Markt für Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditive – Größen- und Marktanteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Globale Markttrends und Erkenntnisse für Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditive

Wachsende Nachfrage nach ethanolgemischten Kraftstoffen

• Unter allen Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditiven nimmt Ethanol einen bedeutenden Anteil ein und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich stark wachsen.
• Ethanol hat eine Oktanzahl von etwa 108 und wird dem Kraftstoff zugesetzt, um die Gesamtoktanzahl des Kraftstoffs zu erhöhen. Die Verwendung von ethanolgemischtem Kraftstoff reduziert die Emissionen von NOX, CO und Feinstaub. Aufgrund des niedrigeren Kohlenstoff-Wasserstoff-Verhältnisses reduziert die Verwendung von Ethanol die Kohlendioxidemissionen und erhöht die Kraftstoffeffizienz. Die Verwendung von Ethanol, das aus biobasierten statt aus erdölbasierten Quellen gewonnen wird, soll die Umweltverschmutzung reduzieren und den Markt im Prognosezeitraum antreiben.
• Es wurde festgestellt, dass die Produktion von Fahrzeugen mit flexiblem Kraftstoffbetrieb in einigen Teilen der Vereinigten Staaten in den Jahren 2019–20 erheblich zurückgegangen ist, die mit E15, E40 und E85 betrieben werden können. Es gibt jedoch einen Anstieg der Nachfrage nach E15-Fahrzeugen, und erstmals wurden BMW-Modelle für die Verwendung von E15 zugelassen, wobei bis Ende 2020 die Einführung von E25 erwartet wird.
• Aufgrund der beispiellosen Bedingungen, die durch den COVID-19-Ausbruch entstanden sind, ist der Verbrauch von Öl und Gas um mindestens 5 Millionen Barrel pro Tag gesunken, bedingt durch Lockdowns in verschiedenen Ländern, die zu einer vollständigen Einstellung von Reisen, Tourismus und E-Commerce geführt haben. Dies wird den Verbrauch im Jahr 2020 voraussichtlich beeinträchtigen und soll sich bis Anfang 2021 wieder normalisieren.
• Die zunehmende Urbanisierung und der wachsende Bedarf an der Reduzierung von Treibhausgasemissionen werden den Markt für Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditive im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben.

Asien-Pazifik-Region wird den Markt dominieren

• Es wird erwartet, dass die Asien-Pazifik-Region den Markt für Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditive im Prognosezeitraum aufgrund einer steigenden Nachfrage aus Ländern wie China und Indien dominieren wird.
• Um die Umweltverschmutzung und die Feinstaubemissionen (PM 2,5) zu reduzieren, hat die chinesische Regierung Leitlinien für die verpflichtende Einführung von 10 % ethanolgemischtem Benzin bis Ende 2020 vorgeschlagen. Durch die Förderung der Maisproduktion erwartet China, seinen Ethanolbedarf durch biobasierte Produktion zu decken und damit die Umweltbelastung zu reduzieren.
• Anfang 2010 war Diesel zu einem Rabattpreis von etwa 25 INR gegenüber Benzin erhältlich, aber jetzt liegt der Unterschied im einstelligen Bereich. Da sich die Preisdifferenz verringert, wird die Präferenz für benzinbasierte Fahrzeuge in der Zukunft voraussichtlich zunehmen.
• Der Absatz von Dieselfahrzeugen in Indien belief sich im Geschäftsjahr 2019 auf etwa 19 % im Vergleich zu mehr als 50 % im Jahr 2012, und die Verpflichtung zur Einführung von BS-VI-Motorfahrzeugen ab April 2020 hat dies erheblich erschwert. Indiens größter Automobilhersteller kündigte an, die Produktion der meisten seiner Dieselwagenmodelle einzustellen. Andere Hersteller werden voraussichtlich einen strategischen Ansatz verfolgen und nur hochwertige und schwere Dieselwagenmodelle produzieren. Die wachsende Nachfrage nach benzinbasierten Fahrzeugen wird den Markt für Benzin-Oktanzahl-Verbesserer im Prognosezeitraum voraussichtlich antreiben.
• Die oben genannten Faktoren tragen zusammen mit staatlicher Unterstützung zur steigenden Nachfrage nach Oktanzahl-Verbesserer-Kraftstoffadditiven im Asien-Pazifik-Raum im Prognosezeitraum bei.