| Période d'étude | 2019 - 2030 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2025 - 2030 |
| Période de Données Historiques | 2019 - 2023 |
| CAGR | 16.71% |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons par Mordor Intelligence
Le Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons devrait enregistrer un CAGR de 16,71 % au cours de la période de prévision.
- La pandémie de COVID-19 a nui au marché étudié, car les confinements et les restrictions commerciales ont entraîné des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et un arrêt de la production de véhicules dans le monde entier. Cependant, à mesure que les restrictions se sont assouplies, les acteurs ont commencé à se concentrer sur l'atténuation de ces risques et sur l'élaboration de stratégies visant à créer une dynamique sur le marché au cours de la période de prévision.
- À long terme, les préoccupations croissantes en matière de sécurité et les réglementations gouvernementales concernant la sécurité des passagers et des piétons, ainsi que l'augmentation de la demande de véhicules haut de gamme, constituent certains des facteurs moteurs du marché. Au fil des années, le nombre de véhicules sur la route et la construction de routes ont connu une croissance significative, entraînant un taux plus élevé d'accidents de la route. Les piétons représentent un cinquième de tous les décès liés à la circulation dans l'Union européenne (UE). Cette proportion était plus élevée que pour les autres usagers vulnérables de la route, tels que les cyclistes (9 %), les cyclomoteurs (3 %) et les motocyclettes (16 %).
- Le système de détection de piétons est un composant important du système d'aide à la conduite, développé pour éviter les collisions entre le véhicule et les piétons, notamment lors de la conduite de nuit. Le système de détection de piétons nocturne fonctionne en informant le conducteur du véhicule des obstacles sur la route à l'aide d'une caméra proche infrarouge (NIR) et de son unité d'affichage.
- Le marché se développe en raison de la prise de conscience croissante des clients quant aux avantages de l'installation de systèmes de protection des piétons dans les véhicules pour la sécurité des conducteurs, des passagers et des piétons, ainsi que du nombre croissant d'accidents de la circulation dans le monde. L'expansion des systèmes de protection des piétons est alimentée par la demande croissante des consommateurs pour des véhicules haut de gamme résultant de l'évolution des préférences des consommateurs. Les cyclistes et autres usagers de la route bénéficient également de systèmes aux fonctionnalités améliorées, ce qui explique pourquoi les solutions basées sur la protection des piétons sont largement utilisées dans le monde entier. Les principaux acteurs se concentrent également sur l'amélioration du système de détection de piétons. Par exemple,
- En avril 2022, Vauxhall a mis à niveau ses gammes de modèles Corsa et Mokka les plus vendus pour 2023, leur offrant un nouveau look, une combinaison attrayante de nouvelles technologies et un choix de groupe motopropulseur Mokka amélioré. Les modèles de design Corsa ont reçu des améliorations, notamment un système de freinage d'urgence automatique repensé qui inclut désormais la Détection de Piétons.
- En février 2022, Opel a poursuivi son offensive électrique avec l'introduction du nouvel Astra Sports Tourer. Le véhicule était équipé de nombreux systèmes d'assistance de pointe en équipement standard, tels que l'avertissement de collision frontale avec freinage d'urgence automatique, la détection de piétons, l'avertissement de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la détection de somnolence et le régulateur de vitesse avec limiteurs de vitesse intelligents.
- De plus, il est prévu que l'augmentation des initiatives gouvernementales et l'innovation technologique continue alimenteront l'expansion du marché. De plus, au cours de la période de projection, les acteurs du marché bénéficieront des développements techniques dans le secteur automobile.
Tendances et Perspectives du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons
Adoption Croissante des Systèmes ADAS Stimulant le Marché
- Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sont des systèmes de sécurité intelligents embarqués dans les véhicules, développés et déployés par les constructeurs automobiles, qui ont le potentiel d'améliorer la sécurité routière en termes d'évitement des accidents, de réduction de la gravité des accidents et de protection. En raison de la pléthore de fonctionnalités offertes par les ADAS, telles que le contrôle automatique de la stabilité, le régulateur de vitesse, le contrôle de traction et la détection des angles morts, entre autres, la demande d'installation de fonctionnalités ADAS dans les véhicules devrait connaître une croissance exponentielle au cours de la période de prévision.
- Simultanément, les gouvernements de la région se concentrent sur la conception de plusieurs politiques et réglementations législatives pour surveiller les utilisateurs et proposent des politiques imposant et encourageant les consommateurs à installer des composants ADAS dans les véhicules afin d'atténuer la hausse des accidents de la route dans plusieurs pays.
- La Commission européenne a annoncé qu'elle avait commencé à mettre en œuvre le nouveau Règlement général sur la sécurité des véhicules. Il établit la base juridique pour l'homologation des voitures automatisées et entièrement sans conducteur dans l'UE et comprend une variété de systèmes avancés d'aide à la conduite requis pour améliorer la sécurité routière. Il contribuera à protéger les passagers, les piétons et les cyclistes dans toute l'UE, sauvant plus de 25 000 vies et prévenant au moins 140 000 blessures graves d'ici 2038.
- La Commission a l'intention d'établir des normes techniques pour les voitures automatisées et connectées cet été, avec un accent particulier sur les véhicules automatisés remplaçant les conducteurs sur les autoroutes (automatisation de niveau 3) et les véhicules entièrement autonomes tels que les navettes urbaines ou les robotaxis (automatisation de niveau 4).
- Les nouvelles normes lieront la législation de l'Union européenne (UE) avec les nouvelles directives au niveau des Nations Unies (ONU) sur l'automatisation de niveau 3, ainsi qu'approuveront une nouvelle législation technique de l'UE pour les voitures entièrement autonomes. Les directives techniques engloberont les processus de test, les exigences en matière de cybersécurité, les règles d'enregistrement des données, la surveillance des performances de sécurité et les exigences de signalement des incidents pour les fabricants de voitures entièrement autonomes.
- Les nouvelles mesures de sécurité routière comprennent une variété d'éléments de sécurité. L'assistance intelligente à la vitesse, la détection en marche arrière avec caméras ou capteurs, le système de surveillance du conducteur (DMS), les enregistreurs de données d'événements et un signal d'arrêt d'urgence devraient être disponibles sur tous les véhicules routiers (voitures, camionnettes, camions et bus). Les voitures et les camionnettes comprennent des fonctionnalités supplémentaires telles que les systèmes de maintien de voie et le freinage automatique.
- La technologie d'angle mort, les alertes pour éviter les collisions avec des piétons ou des vélos, et les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont requis sur les bus et les camions. Les exigences s'appliqueront d'abord aux nouveaux types de véhicules à partir du 6 juillet 2022, puis à toutes les nouvelles voitures à partir du 7 juillet 2024. Certaines des nouvelles réglementations seront étendues pour englober d'autres types de véhicules routiers jusqu'en 2029.
- De plus, le Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules (NCAP), un groupe soutenu par le gouvernement qui évalue les voitures en matière de sécurité, pourrait exiger que les voitures disposent d'un système de surveillance du conducteur afin d'obtenir une note de sécurité cinq étoiles à partir de 2023 ou 2024.
L'Allemagne en Tête du Marché des Systèmes de Détection de Piétons en Europe
- Avec la présence de constructeurs automobiles de luxe, tels qu'Audi, BMW, Mercedes, etc., dans le pays, les préférences des clients se sont orientées vers des véhicules aux caractéristiques luxueuses et avancées par rapport à la variante conventionnelle. Ces constructeurs automobiles se concentrent sur les préférences de leurs clients d'élite pour leurs nouveaux produits.
- L'installation de nouvelles usines par les fournisseurs OEM dans le pays pourrait faire évoluer significativement le marché des systèmes de sécurité pour conducteurs au cours de la période de prévision. Une augmentation du nombre de nouvelles usines en Allemagne pour accroître la mise en œuvre des systèmes ADAS dans les voitures pourrait réduire le coût d'importation des systèmes, stimulant ainsi le marché des systèmes ADAS. Par exemple, Denso, un important fournisseur automobile, a créé DENSO ADAS engineering services GmbH en Allemagne pour améliorer le développement de la technologie de sécurité dans les véhicules afin de réduire le taux d'accidents de la circulation.
- En juin 2022, MAN Truck & Bus et ses partenaires ont conclu avec succès le projet de recherche et développement CITY sur la conduite autonome en ville. Tout au long du projet, les partenaires ont abordé les diverses exigences techniques de la conduite automatisée dans des conditions de circulation urbaine difficiles, qui comprenaient des interactions avec des véhicules à moteur, des piétons et des cyclistes.
- Divers sous-projets ont été entrepris pour atteindre ces objectifs, notamment la détection précise de l'environnement du véhicule grâce à une gamme de capteurs, la compréhension précise des différentes situations de circulation et la dérivation appropriée des plans d'action. De plus, le projet s'est concentré sur la réalisation d'une localisation précise à quelques centimètres près à l'aide de cartes numériques et sur l'activation d'une communication transparente avec les autres participants à la circulation.
- Pour réduire le nombre d'accidents et de décès, le Ministère des Transports a rendu obligatoire l'intégration de systèmes de technologie d'évitement des collisions frontales dans les véhicules à partir de 2017. Ce système combine une détection à longue portée (par exemple, le régulateur de vitesse adaptatif), des systèmes à courte portée et grand angle (par exemple, la détection de piétons) et le freinage d'urgence autonome. Cette réglementation devrait stimuler le marché des systèmes de détection de piétons dans le pays au cours de la période de prévision.
Paysage Concurrentiel
Certains des acteurs clés du marché comprennent Robert Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen, Aptiv PLC, Autoliv, et d'autres. Ils nouent des partenariats et prévoient d'investir dans les dernières fonctionnalités.
Un nombre croissant de constructeurs automobiles intègrent des capteurs de détection de piétons pour améliorer leurs offres de produits. Alors que la plupart des constructeurs intègrent des capteurs et des caméras dans les nouvelles voitures, d'autres entreprises spécialisées dans les capteurs proposent des capteurs additionnels, qui peuvent être utilisés dans des voitures sans systèmes de détection de piétons préinstallés. Les derniers développements en matière de systèmes de détection de piétons dans les voitures particulières comprennent.
En janvier 2023, ZF a présenté sa Smart Camera 6, conçue pour les applications ADAS (Systèmes Avancés d'Aide à la Conduite) et de conduite autonome. La Smart Camera 6 utilise le processeur EyeQ6 de Mobileye, qui offre un champ de vision de 120 degrés et permet des mises à jour à distance pour les mises à niveau du système. En plus de cela, la Smart Camera 6 de ZF comprend un module de traitement d'image (IPM) qui facilite la vision panoramique 3D, les systèmes de surveillance intérieure et d'autres fonctionnalités, permettant des capacités complètes de surveillance environnementale multi-capteurs.
Leaders du Secteur Européen des Systèmes de Détection de Piétons
Continental AG
Mobileye Global Inc
Robert Bosch GmbH
ZF Friedrichshafen
Aptiv PLC
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Développements Récents du Secteur
- Juillet 2022 : Volvo Trucks a annoncé le lancement d'une nouvelle technologie de sécurité visant à améliorer la sécurité routière. Le dispositif utilise deux radars de chaque côté du camion pour reconnaître quand d'autres usagers de la route, tels que des cyclistes, entrent dans la zone de danger. Connu sous le nom de système de soutien à l'évitement des collisions latérales, il alerte le conducteur en faisant clignoter une lumière rouge sur le rétroviseur approprié lorsque quelque chose se trouve dans la zone d'angle mort. Si le conducteur signale un changement de voie avec le clignotant, la lumière rouge commence à clignoter et un signal sonore d'avertissement est émis du côté de l'accident potentiel. Cela fournit au conducteur des informations en temps opportun et la possibilité d'appliquer les freins, permettant, par exemple, à un vélo de passer en toute sécurité.
- Février 2022 : Skoda Auto a souligné son engagement à donner la priorité à la sécurité des piétons et des personnes à vélo lors du développement de nouveaux véhicules Skoda. Au cours de la phase de développement, plus de 200 tests de sécurité piétons distincts sont effectués, en mettant l'accent sur les parties les plus vulnérables du corps humain en cas d'accident. Les tests au laboratoire Aurel CZ simulent des accidents impliquant des impacts de tête d'adulte ou d'enfant sur le capot ou le pare-brise, des collisions de cuisse avec le capot et des impacts de jambe inférieure sur le pare-chocs avant.
- Janvier 2022 : Ficosa a révélé ses plans pour remplacer le rétroviseur avant par un système de caméra dans les futurs véhicules commerciaux fabriqués par MAN. La caméra frontale, actuellement partie d'un système plus large appelé OptiView, se concentre sur la zone juste devant la cabine du conducteur. Cette visibilité améliorée permet au conducteur de repérer les piétons ou les cyclistes, notamment lors du démarrage du camion, améliorant ainsi la sécurité et prévenant les collisions.
Périmètre du Rapport sur le Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons
La détection de piétons est un système dans lequel un capteur radar est intégré dans la calandre du véhicule, une caméra est installée devant le rétroviseur intérieur et une unité de contrôle centrale est utilisée pour détecter les collisions potentielles avec des piétons et éviter les accidents grâce au freinage automatique complet. Le radar détecte tout ce qui se trouve devant la voiture et calcule la distance entre l'objet et la voiture.
Le marché européen des systèmes de détection de piétons est segmenté par type (vidéo, infrarouge, hybride, autres types), par type de composant (capteurs, radars, caméras et autres types de composants) et par géographie (Allemagne, Royaume-Uni, France, Russie, Espagne, Italie et Reste de l'Europe).
Le rapport propose la taille du marché et les prévisions pour tous les segments ci-dessus en valeur (en USD).
Type
| Vidéo |
| Infrarouge |
| Hybride |
| Autres Types |
Type de Composant
| Capteurs |
| Radars |
| Caméras |
| Autres Types de Composants |
Géographie
| Allemagne |
| Royaume-Uni |
| France |
| Russie |
| Espagne |
| Italie |
| Reste de l'Europe |
| Type | Vidéo |
| Infrarouge | |
| Hybride | |
| Autres Types | |
| Type de Composant | Capteurs |
| Radars | |
| Caméras | |
| Autres Types de Composants | |
| Géographie | Allemagne |
| Royaume-Uni | |
| France | |
| Russie | |
| Espagne | |
| Italie | |
| Reste de l'Europe |
Questions Clés Répondues dans le Rapport
Quelle est la taille actuelle du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons ?
Le Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons devrait enregistrer un CAGR de 16,71 % au cours de la période de prévision (2025-2030)
Qui sont les acteurs clés du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons ?
Continental AG, Mobileye Global Inc, Robert Bosch GmbH, ZF Friedrichshafen et Aptiv PLC sont les principales entreprises opérant sur le Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons.
Quelles années ce Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons couvre-t-il ?
Le rapport couvre la taille historique du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons pour les années : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 et 2024. Le rapport prévoit également la taille du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons pour les années : 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 et 2030.
Dernière mise à jour de la page le:
Rapport sur le Secteur Européen des Systèmes de Détection de Piétons
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du Marché Européen des Systèmes de Détection de Piétons pour 2025, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. L'analyse des Systèmes de Détection de Piétons en Europe comprend des prévisions de marché pour 2025 à 2030 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse sectorielle sous forme de téléchargement gratuit de rapport PDF.
