Marché de la direction hydraulique électrique au Japon – Croissance, tendances, impact du COVID-19 et prévisions (2022-2027)

Le marché japonais de la direction assistée électro-hydraulique automobile a été segmenté par type de véhicule (véhicules de tourisme et véhicules utilitaires) et par type de composant (moteur de direction, capteurs et autres)

Aperçu du marché

Market_Overview
Study Period: 2018-2027
Base Year: 2021
CAGR: >6 %

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Aperçu du marché

Le marché japonais de la direction assistée électrohydraulique devrait enregistrer un TCAC de plus de 6 % au cours de la période de prévision (2020-2025).

  • Comme la plupart des véhicules de nos jours sont devenus plus lourds et sont passés à la traction avant, avec une augmentation du diamètre et de la largeur des pneus, l'effort nécessaire pour tourner le volant manuellement augmenterait également. Pour réduire l'effort manuel, une direction assistée ou plutôt direction assistée a été introduite pour assister le conducteur. 
  • Certains des avantages de la direction assistée sont sa caractéristique de vitesse réglable, où la direction est davantage assistée à basse vitesse et légèrement assistée à grande vitesse pour augmenter le contrôle sur le véhicule. Cette fonctionnalité est progressivement devenue un lieu commun sur tous les nouveaux véhicules. Parmi les différents types de systèmes de direction disponibles de nos jours, la direction assistée électro-hydraulique en fait partie.
  • Les systèmes hybrides électro-hydrauliques permettent à la direction hydraulique conventionnelle de fonctionner sans avoir besoin d'une pompe hydraulique entraînée par le moteur. La pression hydraulique est plutôt fournie par un groupe motopompe électrique qui ne tire pas de puissance du moteur. Ce concept est particulièrement utile dans les véhicules qui utilisent la direction hydraulique conventionnelle comme technologie de base, mais sont également proposés pour les variantes de véhicules hybrides-électriques.

Scope of the report

The Japan electro-hydraulic power steering market covers the latest trends and technological development and market demand by vehicle type, component, country, and market share of major automotive electro-hydraulic power steering manufacturing companies across Japan.

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Principales tendances du marché

Les progrès de la technologie de direction assistée électrique (EPS) éliminent progressivement le système électrohydraulique

La défaillance des systèmes de direction dans les véhicules, tels que Ford Focus (2008) et Mercury Mariner SUV, a contribué à apporter des changements importants dans les technologies de direction assistée électrique (EPS), entraînés par les améliorations et les progrès des capteurs de direction.

Une direction assistée électrique (EPS) n'utilise aucune forme de pression hydraulique pour fournir une assistance de direction. Cette technologie est entièrement électronique et utilise un moteur électrique pour fournir une assistance directe. Puisqu'il n'y a pas de perte de puissance lors de la génération et de la transmission de la puissance hydraulique, ces systèmes sont généralement plus efficaces que les systèmes de direction hydrauliques ou électrohydrauliques conventionnels. De plus, les systèmes EPS sont moins complexes que les systèmes hydrauliques. Ils sont donc plus faciles à fabriquer. De plus, les propriétaires de voitures trouvent qu'il est plus facile d'entretenir ces systèmes, car il y a moins de fluides et d'huiles impliqués.

De nombreux constructeurs automobiles et équipementiers, tels que Bosch, Nexteer, Ford, Nissan, etc., recherchent et adoptent de plus en plus l'EPS dans leurs véhicules à venir, ce qui peut décourager la croissance des systèmes électrohydrauliques. Par exemple, Ford a intégré une compensation de direction à la dérive en tant que fonctionnalité supplémentaire à son nouveau système EPS. La société reconnaît l'EPS avec dérive de traction comme une amélioration du système de capteurs, qui aide à mesurer en permanence le couple de direction du conducteur. Il aide également à s'adapter aux conditions changeantes de la route et à s'adapter au moindre changement de direction.

key market trend 1

Le marché des véhicules utilitaires devrait connaître une forte croissance

L'économie d'énergie est l'une des préoccupations les plus importantes dans le développement de nouveaux véhicules lourds, en particulier les systèmes de direction, car plus de 70 % du carburant consommé par un système de direction assistée hydraulique (HPS) conventionnel est inutile et peut être évité.

EHPS offre plus d'économies de carburant qu'un système HPS, ce qui se traduit par de grands avantages en termes de coûts pour les propriétaires de véhicules utilitaires. Par exemple, un produit EHPS de TRW a permis de réaliser des économies de carburant de 0,2 L/100 km, par rapport à un système HPS conventionnel. Le système EHPS a également une charge de rack nettement plus élevée qu'un système HPS.

L'Amérique du Nord est un énorme marché pour les véhicules commerciaux, tels que les camions lourds, les machines de construction et les machines agricoles. Des systèmes de direction assistée électro-hydraulique sont utilisés dans la majorité de ces véhicules dans la région. 

Ainsi, avec les entreprises proposant de nouvelles innovations dans ce segment, le marché des EHPS devrait croître au cours de la période de prévision pour le segment des véhicules utilitaires.

key market trend 2

Paysage concurrentiel

Certains des principaux acteurs dominant le marché nord-américain de la direction assistée électrohydraulique sont JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd et Robert Bosch GmbH.

Il y a peu d'acteurs sur le marché qui détiennent une part importante du marché. Les acteurs privilégient un partenariat de longue date avec les grands équipementiers et sont les fournisseurs privilégiés des équipementiers pour les systèmes de direction. 

Principaux acteurs

  1. JTEKT Corporation

  2. Nexteer Automotive Group Ltd

  3. ZF Friedrichshafen AG

  4. NSK Ltd

  5. Robert Bosch GmbH

Japan Electrically-Powered Hydraulic Steering CL.png

Table of Contents

  1. 1. INTRODUCTION

    1. 1.1 Hypothèses de l'étude

      1. 1.2 Portée de l'étude

      2. 2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE

        1. 3. RÉSUMÉ

          1. 4. DYNAMIQUE DU MARCHÉ

            1. 4.1 Facteurs de marché

              1. 4.2 Contraintes du marché

                1. 4.3 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter

                  1. 4.3.1 La menace de nouveaux participants

                    1. 4.3.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs

                      1. 4.3.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs

                        1. 4.3.4 Menace des produits de substitution

                          1. 4.3.5 Intensité de la rivalité concurrentielle

                        2. 5. SEGMENTATION DU MARCHÉ

                          1. 5.1 Par type de véhicule

                            1. 5.1.1 Véhicules de tourisme

                              1. 5.1.2 Véhicules commerciaux

                              2. 5.2 Par type de composant

                                1. 5.2.1 Moteur de direction

                                  1. 5.2.2 Capteurs

                                    1. 5.2.3 Autres composants

                                  2. 6. PAYSAGE CONCURRENTIEL

                                    1. 6.1 Part de marché du fournisseur

                                      1. 6.2 Profils d'entreprise

                                        1. 6.2.1 JTEKT Corporation

                                          1. 6.2.2 Nexteer Automobile

                                            1. 6.2.3 NSK Ltd

                                              1. 6.2.4 Robert Bosch GmbH

                                                1. 6.2.5 ZF Friedrichshafen AG

                                                  1. 6.2.6 Groupe Showa

                                                    1. 6.2.7 Danfoss

                                                      1. 6.2.8 Continental SA

                                                        1. 6.2.9 ThyssenKrupp Presta AG

                                                          1. 6.2.10 Société de commandement

                                                        2. 7. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES

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                                                          Frequently Asked Questions

                                                          Le marché du marché japonais de la direction hydraulique à propulsion électrique est étudié de 2018 à 2027.

                                                          Le marché japonais de la direction hydraulique à assistance électrique croît à un TCAC de> 6% au cours des 5 prochaines années.

                                                          JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd, ZF Friedrichshafen AG, NSK Ltd, Robert Bosch GmbH sont les principales entreprises opérant sur le marché japonais de la direction hydraulique à assistance électrique.

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