Marktgröße und Marktanteilsanalyse für Reparatur und Rehabilitation im Nahen Osten und Afrika – Wachstumstrends und Prognosen (2025 – 2030)

Trends und Erkenntnisse des Marktes für Reparatur und Rehabilitation im Nahen Osten und Afrika

Steigende Infrastrukturreparatur und Rehabilitation in der Region

• Das Bevölkerungswachstum und die Urbanisierung in der Region haben die Regierungen der wichtigsten Volkswirtschaften dazu veranlasst, ihren Ansatz zur Aufrechterhaltung der bestehenden kommunalen und nationalen Infrastruktur zu überdenken. Steigende Investitionen in solche Rehabilitationsprojekte sind ein Indikator dafür, dass die Regierung die Notwendigkeit einer besseren und nachhaltigen Infrastruktur für die soziale und wirtschaftliche Entwicklung anerkennt.
• So erreichte beispielsweise im Jahr 2022, nach Erhalt einer Finanzierung von 22,74 Mio. USD aus dem ZimFund, Phase II des ZimFund-Notfallprojekts zur Rehabilitation der Strominfrastruktur (EPIRP II) die letzte Phase der Umsetzung und lieferte einen 175-MVA-Transformator an die Bevölkerung in den Provinzen Midlands, Mashonaland Ost und West in Simbabwe.
• Ebenso wird in Ägypten das vom Verkehrsministerium und den Ägyptischen Staatsbahnen durchgeführte Projekt zur Verbesserung und Sicherheit der Eisenbahn in Ägypten voraussichtlich bis Ende 2027 abgeschlossen sein und hat einen Wert von 440 Mio. USD. Das Projekt zielt darauf ab, die Sicherheit und Servicequalität der Eisenbahndienstleistungen entlang des Korridors Alexandria-Kairo-Nag Hammadi erheblich zu verbessern.
• Einige Orte und Denkmäler von historischem Erbe und religiöser Bedeutung werden ebenfalls in die Agenda für Reparatur und Rehabilitation in der Region aufgenommen. So genehmigte beispielsweise im Januar 2022 der Vorsitzende des Exekutivrats von Dubai die „Strategie zur Rehabilitation und Revitalisierung des historischen Viertels Al Fahidi”, um das historische Gebiet Al Fahidi in Dubai wiederzubeleben.
• Verschiedene Reparatur- und Rehabilitationsprojekte in der Region werden auch von globalen Einrichtungen durchgeführt. Ein solches Projekt mit dem Titel „Beirut-Projekt zur Wohnraumrehabilitation und Erholung der Kultur- und Kreativwirtschaft” wird vom Menschensiedlungsprogramm der Vereinten Nationen (UN-Habitat) durchgeführt, wobei die Genehmigung für das Projekt im Februar 2022 erteilt wurde.
• Das zweigleisige Projekt von UN-Habitat beabsichtigt, die Rehabilitation von Wohnraum von historischer Bedeutung zu ermöglichen und gleichzeitig Notfallunterstützung für kreative Einrichtungen im Kultursektor in und um die Explosionsgebiete in Beirut bereitzustellen. Mit einem Gesamtwert von 12,75 Mio. USD kann der erste Teil des Projekts, die Wohnraumwiederherstellung, aus der Rehabilitation von Wohngebäuden bestehen, gefolgt von der Bereitstellung der erforderlichen technischen Unterstützung für Mietbeihilfen.
• Der wachsende Fokus auf Infrastrukturentwicklung kann eine wichtige Rolle dabei spielen, höhere Investitionen in den Infrastrukturbausektor anzuziehen und damit die Nachfrage nach Reparatur- und Rehabilitationsaktivitäten in der Region anzukurbeln.

Südafrika wird den Markt anführen

• Das Nationale Schatzamt Südafrikas hat die Risiken anerkannt, die dem Land durch den bevorstehenden Klimawandel entstehen, und arbeitet gemeinsam mit seinen Partnern daran, diese Risiken zu mindern, indem es sicherstellt, dass die kommunale und nationale Infrastruktur durch Reparatur- und Rehabilitationsprojekte klimaresistent ist.
• Im Juni 2022 kündigte die Provinzregierung von KwaZulu-Natal ein Millionenprojekt im Wert von 500 Mio. ZAR (34,5 Mio. USD) für die Aufwertung und Rehabilitation strategischer Straßen an, die durch die jüngsten Überschwemmungen beschädigt wurden.
• Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Infrastruktur hat außerdem den Nationalen Infrastrukturplan 2050 angekündigt, um die langfristigen sozialen und wirtschaftlichen Ziele des Landes zu erreichen. Schätzungsweise 6 Billionen ZAR (414 Mrd. USD) sind erforderlich, um Infrastruktur im Einklang mit den Zielen des Nationalen Entwicklungsplans (NDP) bereitzustellen.
• Einige Infrastrukturrehabilitationsprojekte sind bereits im Gange. So ist beispielsweise das Programm „Intelligente Häfen” ein solches Projekt, das darauf abzielt, Häfen in der Westkap-Provinz zu revitalisieren und neue Häfen in der Nordkap-, Ostkap- und KwaZulu-Natal-Provinz zu entwickeln. Während sich die neuen Häfen im Baustadium befinden, sollen die Reparatur- und Wartungsarbeiten bis 2022 abgeschlossen sein.
• Weitere Teile des Nationalen Infrastrukturplans 2050 umfassen die Rehabilitation bestehender Wasser-, Energie- und ökologischer Infrastruktur sowie die Rehabilitation wichtiger Eisenbahnkorridore. So soll beispielsweise die Infrastruktur- und Logistikstudie des Nord-Süd-Eisenbahnkorridors auf die Rehabilitation und Aufwertung des Eisenbahnkorridors mit Unterstützung der Finanzierung aus dem SADC-Infrastrukturprojektvorbereitungsfonds ausgerichtet sein.
• Daher zeigt der Markt für Reparatur und Rehabilitation in Südafrika angesichts der aktiven Investitionen und Initiativen der Regierung ein großes Wachstumspotenzial während des Prognosezeitraums.