Taille et Part du Marché Européen des Clés Intelligentes Automobiles - Analyse de la Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché Européen des Clés Intelligentes Automobiles

Les Risques de Sécurité Freinent la Croissance du Marché.

Les systèmes de clés intelligentes, qui constituaient une option il y a quelques années, ont désormais pénétré plus de 70% des voitures. La clé intelligente se compose d'un émetteur de télécommande dans la clé et d'un récepteur à l'intérieur du véhicule, qui fonctionnent sur une fréquence de 433,92 MHz en Allemagne ; pour répondre à la demande croissante de systèmes d'entrée intelligents, la bande 868 MHz a également été ouverte en Allemagne.

Mais les voleurs utilisent des émetteurs radio pour effectuer des piratages de voitures par « relais » afin de capter le signal de la télécommande de la voiture, ce qui rend ces véhicules à clé intelligente une proie facile pour le vol.

En 2019, le Club Automobile Général Allemand a testé plus de 237 modèles de voitures sans clé, dont 230 peuvent être déverrouillées et démarrées à l'aide de la technologie de relais. Parmi les voitures pouvant être volées par cette méthode selon le club figurent la Ford Fiesta et la Focus, la Volkswagen Golf et le Nissan Qashqai.

Étant donné que la clé numérique nécessite un support tel qu'un smartphone, tout voleur peut facilement installer un logiciel malveillant via des autorisations root pour modifier les informations dans le support, et par ce biais, il peut même contrôler la transmission sans fil entre le support et la voiture, tout comme avec n'importe quel relais.

L'Allemagne Détient une Part Majeure du Marché

L'Allemagne est à la tête de l'industrie automobile ; en 2019, les constructeurs automobiles allemands ont produit 4,6 millions de voitures, ce qui représente le chiffre le plus élevé en Allemagne, suivi de l'Espagne avec 2,3 millions de voitures.

De plus, les industries des véhicules électriques en Allemagne se distinguent par leur recherche, leurs infrastructures et leurs subventions pour les acheteurs de voitures. De même, le nombre de bornes de recharge en courant alternatif augmente dans le pays et devrait atteindre 70 000 d'ici 2020.

Selon le plan de la Nationale Plattform Elektromobilität (NPE), les subventions publiques disponibles pour les acheteurs de voitures s'élèvent à environ 1,2 milliard d'euros. En outre, 300 millions d'euros supplémentaires sont consacrés à la modernisation de l'infrastructure de mobilité électrique. La fiscalité pour les propriétaires de véhicules électriques comprend une exonération de la taxe sur les véhicules pendant dix ans et des réductions d'impôt sur le revenu pour la recharge des voitures au travail. L'objectif est de convertir 20% du parc de véhicules du gouvernement en véhicules électriques d'ici 2020.

Les principaux équipementiers d'origine du pays ont des plans ambitieux pour la mobilité électrique ; par exemple, Volkswagen prévoit de lancer 20 nouveaux modèles électriques d'ici 2020, tandis que BMW prévoit de produire une version hybride rechargeable de chacun de ses principaux modèles.