Volumen del mercado de Aviónica de aviones comerciales Industria
| Período de Estudio | 2019 - 2029 |
| Volumen del mercado (2024) | USD 34,43 mil millones de dólares |
| Volumen del mercado (2029) | USD 42,23 mil millones de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.17 % |
| Mercado de Crecimiento Más Rápido | Asia Pacífico |
| Mercado Más Grande | América del norte |
Jugadores Principales
*Nota aclaratoria: los principales jugadores no se ordenaron de un modo en especial |
¿Necesita un informe que refleje la manera en la que el COVID-19 ha impactado en este mercado y su crecimiento?
Análisis del mercado de sistemas de aviónica para aviones comerciales
El tamaño del mercado de aviónica de aviones comerciales se estima en 34,43 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 42,23 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 4,17% durante el período previsto (2024-2029)
- El sector de la aviación mundial sufrió una perturbación sin precedentes debido a la pandemia de COVID-19, lo que resultó en una reducción drástica del tráfico de pasajeros que afectó negativamente a la demanda de aeronaves. Aunque el sector mostró signos de mejora en 2021, las entregas de aviones comerciales fueron significativamente inferiores a los niveles anteriores a la COVID. Además, se espera que el sector de la aviación comercial se recupere lentamente, ya que se prevé que la demanda de viajes se normalice a los niveles anteriores a la COVID para 2023, lo que se espera que desafíe el crecimiento del mercado de aviónica de aviones comerciales.
- El sector de la aviación se rige por estrictas normas que estipulan todos los aspectos del diseño de las aeronaves, incluidas las estructuras y la electrónica. Destacadas agencias reguladoras de la aviación, como la Administración Federal de Aviación (FAA), han emitido directrices estrictas para el cumplimiento por parte de los OEM de aeronaves y proveedores de servicios externos con respecto al montaje y reparación de sistemas de aviónica.
- El mercado está impulsado por la recuperación de la demanda de nuevos aviones comerciales como parte de los programas de expansión y modernización de la flota iniciados por las aerolíneas que operan en la región. Además, se espera que la creciente asociación entre proveedores de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) de aeronaves impulse sus capacidades técnicas, permitiéndoles dar servicio a aeronaves de nueva generación adquiridas por las aerolíneas. Sin embargo, se prevé que el retiro anticipado de los aviones de fuselaje ancho debido a la COVID-19 afectará al sector de modernización de la aviónica, ya que el tamaño y los costos de instalación de los sistemas de aviónica en un avión de fuselaje ancho son mucho más altos que los de un avión de fuselaje estrecho.
