Marktgrößen- Und Anteilsanalyse Für Reparatur Und Rehabilitation Im Nahen Osten Und Afrika - Wachstumstrends Und Prognosen (2024 - 2029)

MEA-Reparatur- und Rehabilitationsmarkttrends

Steigende Reparatur und Sanierung der Infrastruktur in der gesamten Region

• Die wachsende Bevölkerung und die Urbanisierung in der gesamten Region haben die Regierungen der großen Volkswirtschaften dazu veranlasst, ihren Ansatz zur Aufrechterhaltung der derzeitigen kommunalen und nationalen Infrastruktur zu überdenken. Steigende Investitionen in solche Sanierungsprojekte sind ein Indikator dafür, dass die Regierung die Notwendigkeit einer besseren und nachhaltigen Infrastruktur sowohl für die soziale als auch für die wirtschaftliche Entwicklung gebührend berücksichtigt.
• So erreichte beispielsweise im Jahr 2022 die Phase II des ZimFund Emergency Power Infrastructure Rehabilitation Project (EPIRP II) nach einer Finanzierung von 22,74 Millionen US-Dollar von ZimFund die letzte Phase der Implementierung und lieferte einen 175-MVA-Transformator an die Bevölkerung in den Provinzen Midlands, Mashonaland East und West in Simbabwe.
• In ähnlicher Weise wird in Ägypten das Projekt Railway Improvement and Safety for Egypt des Verkehrsministeriums und der ägyptischen Staatsbahn voraussichtlich bis Ende 2027 abgeschlossen sein und einen Wert von 440 Millionen US-Dollar haben. Das Projekt zielt darauf ab, die Sicherheit und Servicequalität des Eisenbahnverkehrs entlang des Korridors Alexandria-Kairo-Nag Hammadi erheblich zu verbessern.
• Einige der Orte und Denkmäler von historischem Erbe und religiöser Bedeutung werden auch in der Reparatur- und Sanierungsagenda in der gesamten Region berücksichtigt. So genehmigte der Vorsitzende des Dubai Executive Council im Januar 2022 die Rehabilitation and Revitalisation of Al Fahidi Historical Neighbourhood Strategy, um das historische Viertel Al Fahidi in Dubai wiederzubeleben.
• Verschiedene Reparatur- und Sanierungsprojekte in der gesamten Region werden auch von globalen Unternehmen durchgeführt. Ein solches Projekt mit dem Titel Beirut Housing Rehabilitation and Cultural and Creative Industries (CCI) Recovery Project wird vom Programm der Vereinten Nationen für menschliche Siedlungen (UN-Habitat) durchgeführt, wobei die Genehmigung für das Projekt im Februar 2022 erteilt wurde.
• Das zweigleisige Projekt von UN-Habitat zielt darauf ab, die Sanierung von Häusern von historischer Bedeutung zu ermöglichen und gleichzeitig kreative Einrichtungen des Kultursektors in und um die Explosionsgebiete in Beirut zu unterstützen. Mit einem Gesamtwert von 12,75 Mio. USD kann der erste Teil des Projekts, die Wiederherstellung von Wohngebäuden, aus der Sanierung von Wohngebäuden bestehen, gefolgt von der Bereitstellung der für die Mietunterstützung erforderlichen technischen Unterstützung.
• Der zunehmende Fokus auf die Infrastrukturentwicklung kann eine entscheidende Rolle dabei spielen, höhere Investitionen in den Infrastrukturbausektor anzuregen und damit die Nachfrage nach Reparatur- und Sanierungsaktivitäten in der gesamten Region anzukurbeln.

Südafrika wird Marktführer

• Das südafrikanische Finanzministerium hat die Risiken für das Land durch den bevorstehenden Klimawandel anerkannt und arbeitet mit seinen Partnern zusammen, um diese Risiken zu mindern, indem es sicherstellt, dass die kommunalen und nationalen Infrastrukturen durch Reparatur- und Sanierungsprojekte klimaresistent sind.
• Im Juni 2022 kündigte die Provinzregierung von KwaZulu-Natal ein Multimillionenprojekt im Wert von 500 Mio. ZAR (34,5 Mio. USD) für die Modernisierung und Sanierung strategischer Straßen an, die durch die jüngsten Überschwemmungen beschädigt wurden.
• Das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Infrastruktur hat außerdem den Nationalen Infrastrukturplan 2050 angekündigt, um die langfristigen sozialen und wirtschaftlichen Ziele des Landes zu erreichen. Schätzungsweise 6 Billionen ZAR (414 Milliarden USD) sind erforderlich, um die Infrastruktur im Einklang mit den Zielen des Nationalen Entwicklungsplans (NDP) bereitzustellen.
• Einige Infrastruktursanierungsprojekte sind bereits im Gange. Das Smart Harbours-Programm ist beispielsweise ein solches Projekt, das darauf abzielt, Häfen am Westkap wiederzubeleben und neue Häfen am Nordkap, Ostkap und KwaZulu-Natal zu entwickeln. Während sich die neuen Häfen in der Bauphase befinden, sollen die Reparatur- und Wartungsarbeiten bis 2022 abgeschlossen sein.
• Weitere Teile des Nationalen Infrastrukturplans 2050 umfassen die Sanierung bestehender Wasser-, Energie- und ökologischer Infrastrukturen sowie die Sanierung wichtiger Eisenbahnkorridore. So wird sich beispielsweise erwartet, dass sich die Infrastruktur- und Logistikstudie für den Nord-Süd-Eisenbahnkorridor auf die Sanierung und Modernisierung des Eisenbahnkorridors mit Unterstützung der Finanzierung aus dem SADC-Infrastrukturprojektvorbereitungsfonds konzentrieren wird.
• Daher zeigt der Reparatur- und Rehabilitationsmarkt in ganz Südafrika mit aktiven Investitionen und Initiierungen durch die Regierung im Prognosezeitraum ein großes Wachstumspotenzial.