Tendencias del Mercado de Vehículo GNC GLP Industria
Adopción de estrictas normas sobre emisiones automotrices y aumento de los precios de los combustibles
Según el Comité de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, el transporte por carretera representa el 25% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), que son la principal fuente del calentamiento global y del cambio climático. Países de todo el mundo están adoptando estrictas normas sobre emisiones de automóviles para combatir la creciente contaminación del aire y mejorar la salud de sus ciudadanos mediante la adopción de una movilidad limpia
En 2014, la Unión Europea adoptó las normas Euro 6, que gravan los vehículos en función de las emisiones de carbono per cápita. Por lo tanto, fue necesaria la incorporación de sofisticados sistemas de recirculación de gases de escape y filtro de partículas en los vehículos diésel para cumplir con las estrictas normas Euro 6. Esto aumentó sustancialmente los precios de los vehículos diésel, haciendo que ya no sea económicamente viable para los propietarios de flotas comprar vehículos diésel nuevos para reemplazar sus flotas antiguas. De ahí que muchos operadores de transporte público y empresas de logística empezaran a comprar vehículos propulsados por GNC/GNL para sustituir sus antiguas flotas propulsadas por diésel. Esto resultó ser un factor importante en el aumento de las ventas de vehículos a GNC/GNL en Europa. Por ejemplo
- En noviembre de 2021, Iveco ganó un pedido para suministrar 1.064 unidades de camiones S-WAY propulsados por GNC a Amazon en Europa.
Los vehículos a GNC utilizan metano como principal combustible de combustión. El metano es el hidrocarburo de combustión más limpia que existe en la naturaleza. Los vehículos a GNC no emiten hidrocarburos no quemados o medio quemados como emisiones del tubo de escape. Por lo tanto, se ha observado que el uso de GNC como combustible automotriz reduce significativamente los niveles de contaminación vehicular, ya que el vapor de agua es el producto final emitido por los gases de escape de los vehículos a GNC
Los vehículos eléctricos son soluciones casi perfectas para lograr niveles cero de contaminación vehicular. Sin embargo, los vehículos eléctricos son mucho más caros de comprar que los vehículos propulsados por GNC, tienen problemas de autonomía y la limitada red de carga para vehículos eléctricos limita su potencial de ventas en los países en desarrollo. Por lo tanto, muchos propietarios de vehículos prefieren comprar vehículos a GNC que vehículos eléctricos en países en desarrollo como India
Sin embargo, la ventaja de costos que ofrecen los vehículos a gas natural y las políticas gubernamentales de apoyo para fomentar la adopción de vehículos propulsados por combustibles alternativos están impulsando el mercado mundial de vehículos a GNC y GLP. Por ejemplo,
- En noviembre de 2022, 1 kg de GNC tenía un precio de INR 78,61 (94 centavos) en comparación con la gasolina, que costaba INR 96,72 (USD 1,16) por litro, y el diésel, que costaba INR 96,67 (USD 1,16) por litro en Nueva Delhi, India.. Esta diferencia sustancial en los precios del GNC y de la gasolina/diésel y el mayor kilometraje de los vehículos a GNC que los de gasolina/diésel casi ha duplicado las ventas de vehículos a GNC en la India en los últimos años.
Muchos gobiernos también están tomando medidas importantes para aumentar la red de estaciones de servicio de GNC en sus países. También se prevé que esto aumente aún más las ventas de vehículos a GNC en estos países
Por lo tanto, se prevé que la combinación de todos los factores anteriores impulse el mercado de vehículos a GNC y GLP en todo el mundo durante los próximos cinco años
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Se espera que la región de Asia y el Pacífico sea el mercado más grande durante el período de pronóstico
Se prevé que Asia-Pacífico sea el mercado más grande para vehículos de GNC y GLP del mundo debido a la presencia de India
Se prevé que India tendrá el mayor número de vehículos a GNC del mundo debido a los precios más altos de la gasolina y el diésel, la adopción de estrictas normas sobre emisiones automotrices, la mayoría de los autobuses, taxis y autorickshaws que funcionan con GNC, la disponibilidad de una gran número de kits de adaptación de GNC/GLP, mayores tasas de conversión de vehículos antiguos de gasolina y diésel a GNC/GLP y una penetración limitada de vehículos eléctricos
Los órganos rectores de todo el país se centran en desarrollar infraestructura para el crecimiento de vehículos propulsados por combustibles alternativos. por ejemplo, en julio de 2022, el Gobierno de la India inauguró 166 nuevas estaciones de GNC en 14 estados del país. El Gobierno también planea instalar 3.500 estaciones de GNC en la India en los próximos dos años. Es probable que estos factores sigan siendo importantes impulsores del mercado durante el período de pronóstico.
Después de Asia-Pacífico, se prevé que Europa y América del Norte serán los siguientes mercados más importantes debido a los precios más bajos del gas natural y la adopción de normas estrictas sobre emisiones
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