Tamaño y Participación del Mercado de Compuestos de Fibra de Carbono para Automoción en Alemania - Tendencias de Crecimiento y Pronósticos (2025 - 2030)

Tendencias e Información del Mercado de Compuestos de Fibra de Carbono para Automoción en Alemania

Avances Tecnológicos que Impulsan el Crecimiento en el Mercado

La industria automotriz busca constantemente métodos para hacer los automóviles más económicos, ligeros, resistentes y rápidos, y ha intentado utilizar materiales compuestos de fibra de carbono desde principios de los años 70. Alemania ocupó el 9.º lugar en la lista de los principales países productores de fibra de carbono, con 5.800 toneladas métricas producidas solo en 2018. Hoy en día, todos los coches de carreras tienen la mayoría de sus componentes fabricados con fibra de carbono. Esta tecnología pronto se utilizó en vehículos de pasajeros y comerciales, ya que los fabricantes de equipos originales buscaban materiales ligeros para cumplir con las normas de emisiones en todo el mundo, pero también con la misma resistencia o mayor que los metales tradicionales.

En la industria automotriz, los compuestos de fibra de carbono se utilizan en automóviles de lujo y de carreras debido al elevado coste de los compuestos de fibra de carbono. El coste de los compuestos de fibra de carbono oscila entre 7 USD y 20 USD por libra. SGL y Toray son los principales fabricantes en Alemania. El precio medio de la fibra producida por estas empresas se sitúa en el rango de 8 USD/lb a 11 USD/lb. Los fabricantes intentan reducir el coste a aproximadamente 4 USD para que sea viable su uso en vehículos de economía a gran escala y vehículos comerciales. La tecnología de impresión 3D se utiliza para producir la forma requerida de los compuestos de carbono, lo que ha demostrado reducir costes y tiempos. Permite una alta precisión en la fabricación de piezas de diversos tamaños.

La industria alemana de fabricación de fibra de carbono también enfrenta una amenaza constante por parte de los fabricantes chinos, que ofrecen alternativas más económicas. Sin embargo, actualmente, debido al alto coste, se espera que el mercado experimente un crecimiento lento, pero con las mejoras tecnológicas, se espera que crezca exponencialmente durante la segunda mitad del período de pronóstico.

Adopción Creciente de Fibra de Carbono en la Industria Automotriz

Las aplicaciones de los compuestos de fibra de carbono en el sector automotriz son amplias y están creciendo rápidamente. Los fabricantes de equipos originales están invirtiendo cada vez más en I+D para desarrollar piezas de compuestos de fibra de carbono rentables que sean mucho más ligeras que el acero pero que cumplan con los requisitos de resistencia. Esto contribuye a mejorar la economía de combustible manteniendo el rendimiento y la seguridad. La incorporación de fibra de carbono en los vehículos ha demostrado mejorar la economía de combustible entre un 6% y un 8%. La fibra de carbono ultraelástica tiene un alto módulo elástico, diez veces mayor que el del acero. Durante el período de pronóstico, se espera que la fibra de carbono ultraelástica tenga un crecimiento relativamente mayor. Durante el período de pronóstico (2020 - 2025), se espera que las ventas aumenten. La creciente demanda de automóviles de lujo generará una necesidad de compuestos de fibra de carbono. En 2018, se exportaron a los Estados Unidos vehículos automotores por valor de 37.000 millones de EUR, convirtiéndolo en el mayor mercado de exportación para Alemania. Las regulaciones de los Estados Unidos exigen que para 2025, el estándar promedio de economía de combustible debe alcanzar las 54,5 millas por galón. Según el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE), reducir el peso de los vehículos en un 10% produce un aumento del 6% al 8% en la economía de combustible. Como resultado, las empresas han comenzado a utilizar materiales como los compuestos de fibra de carbono para fabricar vehículos más ligeros y eficientes en el consumo de combustible. El uso de compuestos de fibra de vidrio contribuye a reducir el peso del vehículo en un 25%. Las regulaciones de emisiones de la UE exigen un máximo de 95 g/km de CO2 para 2021, con una reducción adicional del 15% para 2025 y, en 2030, una reducción adicional del 30% respecto a 2021.

De acuerdo con las directivas y normas europeas (2000/53/CE - Fin de Vida de los Vehículos), el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, la industria de fabricación automotriz debe seguir ciertas normas en materia de reciclaje y desguace respetuosos con el medio ambiente, estándares más elevados de eficiencia de combustible y aumento del uso de materiales reciclables, lo que ofrece un alto potencial para que el mercado de compuestos de fibra de carbono crezca durante el período de pronóstico.

Una desaceleración en el crecimiento económico mundial y el cambio estructural en la industria automotriz están perjudicando a este mercado, pero durante el período de pronóstico, se espera que el mercado de compuestos de fibra de carbono para automoción en Alemania crezca.