Taille et part du marché de la direction hydraulique à assistance électrique en Amérique du Nord - Analyse des tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché de la direction hydraulique à assistance électrique en Amérique du Nord

Les avancées technologiques de la direction assistée électrique (DAE) éliminent progressivement le système électrohydraulique

La défaillance des systèmes de direction de véhicules, tels que la Ford Focus (2008) et le Mercury Mariner SUV, a contribué à apporter des changements significatifs dans les technologies de direction assistée électrique (DAE), portés par les améliorations et les avancées des capteurs de direction.

Une direction assistée électrique (DAE) n'utilise aucune forme de pression hydraulique pour fournir une assistance à la direction. Cette technologie est entièrement électronique et utilise un moteur électrique pour fournir une assistance directe. Étant donné qu'aucune puissance n'est perdue dans la génération et la transmission de la puissance hydraulique, ces systèmes sont généralement plus efficaces que les systèmes de direction hydraulique conventionnels ou électrohydrauliques. De plus, les systèmes DAE sont moins complexes que les systèmes hydrauliques. Ils sont donc plus faciles à fabriquer. En outre, les propriétaires de voitures trouvent ces systèmes plus faciles à entretenir, car moins de fluides et d'huiles sont impliqués.

De nombreux constructeurs automobiles et équipementiers, tels que Bosch, Nexteer, Ford, Nissan, etc., recherchent et adoptent de plus en plus la DAE dans leurs prochains véhicules, ce qui pourrait freiner la croissance des systèmes électrohydrauliques. Par exemple, Ford a intégré une compensation de dérive de traction comme fonctionnalité supplémentaire à son nouveau système DAE. La société reconnaît la DAE avec compensation de dérive comme une amélioration du système de capteurs, qui aide à mesurer en permanence le couple de direction du conducteur. Elle aide également à s'adapter aux conditions routières changeantes et à l'ajustement des moindres changements de direction.

Le marché des véhicules commerciaux devrait connaître une forte croissance

L'économie d'énergie est l'une des préoccupations les plus importantes dans le développement de nouveaux véhicules lourds, en particulier les systèmes de direction, car plus de 70 % du carburant consommé par les systèmes de direction assistée hydraulique (DAH) conventionnels est inutile et peut être évité.

Le système DAEH offre des économies de carburant plus importantes qu'un système DAH, ce qui se traduit par d'importants avantages en termes de coûts pour les propriétaires de véhicules commerciaux. Par exemple, un produit DAEH de TRW a permis des économies de carburant de 0,2 L/100 km, par rapport à un système DAH conventionnel. Le système DAEH présente également une charge de crémaillère nettement plus élevée qu'un système DAH.

L'Amérique du Nord est un marché important pour les véhicules commerciaux, tels que les camions lourds, les engins de construction et les machines agricoles. Les systèmes de direction assistée électrohydraulique sont utilisés dans la majorité de ces véhicules dans la région.

Ainsi, avec les nouvelles innovations que les entreprises développent dans ce segment, le marché du DAEH devrait croître au cours de la période de prévision pour le segment des véhicules commerciaux.