Analyse De LA Taille ET De LA Part Du Marché De LA Réparation ET De LA Réhabilitation Au Moyen-orient ET En Afrique - Tendances ET Prévisions De Croissance (2024 - 2029)

Tendances du marché de la réparation et de la réhabilitation MEA

Augmentation de la réparation et de la réhabilitation des infrastructures dans la région

• La croissance démographique et lurbanisation dans la région ont incité les gouvernements des grandes économies à revoir leur approche pour maintenir les infrastructures municipales et nationales actuelles. Laugmentation des investissements dans de tels projets de réhabilitation est un indicateur de la prise en compte par le gouvernement de la nécessité dune infrastructure meilleure et durable pour le développement social et économique.
• Par exemple, en 2022, après avoir reçu un financement de 22,74 millions de dollars de ZimFund, la phase II du projet de réhabilitation de linfrastructure électrique durgence de ZimFund (EPIRP II) a atteint sa dernière étape de mise en œuvre, livrant un transformateur de 175 MVA à la population des provinces des Midlands, du Mashonaland Est et de lOuest du Zimbabwe.
• De même, en Égypte, le projet damélioration et de sécurité ferroviaires pour lÉgypte entrepris par le ministère des Transports et les chemins de fer nationaux égyptiens devrait être achevé dici la fin de 2027, pour une valorisation de 440 millions de dollars. Le projet vise à améliorer considérablement la sécurité et la qualité de service des services ferroviaires le long du corridor Alexandrie-Le Caire-Nag Hammadi.
• Certains des lieux et monuments dimportance historique, patrimoniale et religieuse sont également pris en compte dans le programme de réparation et de réhabilitation dans toute la région. Par exemple, en janvier 2022, le président du Conseil exécutif de Dubaï a approuvé la Stratégie de réhabilitation et de revitalisation du quartier historique dAl Fahidi dans le but de faire revivre le quartier historique dAl Fahidi à Dubaï.
• Divers projets de réparation et de réhabilitation dans la région sont également entrepris par des entités mondiales. Lun de ces projets, intitulé Projet de réhabilitation des logements et de relèvement des industries culturelles et créatives (CCI) de Beyrouth , est entrepris par le Programme des Nations Unies pour les établissements humains (ONU-Habitat), et lapprobation du projet a été accordée en février 2022.
• Le projet à deux volets entrepris par ONU-Habitat vise à remettre en état des logements dimportance historique tout en fournissant un soutien durgence aux entités créatives du secteur culturel dans et autour des zones dexplosion à Beyrouth. Dune valeur totale de 12,75 millions de dollars, la première partie du projet, la récupération des logements, pourrait consister en la remise en état des logements résidentiels, suivie de la fourniture de lassistance technique nécessaire à laide au loyer.
• Laccent croissant mis sur le développement des infrastructures peut jouer un rôle essentiel en invitant des investissements plus importants dans le secteur de la construction dinfrastructures, stimulant ainsi la demande dactivités de réparation et de réhabilitation dans toute la région.

LAfrique du Sud en tête du marché

• Le Trésor national dAfrique du Sud a reconnu les risques que le changement climatique imminent fait peser sur le pays et travaille dûment avec ses partenaires pour atténuer ces risques en veillant à ce que les infrastructures municipales et nationales soient résilientes au climat grâce à des projets de réparation et de réhabilitation.
• En juin 2022, le gouvernement provincial du KwaZulu-Natal a annoncé un projet de plusieurs millions de rands dune valeur de 500 millions de rands (34,5 millions de dollars) pour la modernisation et la réhabilitation des routes stratégiques endommagées par les récentes inondations.
• Le ministère des Travaux publics et des Infrastructures a également annoncé le Plan national dinfrastructure 2050 afin daider à atteindre les objectifs sociaux et économiques à long terme du pays. On estime que 6 000 milliards de rands (414 milliards de dollars) sont nécessaires pour fournir des infrastructures conformes aux objectifs du Plan national de développement (PND).
• Quelques projets de réhabilitation des infrastructures sont déjà en cours. Par exemple, le programme Smart Harbours est lun de ces projets qui vise à revitaliser les ports du Cap-Occidental et à développer de nouveaux ports dans le Cap-Nord, le Cap-Oriental et le KwaZulu-Natal. Alors que les nouveaux ports sont en phase de construction, les travaux de réparation et dentretien devraient être achevés dici 2022.
• Dautres parties du Plan national dinfrastructure 2050 comprennent la réhabilitation des infrastructures hydrauliques, énergétiques et écologiques existantes, ainsi que la réhabilitation des principaux corridors ferroviaires. Par exemple, létude sur linfrastructure et la logistique du corridor ferroviaire Nord-Sud devrait être axée sur la remise en état et la modernisation du corridor ferroviaire avec lappui du financement du Fonds de préparation des projets dinfrastructure de la SADC.
• Par conséquent, avec des investissements actifs et linitiative du gouvernement, le marché de la réparation et de la réhabilitation en Afrique du Sud présente un grand potentiel de croissance au cours de la période de prévision.