーやデータセンターにおける力率改善および高調波フィルタリングの普及に伴い、集合的にニッチながら戦略的に重要な存在であり続けています。

エンドユーザー産業別:

自動車Eモビリティが最速で加速

エネルギー・公益事業は石炭廃止が電力網強化を相殺する中、2025年収益の32.46%を占めました。対照的に、自動車・Eモビリティは2025年上半期のBYDの214.6万台の新エネルギー車とインドの2030年30%目標に支えられ、2031年にかけて最速のCAGR 5.78%を記録する見込みです。

産業製造は、HVACおよびロボティクスの可変周波数ドライブへのシフトから恩恵を受けています。民生用家電およびeVTOLは、ブラシレスDCモーターと高速飛行プラットフォームが超薄ゲージ無方向性電磁鋼板積層板を必要とすることから、中程度の成長をもたらしています。

最終用途産業別無方向性電磁鋼板市場シェア、2025年
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地域分析

アジア太平洋地域の無方向性電磁鋼板市場

アジア太平洋地域は2025年の無方向性電磁鋼板市場において47.11%の収益シェアで首位を占め、2031年までに5.49%のCAGRを記録する見込みです。中国の2024年における79.4ギガワットの新規風力発電設備と、インドの拡大するEVエコシステムが同地域の要を下支えしています。広畑、瀬戸内、およびPOSCOの浦項モビリティラインにおける生産能力増強により、トヨタ、現代自動車、BYDの各プログラム向けの地域内供給が確保されています。 

北米の無方向性電磁鋼板市場

北米では、第48C条税額控除およびバイ・アメリカ条項がCleveland-Cliffs、Nucor、ArcelorMittalの製鉄所への需要を誘導する一方、日立金属のコンウェイ・リボン工場が同地域をアモルファスコアのハブとして位置づけています。 

欧州の無方向性電磁鋼板市場

欧州の需要は、エコデザインIE4義務規制およびREPowerEU調達規則[2]欧州委員会、「REPowerEUプラン」、europa.eu によって牽引されています。thyssenkrupp AGのブルーミントおよびvoestalpine Stahl GmbHのグリーンテック鋼材は、低炭素冶金に向けた欧州連合の推進力を強化しており、ゲントおよびリングウッドはフォルクスワーゲンおよびステランティスのトラクションプログラムに供給しています。

中東・アフリカおよび南米の無方向性電磁鋼板市場

南米ならびに中東・アフリカ地域は、国内圧延ラインの不足、通貨変動、および輸入依存によって制約を受けています。それにもかかわらず、ブラジルの産業電化およびサウジアラビアのNEOMメガプロジェクトは、ESG認証を取得できる輸出業者にとって選択的な上昇余地を提供しています。

地域別無方向性電磁鋼板市場成長率
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競合ランドスケープ

世界の生産能力は中程度に集中しており、Nippon Steel、POSCO、Baosteel、ArcelorMittal、JFE Steelを含む上位5社が2025年に合計で約61%の生産量を占めました。Nippon Steelの2,130 ビリオン 日本円(約1.45 ビリオン 米ドル)の設備投資プログラムにより、トヨタおよび日産向けプログラムの完全加工済み生産量が拡大した一方、POSCO Mobility Solutionは現代自動車およびKia向けの需要を確保するためにスタンピングを統合しています。

Baosteel、thyssenkrupp、およびTata Steelは薄ゲージ分野で競争し、0.25 mm未満のゲージにおいて400 Hzでの損失を12.5 W/kg以下に抑えることを目指しています。低炭素の主張が新たな競争優位として台頭しており、bluemintおよびNSCarbolexはBMWおよびSiemens Energyとの複数年の供給契約において二桁台の価格プレミアムを記録しています。 

ASE SteelおよびProcTwinパイロットによるデジタルツインの導入により、早期採用者はスクラップを削減し、グリーンスチール原料全体での磁気特性を安定させることでコスト優位性を獲得しています。それでも、脆性と限られた磁束密度により、リボンは巻鉄心変圧器に限定されており、モーターおよび発電機における全面的な代替ではなく共存が示唆されています。

無方向性電磁鋼板産業のリーダー企業

  1. ArcelorMittal

  2. JFE Steel Corporation

  3. NIPPON STEEL CORPORATION

  4. POSCO

  5. Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
無方向性電磁鋼板市場の集中度
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無方向性電磁鋼板市場

  • Ansteel Group Corporation Limited
  • ArcelorMittal
  • Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.
  • Cleveland-Cliffs Inc.
  • Gerdau S/A
  • JFE Steel Corporation
  • JSW
  • LIBERTY Steel Group
  • NIPPON STEEL CORPORATION
  • NLMK
  • POSCO
  • Shandong Iron and Steel Group Co., Ltd.
  • Shougang Group
  • Tata Steel
  • thyssenkrupp AG
  • United States Steel Corporation
  • voestalpine Stahl GmbH

Recent Industry Developments in 無方向性電磁鋼板市場

  • 2025年11月:Steel Authority of India Limited(SAIL)のBokaro Steel Plant(BSL)が初めて特殊グレード鋼を開発し、高付加価値製品のラインナップ拡大において重要な一歩を踏み出しました。同工場は厚さ0.5 mmのIS 18316 LSグレード無方向性(NGO)電磁鋼板を約1,100トン生産することに成功しました。
  • 2025年5月:Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.は、電気自動車(EV)牽引システムおよび高精度ロボティクスに使用される高速・高効率モーター向けに特別に開発された厚さ0.10 mmの無方向性電磁鋼板(NGOES)グレード、B10AHV900Mを発表しました。A4用紙よりも薄いこの超薄材料は、コンパクトなモーター設計における高トルクと効率の必要性に対応するために設計されています。

無方向性電磁鋼板業界レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 研究の前提と市場定義
  • 1.2 研究の範囲

2. 研究方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ランドスケープ

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 市場促進要因
    • 4.2.1 電気自動車生産の拡大
    • 4.2.2 再生可能エネルギーおよび風力タービンの建設拡大
    • 4.2.3 高速モーター向け薄ゲージ無方向性電磁鋼板
    • 4.2.4 変圧器コア向け国内調達規制
    • 4.2.5 デジタルツイン主導のグレードアップグレード
  • 4.3 市場抑制要因
    • 4.3.1 アモルファスおよびナノ結晶合金との競合
    • 4.3.2 ESGを背景とした「グリーン」スチール代替品へのシフト
    • 4.3.3 次世代ドライブにおける水素脆化リスク
  • 4.4 バリューチェーン分析
  • 4.5 ポーターのファイブフォース分析
    • 4.5.1 供給者の交渉力
    • 4.5.2 買い手の交渉力
    • 4.5.3 新規参入の脅威
    • 4.5.4 代替品の脅威
    • 4.5.5 競合他社間の競争

5. 市場規模と成長予測(金額)

  • 5.1 タイプ別
    • 5.1.1 完全加工
    • 5.1.2 半加工
  • 5.2 用途別
    • 5.2.1 モーター
    • 5.2.1.1 牽引(EV・鉄道)
    • 5.2.1.2 産業用(IE4/IE5、HVAC)
    • 5.2.2 変圧器
    • 5.2.2.1 電力
    • 5.2.2.2 配電・EV車載
    • 5.2.3 発電機
    • 5.2.4 インダクターおよびリアクター
    • 5.2.5 センサーおよびその他
  • 5.3 エンドユーザー産業別
    • 5.3.1 エネルギー・公益事業
    • 5.3.2 自動車・Eモビリティ
    • 5.3.3 産業製造
    • 5.3.4 民生用家電
    • 5.3.5 航空宇宙・eVTOL
  • 5.4 地域別
    • 5.4.1 アジア太平洋
    • 5.4.1.1 中国
    • 5.4.1.2 インド
    • 5.4.1.3 日本
    • 5.4.1.4 韓国
    • 5.4.1.5 その他のアジア太平洋
    • 5.4.2 北米
    • 5.4.2.1 米国
    • 5.4.2.2 カナダ
    • 5.4.2.3 メキシコ
    • 5.4.3 欧州
    • 5.4.3.1 ドイツ
    • 5.4.3.2 英国
    • 5.4.3.3 フランス
    • 5.4.3.4 イタリア
    • 5.4.3.5 その他の欧州
    • 5.4.4 南米
    • 5.4.4.1 ブラジル
    • 5.4.4.2 アルゼンチン
    • 5.4.4.3 その他の南米
    • 5.4.5 中東・アフリカ
    • 5.4.5.1 サウジアラビア
    • 5.4.5.2 南アフリカ
    • 5.4.5.3 その他の中東・アフリカ

6. 競合ランドスケープ

  • 6.1 市場集中度
  • 6.2 戦略的動向
  • 6.3 市場シェア(%)・ランキング分析
  • 6.4 企業プロファイル(グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、財務情報(入手可能な場合)、戦略情報、製品・サービス、最近の動向を含む)
    • 6.4.1 Ansteel Group Corporation Limited
    • 6.4.2 ArcelorMittal
    • 6.4.3 Baoshan Iron & Steel Co. Ltd.
    • 6.4.4 Cleveland-Cliffs Inc.
    • 6.4.5 Gerdau S/A
    • 6.4.6 JFE Steel Corporation
    • 6.4.7 JSW
    • 6.4.8 LIBERTY Steel Group
    • 6.4.9 NIPPON STEEL CORPORATION
    • 6.4.10 NLMK
    • 6.4.11 POSCO
    • 6.4.12 Shandong Iron and Steel Group Co., Ltd.
    • 6.4.13 Shougang Group
    • 6.4.14 Tata Steel
    • 6.4.15 thyssenkrupp AG
    • 6.4.16 United States Steel Corporation
    • 6.4.17 voestalpine Stahl GmbH

7. 市場機会と将来の見通し

  • 7.1 ホワイトスペースおよび未充足ニーズの評価

無方向性電磁鋼板市場のグローバルレポートスコープ

無方向性電磁鋼板は、等方性磁気特性を特徴とするソフト磁性材料であり、あらゆる方向に均一な磁気性能を提供します。低コア損失と高透磁率により、主に高効率電気モーター、発電機、およびコンプレッサーに使用されています。

無方向性電磁鋼板市場は、タイプ、用途、エンドユーザー産業、および地域別にセグメン化されています。タイプ別では、完全加工および半加工にセグメント化されています。用途別では、モーター、牽引(EV・鉄道)、産業用(IE4/IE5、HVAC)、変圧器(電力、配電・EV車載)、発電機、インダクターおよびリアクター、センサーおよびその他にセグメント化されています。エンドユーザー産業別では、エネルギー・公益事業、自動車・Eモビリティ、産業製造、民生用家電、航空宇宙・eVTOLにセグメント化されています。本レポートは、主要地域の15カ国における無方向性電磁鋼板の市場規模と予測もカバーしています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)ベースで実施されています。

タイプ別
完全加工
半加工
用途別
モーター牽引(EV・鉄道)
産業用(IE4/IE5、HVAC)
変圧器電力
配電・EV車載
発電機
インダクターおよびリアクター
センサーおよびその他
エンドユーザー産業別
エネルギー・公益事業
自動車・Eモビリティ
産業製造
民生用家電
航空宇宙・eVTOL
地域別
アジア太平洋中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋
北米米国
カナダ
メキシコ
欧州ドイツ
英国
フランス
イタリア
その他の欧州
南米ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカサウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
タイプ別完全加工
半加工
用途別モーター牽引(EV・鉄道)
産業用(IE4/IE5、HVAC)
変圧器電力
配電・EV車載
発電機
インダクターおよびリアクター
センサーおよびその他
エンドユーザー産業別エネルギー・公益事業
自動車・Eモビリティ
産業製造
民生用家電
航空宇宙・eVTOL
地域別アジア太平洋中国
インド
日本
韓国
その他のアジア太平洋
北米米国
カナダ
メキシコ
欧州ドイツ
英国
フランス
イタリア
その他の欧州
南米ブラジル
アルゼンチン
その他の南米
中東・アフリカサウジアラビア
南アフリカ
その他の中東・アフリカ

レポートで回答される主要な質問

無方向性電磁鋼板市場の規模はどのくらいですか?

無方向性電磁鋼板市場は2026年に202.9 ビリオン 米ドルに達し、2031年には250.8 ビリオン 米ドルに成長すると予測されており、2026年から2031年にかけてCAGR 4.33%で拡大します。

2025年の需要をリードするセグメントはどれですか?

モーターが2025年需要の46.78%を占め、EV牽引およびIE4/IE5産業用ドライブがリードしています。

完全加工グレードが2031年にかけて半加工グレードよりも速く成長する理由は何ですか?

自動車メーカーが焼鈍工程を省略し、リードタイムを短縮し、磁気特性を保証できるため、2031年にかけてCAGR 5.36%を達成しています。

米国における国内調達規制はサプライヤーにどのような影響を与えますか?

バイアメリカ条項は、完全な国内付加価値を証明できるCleveland-Cliffs、Nucor、およびArcelorMittalの製鉄所への変圧器コア調達をシフトさせています。

最終更新日: