Analyse de la taille et de la part du marché de la sécurité maritime en Arabie saoudite - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la sécurité maritime en Arabie saoudite

Le segment de la surveillance et du suivi détient les parts les plus élevées du marché

L'Arabie saoudite, située de manière proéminente sur la péninsule arabique, dispose de côtes le long du golfe Persique et de la mer Rouge, la positionnant stratégiquement pour les opérations d'expédition. L'accent accru du pays sur le commerce, notamment le pétrole brut, conjugué à la montée des tensions maritimes, a souligné la nécessité de systèmes de surveillance avancés. Les ports saoudiens ont répondu en déployant diverses caméras, des variantes thermiques aux caméras fisheye et panoramiques-inclinables-zoom (PTZ).

Pour la surveillance à courte portée, comme la supervision des terminaux de croisière, les ports optent généralement pour des caméras grand angle, offrant des vues allant de 90 à 360 degrés, idéales pour observer les zones opérationnelles animées. De plus, des caméras thermiques sont utilisées pour la surveillance à longue portée, notamment pour lutter contre la pêche et la chasse illégales le long des côtes. Dans un geste notable en novembre 2022, le ministère de la Défense d'Arabie saoudite a signé un mémorandum avec Navantia, entreprise espagnole, visant à construire des navires de combat multi-missions pour les Forces navales royales saoudiennes. Cette collaboration constituait une étape stratégique pour renforcer les capacités de sécurité maritime de l'Arabie saoudite dans le Golfe, en réponse à l'escalade des activités pirates et aux tensions navales dans la région, ce qui stimulera la demande de surveillance et de suivi dans les années à venir.

Le segment de la sécurité des ports et des infrastructures critiques devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision

L'Arabie saoudite, bordée par le golfe Persique à l'est et la mer Rouge à l'ouest, a considérablement investi dans ses infrastructures portuaires. Le pays dispose d'environ 20 ports et terminaux, les ports de Djeddah et de Dammam étant les plus animés. Ses voisins maritimes comprennent le Soudan, l'Égypte et l'Érythrée le long de la mer Rouge, l'Iran et Bahreïn dans le golfe Persique. À l'avenir, l'Arabie saoudite vise à porter sa capacité de conteneurs à plus de 40 millions par an. Cet objectif ambitieux implique l'expansion des ports et des investissements stratégiques dans la chaîne de valeur associée, le renforcement de l'intégration avec les zones logistiques et l'amélioration de la connectivité avec les routes maritimes mondiales grâce à l'amélioration des réseaux ferroviaires et routiers.

Illustrant cet engagement, en octobre 2022, l'Autorité portuaire saoudienne (Mawani) a signé un accord avec Maersk, une importante entité d'expédition, pour établir un parc logistique complet au port islamique de Djeddah d'une valeur de 500 millions SAR (133 millions USD). De plus, en septembre 2022, Mawani a alloué plus de 61 millions SAR (16 millions USD) en collaboration avec Giza Arabia pour renforcer l'appareil sécuritaire au port industriel du roi Fahad à Yanbu. Ces efforts, conjugués aux défis croissants des activités illégales telles que la contrebande, le terrorisme et la cybercriminalité, soulignent l'accent accru mis sur le renforcement des infrastructures de sécurité portuaire, une tendance appelée à stimuler la croissance du marché dans un avenir prévisible.