Taille et Analyse des Parts du Marché des Voitures Légères en Amérique du Nord - Tendances de Croissance et Prévisions (2025 - 2030)

Tendances et Perspectives du Marché des Voitures Légères en Amérique du Nord

Le Segment des Matériaux Composites devrait gagner en Importance durant la Période de Prévision

Alors que les coûts du carburant et les distances parcourues augmentent, les consommateurs souhaitent de meilleures performances en miles par gallon (mpg) et considèrent souvent la consommation de carburant comme un facteur clé lors de l'achat d'un véhicule. Face aux réglementations strictes sur les émissions dues à l'augmentation des émissions d'échappement, les constructeurs automobiles se concentrent sur la fabrication de véhicules légers pour réduire les émissions de CO2. Une réduction de poids de 10 kg est estimée permettre d'économiser 1 gramme de CO2 par kilomètre. Aux États-Unis, les réglementations imposent qu'en 2025, la norme moyenne d'économie de carburant doit atteindre 54,5 miles par gallon. Selon le Département de l'Énergie des États-Unis (DOE), la réduction du poids du véhicule de 10% peut entraîner une hausse de 6 à 8% de l'économie de carburant.

Ainsi, pour faciliter ce changement, les constructeurs automobiles passent de l'acier ou de l'aluminium aux matériaux composites, essentiels pour atteindre l'efficacité économique de ces cycles de production hautement automatisés, qui réduisent le poids des véhicules. Dans une automobile typique, l'utilisation de fibres représente 50% du volume tout en n'ajoutant que 10% du poids.

En conséquence, les entreprises ont commencé à utiliser des matériaux tels que la fibre de carbone et les alliages de titane pour rendre les véhicules légers et économes en carburant, notamment dans les modèles de luxe et de sport. Les constructeurs automobiles, tels que Chevrolet et Lamborghini, font partie des équipementiers d'origine (OEM) qui augmentent continuellement l'utilisation des composites dans leurs véhicules, car ceux-ci contribuent à réduire le poids des véhicules.

Par ailleurs, les constructeurs automobiles de la région nord-américaine tels que Ford, Toyota et Honda, entre autres, investissent activement des sommes importantes pour utiliser des matériaux composites dans leurs composants de véhicules, ce qui, à son tour, a un impact positif sur le segment des composites du marché.

• En 2022, Ford, Toyota, Chevrolet et Honda étaient les quatre meilleures marques en termes de ventes aux États-Unis. Ford a enregistré des ventes de 1,76 million d'unités aux États-Unis en 2022, suivi de Toyota avec des ventes de 1,75 million d'unités, et de Chevrolet avec un volume de ventes de 1,51 million d'unités durant la même période.

À mesure que de plus en plus de constructeurs automobiles se tournent vers l'utilisation de matériaux légers dans leurs véhicules, la demande pour le segment des composites devrait augmenter durant la période de prévision.

Les États-Unis devraient Dominer le Marché des Voitures Légères durant la Période de Prévision

Les réglementations strictes mises en œuvre par le gouvernement des États-Unis sur les normes d'émissions et la consommation de carburant pour réduire les émissions de gaz à effet de serre entraînent une croissance soutenue du marché des voitures légères aux États-Unis. La réduction du poids de la voiture améliore substantiellement le ratio de consommation de carburant, ce qui contribue à réduire les émissions des voitures.

• En juillet 2023, la NHTSA a proposé de nouvelles normes de Norme Moyenne d'Économie de Carburant des Entreprises (CAFE) pour les voitures particulières et les camionnettes légères construites pour les années modèles 2027-2032. Si elles sont finalisées, la proposition exigerait une moyenne de flotte à l'échelle de l'industrie d'environ 58 miles par gallon pour les voitures particulières et les camionnettes légères pour l'année modèle 2032, en augmentant l'économie de carburant de 2% d'une année sur l'autre pour les voitures particulières et de 4% d'une année sur l'autre pour les camionnettes légères.

De plus, les constructeurs travaillent également à réduire le poids total des véhicules, ce qui diminue l'énergie nécessaire pour faire fonctionner le véhicule et augmente l'économie de carburant. Le système de Carrosserie Brute est le point focal critique pour les constructeurs automobiles à la recherche d'économies de carburant en raison de son potentiel de réduction de poids, de son importance pour la sécurité en cas de collision et de son impact sur la réduction de poids composée pour d'autres sous-systèmes, tels que le groupe motopropulseur.

• Les ventes au détail de véhicules légers aux États-Unis ont atteint 13 754,3 milliers d'unités en 2022, contre 14 946,9 milliers d'unités en 2021, représentant un déclin annuel de 7,9% entre 2021 et 2022.

Cependant, même aux États-Unis, avec le coût élevé des matériaux tels que la fibre de carbone et l'acier à haute résistance avancé (AHSS), et la recherche en cours sur le mélange de matériaux, la croissance de cette industrie n'a pas encore atteint son plein potentiel. Avec l'amélioration rapide de la technologie des matériaux légers et la préférence croissante des consommateurs pour les voitures écologiques, le marché des voitures légères aux États-Unis devrait afficher une croissance soutenue durant la période de prévision.