Marktgröße und Marktanteilsanalyse für Elektrofahrzeug-Ladeausrüstungen in Spanien – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Markttrends und Erkenntnisse für Elektrofahrzeug (EV) Ladeausrüstungen in Spanien

Segment Öffentliches Laden wird den Markt dominieren

• Mehrere Faktoren treiben während des Prognosezeitraums ein erhebliches Wachstum im Segment Öffentliches Laden an. Da Umweltbedenken und staatliche Anreize saubere Transportmittel fördern, steigt die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im ganzen Land. Dieser Anstieg führt zu einer bemerkenswerten Erweiterung der öffentlichen Ladeinfrastruktur und der damit verbundenen Ausrüstungen. Darüber hinaus werden Fortschritte in der Ladetechnologie, einschließlich Schnellladefähigkeiten und verbesserter Effizienz, das Wachstum dieser Infrastruktur weiter fördern.
• Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) verfügte Spanien im Jahr 2023 über etwa 25.600 öffentlich zugängliche Ladepunkte (sowohl langsame als auch schnelle), was einem bemerkenswerten Anstieg von über 100 % gegenüber etwa 12.200 im Jahr 2022 entspricht. Der Trend der stetig zunehmenden öffentlich zugänglichen Ladeinfrastrukturen wird voraussichtlich anhalten. Um die AFIR-Ziele der Europäischen Union bis 2030 zu erfüllen, wird Spanien außerdem über 183.900 EV-Ladegeräte benötigen, was den Markt für EV-Ladeausrüstungen des Landes weiter ankurbeln wird.
• Kooperationen zwischen Regierungen, privaten Unternehmen und internationalen Organisationen sind entscheidend für die Beschleunigung der Entwicklung von EV-Ladenetzen in Spanien. Diese Partnerschaften ermöglichen Investitionen in Ladeinfrastrukturprojekte, wie die Installation von Ladestationen auf Autobahnen und in städtischen Gebieten, wodurch die Praktikabilität und der Komfort des Besitzes von Elektrofahrzeugen für Verbraucher verbessert werden.
• So schloss ACCIONA Energía beispielsweise im Mai 2024 Vereinbarungen mit verschiedenen Einzelhändlern, darunter Restaurants, Einkaufszentren und Hotels, um 1.000 neue öffentliche Ladepunkte in ganz Spanien einzurichten. Dieses Netzwerk, das bis 2025 in Betrieb sein soll, wird in ACCIONAs bestehende Infrastruktur integriert und die Gesamtzahl auf über 4.000 Ladepunkte auf städtischen und interurbanen Straßen erhöhen.
• ACCIONA prognostiziert, dass diese neuen Ladepunkte jährlich über 40 GWh an 100 % erneuerbarer Energie liefern und die Emissionen um über 14.000 tCO2 senken werden. Die Ladepunkte mit Kapazitäten von 22 kW bis 180 kW werden über 400 Superschnellladegeräte (100–120 kW) umfassen, die in der Lage sind, die Batterie eines Autos in nur 25 Minuten von 20 % auf 80 % aufzuladen. Strategisch in stark frequentierten Bereichen in der Nähe von Einrichtungen wie Restaurants und Einkaufszentren platziert, zielt ACCIONA darauf ab, den Komfort für Kunden zu verbessern. Das ehrgeizige Ziel des Unternehmens ist es, bis 2030 ein öffentliches Zugangsnetz von 25.000 Punkten aufzubauen, wobei sowohl eigene als auch von Dritten verwaltete Netze genutzt werden.
• Fastned, ein führendes europäisches Schnellladunternehmen, gab im Januar 2024 sein Debüt in Spanien und unterzeichnete einen Vertrag für seine erste Schnellladestation. Die erste Station mit acht 400-kW-Ladegeräten für mehrere EV-Fahrer befindet sich in Casarrubuelos an der belebten Autobahn A42, die Madrid und Toledo verbindet. Fastned plant sechs weitere Stationen in ganz Spanien.
• Während die meisten EV-Ladegeräte in Spanien in großen Stadtzentren konzentriert sind, besteht ein dringender Bedarf an einem robusten Schnellladenetz am Stadtrand und auf Autobahnen. Fastned ist bestrebt, diesen Übergang zu erleichtern und Spanien bei der Erreichung seiner Dekarbonisierungsziele zu unterstützen. Solche Initiativen sind darauf ausgerichtet, erhebliche Einsätze von EV-Ladeausrüstungen im ganzen Land voranzutreiben.
• Im Dezember 2023 gründeten BP Pulse und Iberdrola ein Gemeinschaftsunternehmen mit Fokus auf schnelles und ultraschnelles Laden von Elektrofahrzeugen. Nach Erhalt der behördlichen Genehmigung nahm das Unternehmen den Betrieb mit über 300 Ladepunkten auf und strebt bis 2025 5.000 Punkte in Spanien und Portugal an. Unterstützt durch eine Investition von 1 Milliarde EUR ist das Ziel, das Ladenetz der Iberischen Halbinsel bis 2030 mit 11.700 Punkten zu dominieren.
• Diese Initiative für öffentliches Hochgeschwindigkeitsladen begegnet der dringenden Nachfrage nach zuverlässiger Ladeinfrastruktur, die derzeit ein Hindernis für die weitverbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen darstellt. Alle netzgebundenen Ladepunkte werden 100 % erneuerbare Energie nutzen. Das Unternehmen wird die Stärken seiner Partner nutzen und Iberdrolas Mobilitätsdienste mit dem weitreichenden Netzwerk von BP mit 1.300 Servicestationen integrieren, von denen viele erstklassige Standorte für schnelle und ultraschnelle Ladeinstallationen sind.
• Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Segment Öffentliches Laden in Spanien vor einem erheblichen Wachstum steht, das durch den Ausbau der Infrastruktur, technologische Fortschritte und einen Wandel in den Verbraucherpräferenzen hin zu nachhaltigen Transportmitteln angetrieben wird.

Zunehmende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen wird den Markt antreiben

• Die steigende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen (EV) in Spanien wird die Nachfrage nach EV-Ladeausrüstungen im Land ankurbeln. Aktuelle Daten der Internationalen Energieagentur (IEA) unterstreichen diesen Trend: Die Verkäufe von Batterieelektrofahrzeugen (BEV) in Spanien stiegen im Jahr 2023 auf etwa 57.000 Einheiten, was einem Anstieg von 72 % gegenüber 33.000 Einheiten im Jahr 2022 entspricht. Darüber hinaus erreichten die Verkäufe von Plug-in-Elektrofahrzeugen (PEV) im Jahr 2023 rund 65.000 Einheiten. Dieser Anstieg der EV-Akzeptanz unterstreicht den wachsenden Bedarf an einer robusten EV-Ladeinfrastruktur und positioniert Spanien als lukrativen Markt für EV-Ladeausrüstungen.
• Im Jahr 2023 erreichte der BEV-Bestand in Spanien rund 160.000 Einheiten, ein bemerkenswerter Anstieg von 66 % gegenüber 96.000 Einheiten im Jahr 2022. Gleichzeitig erreichte der PEV-Bestand etwa 200.000 Einheiten, was einem Anstieg von 50 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Trotz dieses Wachstums bleibt der Gesamtfahrzeugbestand Spaniens hinter dem ehrgeizigen Ziel der Regierung von 5,5 Millionen Elektrofahrzeugen bis 2030 zurück. Angesichts dieser Lücke ist eine Erweiterung des EV-Ladenetzes absehbar.
• Spanien ist in den letzten Jahren zu einem Magneten für EV-Akteure geworden. In einem bemerkenswerten Schritt schlossen Ebro-EV Motors und Chery Automobile im April 2024 einen Vertrag zur gemeinsamen Entwicklung neuer Elektrofahrzeuge in Barcelona. Diese Partnerschaft macht Chery zum ersten chinesischen Automobilhersteller, der in Europa produziert, und nutzt dabei Ebros Einrichtungen in einem ehemaligen Nissan-Werk.
• In einer weiteren bedeutenden Entwicklung gab der US-amerikanische Automobilhersteller Ford im Mai 2024 seine Pläne bekannt, ab 2027 ein neues teilelektrisches Auto aus seinem Werk in Valencia auf den Markt zu bringen. Dies folgt auf Fords Ankündigung im März, ein Mehrenergiefahrzeug für dieselbe Anlage in Betracht zu ziehen, mit einem ehrgeizigen Ziel von 300.000 Einheiten jährlich, wie vom spanischen Industrieministerium bestätigt.
• Die steigende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen lockt zahlreiche Ladeakteure nach Spanien. So machte Monta, ein dänisches Startup, das auf EV-Laden spezialisiert ist, im November 2023 Schlagzeilen mit seinem Eintritt in den spanischen Markt. Kürzlich als B-Corp ausgezeichnet und beim Nordic Startup Awards als „Startup des Jahres 2023” gekrönt, richtet Monta seinen europäischen Hauptsitz in Barcelona ein und zielt darauf ab, Spaniens Elektroladenetz zu stärken und eine nachhaltige Zukunft zu fördern.
• Angesichts dieser Dynamik ist der Markt für EV-Ladeausrüstungen in Spanien in den kommenden Jahren auf Wachstumskurs.