Marktgröße und Marktanteil im Bereich Stauerei und maritime Frachtabwicklung

Zusammenfassung des Marktes für Stauerei und maritime Frachtabwicklung
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Marktanalyse für Stauerei und maritime Frachtabwicklung von Mordor Intelligence

Der Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums einen CAGR von 3,6% verzeichnen.

  • Die Stauerei-Branche durchläuft eine privatisierungsgetriebene Konsolidierung und die Entstehung globaler reiner Terminalbetreiber. Betreiber in der Branche für Stauerei und maritime Frachtabwicklung bieten Dienstleistungen zur Frachtlagerung und -entladung für gewerbliche Frachtschiffe an. Für den Wassertransport ist die Nachfrage nach Stauerei-Dienstleistungen äußerst sensibel gegenüber dem Niveau der Fertigungsaktivitäten und des weltweiten Handelsaufkommens.
  • Die Einführung neuer automatisierter Technologien durch Stauereiunternehmen hat die Produktivität verändert, und alle von der Stauerei-Belegschaft durchgeführten Arbeitskampfmaßnahmen wurden von verschiedenen Verbänden weltweit genehmigt.
  • Als Covid-19 die gesamte Welt erschütterte, wechselten die Menschen zum Online-Handel, was den internationalen Handel angekurbelt und damit den besprochenen Markt gestärkt hat. Die COVID-19-Pandemie hat die Bedeutung der Containerfracht-Lieferkette für die Welt verdeutlicht. Die Kosten für das Nichtangehen dieser Probleme dürften für viele Unternehmen und die Weltwirtschaft insgesamt erheblich sein.

Wettbewerbslandschaft

Der Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung ist von Natur aus stark fragmentiert, mit mehreren Akteuren, die auf dem Markt tätig sind. Die fortschreitende Konzentration auf der Nachfrageseite (Reedereien) und die Entstehung globaler Allianzen Mitte der 1990er Jahre haben einen ähnlichen Konsolidierungsprozess auf der Angebotsseite (Stauereiunternehmen) ausgelöst. Darüber hinaus wird der Markt von einigen wenigen globalen Markenakteuren und mehreren lokalen Akteuren dominiert. Zu den wichtigsten Entwicklern in diesem Bereich zählen Ports America, DP World, APM Terminals, Irish Continental Group, CMA CGM usw.

Marktführer im Bereich Stauerei und maritime Frachtabwicklung

  1. APM Terminals

  2. Ports America

  3. Irish Continental Group

  4. DP World

  5. CMA CGM

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Marktkonzentration im Bereich Stauerei und maritime Frachtabwicklung
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Jüngste Branchenentwicklungen

Dezember 2022: APM Terminals und die Gemeinde Itajai haben über die Hafenbehörde (SPI) einen vorläufigen Pachtvertrag für den Hafen von Itajai unterzeichnet. Dadurch wird das Unternehmen auch im Jahr 2023 als Pächter des Hafens weiter tätig sein.

Dezember 2022: DP World und das in Saudi-Arabien ansässige Unternehmen Hassana Investment Company (Hassana), der Investmentmanager der Allgemeinen Organisation für Sozialversicherung (GOSI) – die einen der weltweit größten Pensionsfonds besitzt – haben eine Investition von rund 2,4 Milliarden USD (9,0 Milliarden SAR) in drei der wichtigsten Vermögenswerte von DP World in den Vereinigten Arabischen Emiraten angekündigt.

Inhaltsverzeichnis des Branchenberichts für Stauerei und maritime Frachtabwicklung

1. EINLEITUNG

  • 1.1 Liefergegenstände der Studie
  • 1.2 Studienannahmen
  • 1.3 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG FÜR DIE GESCHÄFTSFÜHRUNG

4. MARKTEINBLICKE UND DYNAMIK

  • 4.1 Marktübersicht
  • 4.2 Markttreiber
  • 4.3 Markthemmnisse
  • 4.4 Wertschöpfungsketten- / Lieferkettenanalyse
  • 4.5 Branchenattraktivität – Analyse der fünf Wettbewerbskräfte nach Porter
    • 4.5.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.5.2 Verhandlungsmacht der Käufer/Verbraucher
    • 4.5.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.5.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.5.5 Intensität des Wettbewerbs
  • 4.6 Staatliche Vorschriften und Initiativen
  • 4.7 Technologische Trends
  • 4.8 Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt

5. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 5.1 Nach Typ
    • 5.1.1 Stauerei
    • 5.1.2 Fracht- und Umschlagtransport
    • 5.1.3 Sonstiges
  • 5.2 Nach Frachtart
    • 5.2.1 Schüttgut
    • 5.2.2 Containerfracht
    • 5.2.3 Sonstige Fracht
  • 5.3 Nach Region
    • 5.3.1 Nordamerika
    • 5.3.1.1 Vereinigte Staaten
    • 5.3.1.2 Kanada
    • 5.3.1.3 Mexiko
    • 5.3.2 Europa
    • 5.3.2.1 Deutschland
    • 5.3.2.2 Vereinigtes Königreich
    • 5.3.2.3 Frankreich
    • 5.3.2.4 Russland
    • 5.3.2.5 Spanien
    • 5.3.2.6 Rest von Europa
    • 5.3.3 Asien-Pazifik
    • 5.3.3.1 Indien
    • 5.3.3.2 China
    • 5.3.3.3 Japan
    • 5.3.3.4 Singapur
    • 5.3.3.5 Malaysia
    • 5.3.3.6 Südkorea
    • 5.3.3.7 Australien
    • 5.3.3.8 Rest von Asien-Pazifik
    • 5.3.4 Südamerika
    • 5.3.4.1 Brasilien
    • 5.3.4.2 Argentinien
    • 5.3.4.3 Rest von Südamerika
    • 5.3.5 Naher Osten und Afrika
    • 5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
    • 5.3.5.2 Saudi-Arabien
    • 5.3.5.3 Südafrika
    • 5.3.5.4 Rest von Naher Osten und Afrika

6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT

  • 6.1 Überblick (Marktkonzentration und wichtige Akteure)
  • 6.2 Unternehmensprofile
    • 6.2.1 APM Terminals
    • 6.2.2 Ports America
    • 6.2.3 Irish Continental Group
    • 6.2.4 DP World
    • 6.2.5 CMA CGM
    • 6.2.6 Hamburger Hafen und Logistik
    • 6.2.7 Royal Boskalis Westminster
    • 6.2.8 ICTSI
    • 6.2.9 SAAM
    • 6.2.10 MSC Mediterranean Shipping*
  • 6.3 Sonstige Unternehmen

7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS

8. ANHANG

Berichtsumfang des globalen Marktes für Stauerei und maritime Frachtabwicklung

Stauerei bezeichnet das Be- oder Entladen von Fracht auf ein Schiff bzw. von einem Schiff. Betreiber in der Branche für Stauerei und maritime Frachtabwicklung be- und entladen Fracht für Wassertransportunternehmen.

Der Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung ist segmentiert nach Typ (Stauerei, Fracht- und Umschlagtransport und Sonstiges), nach Frachtart (Schüttgut, Containerfracht und Sonstige Fracht) und nach Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Rest der Welt). Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen für den Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung in Wert (Milliarden USD) für alle oben genannten Segmente.

Nach Typ
Stauerei
Fracht- und Umschlagtransport
Sonstiges
Nach Frachtart
Schüttgut
Containerfracht
Sonstige Fracht
Nach Region
NordamerikaVereinigte Staaten
Kanada
Mexiko
EuropaDeutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Russland
Spanien
Rest von Europa
Asien-PazifikIndien
China
Japan
Singapur
Malaysia
Südkorea
Australien
Rest von Asien-Pazifik
SüdamerikaBrasilien
Argentinien
Rest von Südamerika
Naher Osten und AfrikaVereinigte Arabische Emirate
Saudi-Arabien
Südafrika
Rest von Naher Osten und Afrika
Nach TypStauerei
Fracht- und Umschlagtransport
Sonstiges
Nach FrachtartSchüttgut
Containerfracht
Sonstige Fracht
Nach RegionNordamerikaVereinigte Staaten
Kanada
Mexiko
EuropaDeutschland
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Russland
Spanien
Rest von Europa
Asien-PazifikIndien
China
Japan
Singapur
Malaysia
Südkorea
Australien
Rest von Asien-Pazifik
SüdamerikaBrasilien
Argentinien
Rest von Südamerika
Naher Osten und AfrikaVereinigte Arabische Emirate
Saudi-Arabien
Südafrika
Rest von Naher Osten und Afrika

Im Bericht beantwortete Schlüsselfragen

Wie groß ist der aktuelle Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung?

Der Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums (2025–2030) einen CAGR von 3,6% verzeichnen.

Wer sind die wichtigsten Akteure im Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung?

APM Terminals, Ports America, Irish Continental Group, DP World und CMA CGM sind die wichtigsten Unternehmen, die im Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung tätig sind.

Welche Region wächst am schnellsten im Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung?

Asien-Pazifik wird voraussichtlich im Prognosezeitraum (2025–2030) den höchsten CAGR verzeichnen.

Welche Region hat den größten Anteil am Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung?

Im Jahr 2025 entfällt auf Nordamerika der größte Marktanteil im Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung.

Welche Jahre deckt dieser Markt für Stauerei und maritime Frachtabwicklung ab?

Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Stauerei und maritime Frachtabwicklung für die Jahre 2020, 2021, 2022, 2023 und 2024 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Stauerei und maritime Frachtabwicklung für die Jahre 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 und 2030.

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Branchenbericht für Stauerei und maritime Frachtabwicklung

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im Bereich Stauerei und maritime Frachtabwicklung 2025, erstellt von Mordor Intelligence™ Branchenberichte. Die Analyse des Bereichs Stauerei und maritime Frachtabwicklung umfasst eine Marktprognose für 2025 bis 2030 sowie einen historischen Überblick. Laden Sie ein Muster dieser Branchenanalyse als kostenlosen Bericht im PDF-Format herunter.