マーケットトレンド の 複合一貫貨物輸送 産業
鉄道・道路輸送が大きなシェアを占める見込み
- インターモーダル輸送は、リーズナブルなコストで信頼できる貨物輸送を提供し、現在の貨物輸送インフラに組み込まれる可能性がある。米国の鉄道業界は、一人当たり40トン以上の貨物を輸送しており、インターモーダル輸送は、長さ53フィートのコンテナで行われることが多い。CSXによると、インターモーダル列車1本で、トラック280台分の貨物を輸送できるという。荷主は、インターモーダル輸送を利用するかどうかを決める際に、鉄道の精密計画鉄道化（PSR）に伴う非効率性、輸送機器の入手可能性、積荷価格、進行中のトラック運転手不足など、さまざまな問題を検討する。
- より効率的で迅速な貨物輸送の需要が高まる中、鉄道業界は精密計画鉄道による運行強化に努めてきた。PSRとは、鉄道ネットワーク上の計画された直通路線に沿って、より少ない車両と機関車で同じ量の貨物を輸送することを指す。従来の列車は満員になると貨物を運ぶが、PSRでは貨物の有無にかかわらず、指定された時刻に列車が動き出す。PSRの狙いは、高速化、長編成化、ターミナル滞留時間の短縮を可能にすることである。しかし、鉄道業界がPSRに移行するにつれ、既存の輸送レーンに影響を与え、設備やスタッフが減少している。
- 米国や近隣諸国の鉄道事業者は、多数の配送拠点に対応するため、設備、出荷スケジュール、積み下ろし時間、レーン数の強化に努めてきた。メキシコには、国土の大部分をカバーする優れた鉄道インフラがあり、米国との国境付近には確立された鉄道接続がある。カナダには、カナディアン・ナショナル鉄道（CN）とカナディアン・パシフィック鉄道（CPR）の2つの主要鉄道がある。
- テクノロジーとインターモーダル鉄道は、輸送環境の困難に対応する荷主をサポートしている。CSXトランスポーテーションは40以上のターミナル・ネットワークを持っている。複合一貫輸送事業は、ミシシッピ州以東の主要市場にサービスを提供し、多数のコンテナで製品を輸送することで、500マイル以上移動する貨物にトラック輸送と同様のサービスを企業に提供している。CSX CSXトランスポーテーションは、インターモーダル鉄道輸送に関する知見を得るため、輸送管理システム・サプライヤーを調査した。複合一貫輸送の鉄道会社は、輸送能力とコスト削減を重視している。輸送管理システムを追加するか、複合一貫輸送への転換を開始するか、あるいは両方を最大限に活用することで、荷主は目標を達成することができる。
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北米が大きなシェアを占めると予想される
- 北米地域の複合一貫貨物輸送市場は、消費経済の需要にますます依存するようになっている。地域鉄道業界は、陸路輸送に匹敵する新しい複合一貫輸送サービスの創造に力を注いでいる。昨年2月、Mullen Group Ltd.は、その完全子会社であるAPPS Cartage Inc.とAPPS Cargo Terminals Inc.が、APPS Transportへの複合一貫輸送サービスの供給を一定期間継続する契約をCNと締結したと発表した。
- IANAによると、2022年の複合一貫輸送全体の取扱量は17,716,445台となり、2021年比で3.9%減少する。トレーラーは23.8%減の924,259台となったが、国内コンテナ取扱量は1.6%増の8,147,044台となった。国内設備全体では1.8％減の907万1,303台となった。
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