Marché des moteurs à combustion interne en Europe - Croissance, tendances et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des moteurs à combustion interne en Europe

Le diesel devrait détenir une part significative du marché

• Les moteurs diesel sont l'un des moteurs à combustion interne les plus importants, utilisés depuis les années 1870. Ces moteurs sont conçus pour générer de l'énergie mécanique après la combustion d'un mélange air-diesel. Aucun composant auxiliaire tel qu'une bougie d'allumage n'est utilisé pour enflammer le mélange air-diesel ; à la place, il utilise la température croissante de l'air, qui est comprimé par un piston se déplaçant à l'intérieur d'un bloc moteur.

• Les moteurs à combustion interne diesel sont économes en carburant et offrent de meilleures performances en matière d'accélération, de remorquage et de transport que les moteurs à essence. Ils constituent ainsi une source de carburant bien connue et populaire en Europe.

• Le diesel a été un carburant de transport important en Europe malgré les initiatives de l'Union européenne visant à adopter des sources d'énergie plus propres. En 2023, 13,6 % des véhicules nouvellement immatriculés en Europe étaient équipés de moteurs à combustion interne fonctionnant au diesel, représentant ainsi une base de clientèle solide en Europe.

• Une part significative du marché des moteurs à combustion interne diesel est observable dans les bus (commerciaux et privés), les véhicules gouvernementaux, les camions et les fourgonnettes. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), en 2023, les bus à motorisation diesel sont restés les plus populaires dans l'UE, représentant 62,3 % de toutes les nouvelles ventes de bus.

• En 2023, les moteurs à combustion interne diesel ont également enregistré une base significative et solide dans le secteur du transport routier européen. Selon l'ACEA, 95,7 % de tous les camions nouvellement immatriculés dans l'Union européenne fonctionnent au diesel, tandis que 1,5 % étaient électriques. Par ailleurs, la production de camions a augmenté dans la région européenne. En 2023, près de 603 437 camions ont été fabriqués en Europe, ce qui a augmenté la production totale de véhicules commerciaux d'environ 20,3 % par rapport à l'année précédente.

• En octobre 2023, FedEx Express Europe, filiale de FedEx Corp. et plus grande entreprise de transport express au monde, a annoncé le début d'essais d'huile végétale hydrotraitée (HVO), un diesel renouvelable, pour alimenter cinq de ses camions appartenant à l'entreprise au Royaume-Uni. Cela offrira des perspectives d'avenir sûres aux acteurs du marché des moteurs diesel, qui adaptent leurs produits au diesel renouvelable.

• Ainsi, un tel scénario est susceptible de maintenir une part significative des moteurs diesel dans les années à venir.

L'Allemagne devrait vraisemblablement dominer le marché

• Ces dernières années, l'Allemagne a connu une transition importante des combustibles fossiles vers les véhicules électriques dans tous les véhicules commerciaux et privés, y compris les bus, les voitures, les deux-roues et les camions. Néanmoins, ces évolutions n'ont pas eu d'impact négatif sur le marché en raison des avancées technologiques dans le secteur des véhicules hybrides rechargeables.

• Un véhicule hybride rechargeable (PHEV) est un type de véhicule électrique hybride qui combine un moteur diesel ou à essence avec un grand pack de batteries et un moteur électrique pouvant être rechargé par une borne de recharge pour véhicules électriques. Les automobiles PHEV conventionnelles disposent d'un moteur électrique et d'un pack de batteries, mais tirent toute leur puissance de l'essence ou du diesel.

• La popularité croissante auprès des ménages familiaux du pays et l'utilisation de véhicules hybrides rechargeables dans les transports en commun et les véhicules commerciaux lourds sont essentielles à la croissance des moteurs à combustion interne à essence et diesel en Allemagne, témoignant d'une utilisation conjointe des sources fossiles et non fossiles.

• Même en dehors des véhicules hybrides rechargeables, l'Allemagne compte un nombre significatif de voitures équipées de moteurs à combustion interne diesel et à essence. Selon l'Autorité fédérale allemande des transports KBA, les nouvelles ventes de voitures en Allemagne ont enregistré une hausse de 7,3 % en 2023 par rapport aux données de ventes de 2022, les ventes de véhicules à essence ayant connu la progression la plus significative, augmentant de 13,3 % pour atteindre 979 000 unités, entraînant une augmentation globale de la part de marché des voitures à essence et diesel.

• En mars 2023, l'Union européenne et l'Allemagne ont annoncé avoir conclu un accord permettant à certains moteurs à combustion interne, notamment les moteurs à essence et diesel, d'être vendus pour les voitures particulières et les camions au-delà de 2035. Cette décision offre ainsi de solides perspectives d'avenir aux acteurs du marché en Allemagne.

• Selon l'Autorité fédérale allemande des transports KBA, parmi les immatriculations de nouveaux véhicules particuliers à quatre roues en décembre 2023, la part combinée des véhicules à motorisation diesel et à essence représentait 45,5 % du total des voitures vendues toutes motorisations confondues.

• Ainsi, sur la base des points ci-dessus, l'Allemagne dominera le marché européen des moteurs à combustion interne au cours de la période de prévision.