Markt-Trends von Niederländische Fracht und Logistik Industrie
- Aufgrund von Urbanisierungs- und Alterungstrends wird die Bevölkerung der Niederlande bis 2040 voraussichtlich um 16 % zurückgehen
- Die EU genehmigt im Rahmen von IPCEI staatliche Beihilfen für niederländische Mikro- und Nanoelektronik-Produktionsprojekte im Jahr 2023
- Die wachsende Bau- und Fertigungsindustrie treibt die wirtschaftliche Entwicklung voran, unterstützt durch öffentliche und private Investitionen
- Der erhebliche Anstieg der Rohölpreise aufgrund des Russland-Ukraine-Krieges führte zu einem erheblichen Anstieg der Produzenten- und Verbraucherpreise
- Der niederländische Online-Einzelhandel wird von inländischen Unternehmen wie Bol.com und Coolblue dominiert
- Die verarbeitende Industrie trug rund 20 % zum nationalen BIP bei und wuchs im Jahr 2022 im Jahresvergleich um 13,28 %
- Die Niederlande führten im Jahr 2023 Exportkontrollmaßnahmen für moderne Halbleiterproduktionsanlagen ein
- Die Niederlande gehen davon aus, dass ihre LNG-Importkapazität bis 2026 auf 25 % steigen und gleichzeitig die russischen Kraftstoffimporte reduzieren wird
- Die Kraftstoffpreise sind aufgrund der Verschärfung der Verbrauchsteuergesetze seit Juli 2023 gestiegen, und es wird erwartet, dass der Fahrermangel die Betriebskosten in die Höhe treibt
- Die Zahl der Nutzfahrzeugzulassungen nimmt zu, obwohl die Regierung zunehmend auf die Einführung von Elektrofahrzeugen setzt
- Die Niederlande rücken im LPI 2023 auf den 3. Platz vor, da die Infrastrukturinvestitionen bis 2028 auf 26,68 Milliarden US-Dollar steigen
- Im Rahmen des Green Deal Zero Emission City Logistics werden bis 2030 voraussichtlich rund 12.000 emissionsfreie Lkw unterwegs sein
- Es wird erwartet, dass der Ausbau der Schienengüterverkehrsinfrastruktur in Verbindung mit wachsenden Investitionen in Straßenprojekte und der Einführung von Elektro-Lkw das Wachstum im Land vorantreiben wird
- Der Frachtumschlag des Rotterdamer Hafens verzeichnete im Jahr 2022 trotz des Russland-Ukraine-Krieges in Verbindung mit Inflation und wirtschaftlichen Herausforderungen einen geringfügigen Rückgang
- Die Niederlande verbessern die maritime Konnektivität mit wichtigen bilateralen Partnern wie dem Vereinigten Königreich, Belgien und Deutschland
- Die Hafenanläufe in den Niederlanden verzeichneten einen Rückgang um 3,27 % gegenüber 2021, was auf Rückstände und Überlastungen im Rotterdamer Hafen zurückzuführen ist
- Die Frachtraten werden durch eine geringere Nachfrage, Inflation und eine verringerte Wirtschaftsaktivität im Land beeinflusst
- Kohle und Containerfracht trieben das Schienenfrachtvolumen im Jahr 2022 an, während das Luftfrachtvolumen im ersten Quartal 2023 einen Rückgang verzeichnete
- Die Niederlande stellen bis 2028 26,68 Milliarden US-Dollar für die Infrastrukturentwicklung bereit, um die Verkehrseffizienz zu optimieren und das Wirtschaftswachstum anzukurbeln
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