Analyse de la taille et de la part du marché des géosynthétiques en Asie du Sud-Est - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des géosynthétiques en Asie du Sud-Est

Le segment de la construction devrait dominer le marché

• Dans le segment de la construction, les géosynthétiques sont largement utilisés pour la construction de routes, de voies ferrées, de ponts et d'autres types de constructions afin de stabiliser le terrain.
• Les géosynthétiques sont des matériaux polyvalents qui améliorent les performances des routes. Ils peuvent être utilisés pour la séparation, la filtration, le renforcement, la rigidification, le drainage, la barrière et la protection.
• La première application de la technologie des géosynthétiques a été de stabiliser une autoroute construite sur un terrain marécageux menant à l'aéroport de Soekarno Hatta en Indonésie. Les géosynthétiques sont désormais largement utilisés en génie civil pour des conditions de sol difficiles, notamment dans la construction routière.
• La demande de matériaux géosynthétiques devrait augmenter, avec plusieurs projets en cours dans la région. Par exemple, le projet de route à péage Yogyakarta-Bawen implique la construction d'une route à péage de 76,36 km de Bawen à Yogyakarta en Indonésie, qui a débuté au deuxième trimestre 2022 et devrait s'achever au quatrième trimestre 2024.
• Selon le Département des statistiques de Singapour, environ 9,61 milliers de kilomètres-voies de routes ont été pavés en 2022. Un nouvel échangeur routier pour relier l'autoroute Pan-Island (PIE) et la future ville de Tengah (d'ici 2027) est également en construction dans le pays et devrait être achevé en 2023.
• Un pont à huit voies est en cours de construction parallèlement au pont Rama IX sur le Chao Phraya à Bangkok, en Thaïlande, et constitue le pont fluvial le plus large du pays. Il s'agira d'une structure à haubans de 2 kilomètres de long, faisant partie du projet d'autoroute Rama III-Dao Khanong-Ring Road Ouest, dont l'achèvement est prévu pour 2024.
• En Malaisie, la construction du pont le plus long du pays, le pont Batang Lupar, enjambant une rivière, est en cours et devrait être achevée d'ici 2025.
• Aux Philippines, le Département des transports a attribué à ACCIONA le lot 02 du projet de chemin de fer de banlieue sud en février 2023, qui implique la construction de 7,9 kilomètres de voies ferrées sur un viaduc, ainsi que trois stations (España, Santa Mesa et Paco) à Manille.
• Par conséquent, ces projets de construction en cours dans les pays d'Asie du Sud-Est jouent un rôle déterminant dans la stimulation de la demande pour le marché des géosynthétiques.

L'Indonésie devrait dominer le marché régional

• L'Indonésie devrait dominer le marché des géosynthétiques au cours de la période de prévision en raison de l'augmentation des projets de construction tels que les routes, les voies ferrées, les ponts, le drainage, le contrôle de l'érosion des sols et autres.
• En Indonésie, un projet de développement routier à travers une forêt à haute biodiversité pour construire sa nouvelle capitale « verte » était en cours de construction en avril 2023. Une nouvelle route à péage dans la province de Kalimantan Est en Indonésie est en cours de construction pour améliorer l'accès à l'intérieur de Bornéo, y compris à la nouvelle capitale du pays, Nusantara.
• De plus, en Indonésie, l'érosion des sols constitue une menace majeure pour la durabilité et la productivité agricoles, avec des effets en cascade sur la crise climatique et la sécurité alimentaire.
• La réduction du risque d'érosion est particulièrement importante pour l'Indonésie, où trois des 10 bassins versants mondiaux présentant le risque d'érosion le plus élevé se trouvent dans le pays. La gestion durable des terres peut contribuer à résoudre une multitude de problèmes. Par conséquent, toute initiative en ce sens peut constituer une opportunité pour le marché des géosynthétiques dans le pays.
• Les géosynthétiques constituent un groupe de produits révolutionnaires en génie civil. Ils offrent des solutions rentables, performantes et durables aux problèmes de géotechnique, de géo-environnement, d'hydraulique et d'ingénierie des transports. En définitive, ils conduisent à des infrastructures plus durables, construites de manière économique et présentant une plus grande résilience par rapport aux alternatives.
• Divers investissements en infrastructure sont observés aux stades de planification et de construction en Indonésie, ce qui est susceptible d'avoir une influence positive sur la demande de géosynthétiques. Par exemple, le président indonésien a lancé la construction de plusieurs projets allant d'une route à péage, d'un aéroport et d'un hôpital à un hôtel dans la nouvelle capitale planifiée, Nusantara, d'une valeur de 32 milliards USD.

• Selon le Ministère des finances d'Indonésie, le gouvernement indonésien a alloué environ 392 billions IDR (~0,03 billions USD) pour la construction d'infrastructures en 2023.
• Par conséquent, toutes ces tendances susmentionnées dans le pays devraient accroître la demande de géosynthétiques au cours de la période de prévision.