Taille et Part du Marché des Clés Intelligentes Automobiles aux États-Unis - Analyse de la Croissance, Tendances et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché des Clés Intelligentes Automobiles aux États-Unis

Les Risques de Sécurité Freinent la Croissance du Marché

Les véhicules équipés de clés intelligentes se sont révélés très vulnérables au piratage, permettant aux voleurs de dérober facilement une voiture.

Étant donné que la clé numérique nécessite un support tel qu'un smartphone, le vol peut facilement se produire, et par ce biais, il est même possible de contrôler la transmission sans fil entre le support et la voiture.

Les recherches de l'Institut Fédéral Suisse de Technologie ont révélé que les télécommandes de clés intelligentes, notamment présentes dans les véhicules de luxe, sont très susceptibles d'être piratées. Cette fonctionnalité permet à un conducteur de déverrouiller les portes et de démarrer un véhicule sans toucher la télécommande. En utilisant des signaux radio, la télécommande et le véhicule s'envoient des signaux cryptés sur de courtes distances, ce qui les rendait vulnérables. Le système sans clé est toujours actif, toujours en fonctionnement et en communication. La voiture envoie un signal court via le canal basse fréquence pour vérifier si la clé et la voiture sont capables de communiquer ou non.

Grâce à des connexions filaires et sans fil entre leurs antennes, l'équipe a pu déverrouiller et démarrer dix véhicules différents même lorsque la distance était de huit mètres par rapport au détenteur de la télécommande. Étant donné que les systèmes d'entrée sans clé utilisent la même conception de base, le piratage peut fonctionner sur des millions de véhicules. La voiture ne reçoit aucun signal ni alarme, car le signal reçu n'est pas faux.

Les Équipementiers d'Origine Proposeront des Fonctionnalités Plus Avancées à l'Avenir

Les équipementiers d'origine ont multiplié les fonctionnalités avancées relatives au verrouillage/déverrouillage des portes, au contrôle des vitres, des toits ouvrants, des rétroviseurs, au réglage des sièges, aux présélections radio et au démarrage à distance du moteur via des télécommandes portées par le conducteur. Un transpondeur dans la clé intelligente comprend une petite puce à l'intérieur de la tête de clé qui envoie un signal à l'amplificateur de signal, puis à l'ECU, qui désactive ensuite le système antidémarrage et permet au moteur de démarrer. La télécommande de proximité doit être à portée du système pour que celui-ci permette au moteur de démarrer via un interrupteur d'allumage à bouton-poussoir. La commodité que ces systèmes offrent contribue à stimuler considérablement la croissance du marché. Certains équipementiers d'origine aux États-Unis ont introduit leurs modèles avec la clé intelligente. Par exemple,.

La télécommande Tesla Model 3, dont la forme reproduit en miniature celle de la voiture, offre un moyen simple et pratique d'accéder à la voiture. Elle peut se verrouiller et se déverrouiller automatiquement lorsque la télécommande se trouve à moins d'un mètre de la voiture.

De même, dans le Lincoln Aviator 2020, la voiture est accessible via l'application smartphone, et celle-ci peut également être utilisée pour ouvrir et fermer les vitres et le coffre, activer le bouton panique et déclencher l'alarme.

Outre la tendance mentionnée ci-dessus, les principaux équipementiers d'origine du pays ont des plans ambitieux pour la mobilité électrique ; par exemple, en mars 2020, GM a annoncé son plan futur pour la mobilité électrique, dans lequel 20 milliards USD seront investis dans les années à venir, et il lancera 20 nouveaux modèles électriques d'ici 2023, parmi lesquels figurent le Cadillac « Lyriq » VE, les versions électriques des GMC et le Cruise Origin, un véhicule électrique et autonome développé conjointement par GM et Honda.