Marktgröße von Niederländische Fracht und Logistik Industrie
| Icons | Lable | Value |
|---|---|---|
|
Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
|
Marktgröße (2024) | USD 73,70 Milliarden |
|
|
Marktgröße (2029) | USD 92,52 Milliarden |
|
Größter Anteil nach Logistikfunktion | Güterverkehr |
|
|
CAGR(2024 - 2029) | 4.65 % |
|
|
Am schnellsten wachsend nach Logistikfunktion | Kurier, Express und Paket |
Hauptakteure |
||
|
||
|
**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Analyse des niederländischen Fracht- und Logistikmarktes
Die Größe des niederländischen Fracht- und Logistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 73,70 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 92,52 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,65 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Seit 2021 erholen sich die Handelsströme und das steigende Seevolumen trägt zur wirtschaftlichen Entwicklung bei
- Niederländische Unternehmen entwickeln neue Technologien und digitale Verbindungen, um ein intelligenteres und nachhaltigeres Logistiknetzwerk zu schaffen. Diese Innovationen werden von 942.000 niederländischen Logistikspezialisten vorangetrieben, die mehr als 10 % der Arbeitskräfte des Landes ausmachen. Im Prognosezeitraum wird erwartet, dass der Gesamtwert des Sektors steigt.
- Das über Wasserstraßen transportierte Gütervolumen hat im Land zugenommen. Im Jahr 2021 stieg das in den niederländischen Seehäfen entladene Ladungsvolumen um 7,5 % auf fast 393 Millionen Tonnen, vor allem weil mehr trockene Massengüter wie Kohle und Erze (+20 %) entladen wurden. Im Jahr 2020 ging dieser Fluss um den gleichen Prozentsatz zurück. Mit dem Aufschwung der deutschen Stahlindustrie und aufgrund des hohen Gaspreises stiegen die eingehenden Kohlelieferungen um 40,5 % auf 40 Millionen Tonnen. Der Umschlag entladener Erze stieg um 25,3 % auf 33 Millionen Tonnen und erreichte damit nahezu das Niveau von 2019. Im Jahr 2021 wurden im Vergleich zu 2020 3,3 % mehr flüssige Massengüter entladen. Dabei handelte es sich vor allem um Rohöl, wovon 92,4 Millionen Tonnen entladen wurden ein Anstieg von 7,3 % gegenüber dem Niveau im Jahr 2020. Auch Containergüter wurden mehr entladen, wobei die Sendungen im Jahresvergleich um 6,8 % an Gewicht zulegten.
- Der größte Teil der in niederländischen Seehäfen entladenen Ladung stammte aus Russland und belief sich im Jahr 2021 auf fast 19 %, wobei es sich hauptsächlich um Rohöl und Erdölprodukte handelte. Der gesamte Warenstrom aus Russland stieg um 22,3 % auf 74 Millionen Tonnen. Die anderen Länder unter den Top 5 für entladene Fracht sind (in der Reihenfolge ihres Gewichts) das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten, Norwegen und Brasilien. Die eingehenden Frachtsendungen aus allen Top-5-Ländern nahmen zu, mit Ausnahme des Vereinigten Königreichs, das einen Rückgang verzeichnete. Dieses Land verschifft hauptsächlich flüssige Massengüter in die Niederlande.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Beispiel herunterladen
