Taille et part du marché des avioniques pour aéronefs en Asie-Pacifique - Tendances de croissance et prévisions (2025 - 2030)

Tendances et perspectives du marché des avioniques pour aéronefs en Asie-Pacifique

Le segment des aéronefs commerciaux dominera le marché au cours de la période de prévision

À mesure que le nombre de passagers domestiques augmente, l'appétit pour les aéronefs commerciaux va croître dans les années à venir, stimulant la demande d'avioniques pour aéronefs. Des facteurs tels que l'urbanisation, la hausse du nombre de voyageurs aériens et l'augmentation des revenus disponibles alimentent la demande de nouveaux aéronefs, propulsant le marché des avioniques. En novembre 2023, dans le cadre de la vision « Aatma Nirbhar Bharat » de l'Inde, Airbus a signé des contrats avec plusieurs fournisseurs indiens pour produire des composants destinés à ses aéronefs commerciaux. Des fournisseurs comme Aequs, Dynamatic, Gardner et Mahindra Aerospace ont obtenu des contrats pour fournir des pièces de cellule et d'aile pour les programmes A320neo, A330neo et A350 d'Airbus.

Panasonic Avionics Corporation, leader mondial des solutions de divertissement et de connectivité en vol (IFEC), a inauguré un nouveau centre de conception et de développement de logiciels à Pune, en Inde, en juillet 2024. Ce nouveau centre souligne l'engagement de Panasonic Avionics à permettre aux compagnies aériennes de réaliser leurs aspirations en matière d'engagement numérique. En tirant parti de solutions IFEC de pointe et d'outils logiciels d'entreprise de premier ordre, la société vise à fournir des options en libre-service qui réduisent considérablement les coûts du cycle de vie des solutions IFEC.

Par exemple, en 2023, Japan Airlines (JAL) avait 13 A350-1000 en commande. Actuellement, la compagnie utilise le Boeing B777-300ER, et ces aéronefs pourraient prendre en charge les missions long-courriers dans les prochains jours. JAL a l'intention de remplacer tous les aéronefs de sa flotte d'ici 2028. Le nouvel aéronef A350-1000 sera équipé du dernier système de divertissement en vol et du service Wi-Fi en vol de Panasonic Avionics Corporation (États-Unis). Toutes les classes de cabine disposent de moniteurs 4K pour une visualisation de haute qualité et d'une connectivité Bluetooth. Ces développements stimuleront la demande de systèmes avioniques pour le segment commercial au cours de la période de prévision en Asie-Pacifique.

La Chine devrait dominer le marché au cours de la période de prévision

La Chine est l'un des marchés de l'aviation à la croissance la plus rapide au monde. Au cours de la dernière décennie, le trafic de passagers domestiques en Chine a enregistré une augmentation annuelle moyenne de 10,5 %, selon l'Association du transport aérien international (IATA). La Chine est le plus grand exploitant de jets d'affaires en Asie-Pacifique. Le marché de l'aviation commerciale en Chine est en plein essor, porté par la croissance économique et l'expansion des réseaux de compagnies aériennes domestiques. Selon Boeing, la flotte d'avions commerciaux de la Chine devrait plus que doubler d'ici 2043, sous l'impulsion d'une demande croissante de transport aérien de passagers et de fret. Boeing a dévoilé cette prévision dans ses Perspectives du marché commercial (CMO) 2024, détaillant la demande anticipée d'avions commerciaux et de services associés.

En décembre 2024, la Corporation d'aéronefs commerciaux de Chine (COMAC) progresse dans le développement des avioniques pour défier la domination d'Airbus et de Boeing. L'aéronef phare de COMAC, le C919, illustre l'ambition de la Chine d'exploiter les avantages de la production nationale pour développer une technologie avionique de pointe répondant aux normes culturelles mondiales. La suite avionique du C919, développée en collaboration avec des entreprises occidentales et chinoises, comprend des systèmes avancés de gestion de vol, des capacités de pilotage automatique améliorées et un affichage de cockpit de nouvelle génération conçu pour une meilleure conscience situationnelle. En intégrant des architectures numériques et ouvertes, COMAC vise à offrir aux compagnies aériennes de plus grandes options de personnalisation tout en garantissant l'évolutivité du système pour les futures mises à niveau du C919. Cette stratégie s'inscrit dans la démarche plus large de la Chine vers l'autosuffisance dans la technologie aérospatiale.

La Chine.