Marktgröße für Rohölträger
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 2.50 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Rohölträger
Es wird erwartet, dass der Markt für Rohöltransporteure im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von über 2,5 % verzeichnen wird.
- Rohöltransporter oder Tanker sind Spezialschiffe, die für den Transport flüssiger Kohlenwasserstoffe gebaut sind, von Rohöl bis hin zu raffinierten Produkten.
- Die Frachtschiffe werden hauptsächlich nach ihrer Tragfähigkeit (metrische Tonne (dwt)) getrennt und in Panamax (55.000 – 84.999 dwt), Aframax (85.000 – 124.999 dwt), Suezmax (125.000 – 199.999 dwt) und Very Large Crude Carriers/Ultra Large eingeteilt Rohölfrachter (200.000 – 3200.000+ dwt).
- Es wird erwartet, dass der Markt für Rohöltransporteure mit zunehmendem Rohölhandel auf der ganzen Welt wachsen wird. Im Zeitraum 2008–2018 verzeichnete der Rohölhandel eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von rund 2,76 %, wobei im Prognosezeitraum ein Anstieg erwartet wird, wobei der asiatisch-pazifische Raum der wichtigste Importeur ist.
- Der Hauptfaktor für den Markt für Rohöltransportunternehmen ist die steigende Rohölnachfrage in verschiedenen Regionen der Welt. Der Anstieg der Rohölnachfrage erhöht den Rohölhandel innerhalb der Länder, der größtenteils mit Rohöltankern transportiert wird, und trägt so dazu bei, den Rohöltankermarkt anzukurbeln.
- Obwohl die Nachfrage nach Rohöl den Markt antreibt, wirken die Schwankungen des Rohölpreises als Hemmnis für den Markt. Ein höherer internationaler Rohölpreis verringert die Kaufkapazität oder verringert das Kaufinteresse der Käufer oder Importeure, was voraussichtlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern wird.
- Sehr große Rohölfrachter (VLCC)/Ultragroße Rohölfrachter (ULCC) sind die wichtigsten Rohölfrachter, die das größte Rohölvolumen befördern können. Im Jahr 2018 hatte VLCC einen Bedarf von 194,8 Millionen dwt.
- Mit einem Rohölhandelsvolumen von rund 71 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2018 wird in den kommenden Jahren mit einem Anstieg des Handels gerechnet. Im asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere in Indien, sinkt die inländische Rohölproduktion im Vergleich zum Vorjahr, was die Abhängigkeit des Landes vom Ausland voraussichtlich erhöhen und den Rohölhandel und damit den Rohölträgermarkt erhöhen dürfte. Daher wird erwartet, dass die Abhängigkeit Indiens von anderen Ländern bei Rohöl in Zukunft eine Chance für den Markt für Rohölträger schaffen wird.
- Im Jahr 2018 dominierte Europa den Markt für Rohöltanker und hielt mehr als 26 % der gesamten verfügbaren Öltanker. Griechenland ist das größte Land außerhalb Europas, das den größten Marktanteil auf dem Markt für Rohöltransporteure hat.
Markttrends für Rohölträger
Sehr großer Rohölfrachter soll den Markt dominieren
- VLCC haben eine Größe zwischen 180.000 und 320.000 DWT und sind in der Lage, den Suezkanal in Ägypten zu passieren, wofür diese Träger in der Nordsee, im Mittelmeer und in Westafrika häufig eingesetzt werden. Seine Abmessungen betragen 470 m Länge, eine Breite von bis zu 60 m und einen Tiefgang von bis zu 20 m.
- Von allen nachgefragten Rohöltankern weist VLCC die höchste Nachfrage auf, gefolgt von der Nachfrage nach Suezmax. Im Jahr 2018 ist die Nachfrage nach VLCC um rund 5 % gestiegen und es wird erwartet, dass sie mit sinkender VLCC-Spotrate und steigender Nachfrage nach Rohölhandel aufgrund der rückläufigen Inlandsproduktion, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, wachsen wird.
- Im Jahr 2018 besteht die höchste Nachfrage zwischen den Ländern im asiatisch-pazifischen Raum und im Nahen Osten. Der Nahe Osten ist einer der größten Rohölproduzenten und exportiert sein maximales Volumen in den asiatisch-pazifischen Raum, sodass der Golf des Nahen Ostens (MEG) im asiatisch-pazifischen Raum die größte Nachfrage nach VLCC-Rohöltankern aufweist.
- Was das Wachstum der Rohölflotte betrifft, verzeichnete VLCC mit einem Wachstum von 4 % im Jahr 2018 im Vergleich zum Vorjahr das maximale Wachstum.
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Europa soll den Markt dominieren
- Europa verfügt über die höchste Anzahl an Rohöltankern, gefolgt vom asiatisch-pazifischen Raum. Mit rund 55 % aller Rohöltanker verfügt Europa über die höchste Tragfähigkeit von Tankern weltweit.
- Griechenland ist mit 167 Rohöltankern das führende Land in Europa, das über die höchste Anzahl an Rohölflotten verfügt.
- Es wird erwartet, dass Europa angesichts des weltweiten Wachstums des Rohölhandelsvolumens seine Rohöltransporte im Prognosezeitraum um etwa 5 % ausbauen wird. Darüber hinaus konzentriert sich Europa stärker darauf, über weniger schadstoffhaltige Rohölträger zu verfügen. Es wird geschätzt, dass Griechenland zehn neue Rohöltanker für Flüssigerdgas (LNG) baut, die von Hyundai Heavy Industries gebaut werden und einen neuen Meilenstein auf dem Markt für Rohöltanker setzen sollen.
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Überblick über die Rohöltransportbranche
Der Markt für Rohölfrachter ist konsolidiert. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt für Rohöltransportunternehmen gehören China COSCO Shipping, China Merchants Group, National Iranian Oil Company (NIOC), Bahri, Euronav, Angelicoussis Group und Teekay Corporation.
Marktführer für Rohöltransporter
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China Cosco Shipping Corporation Limited
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China Merchants Group
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Teekay Corporation
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Angelicoussis Group
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Tsakos Group
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Minerva Marine
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktbericht für Rohölträger – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Umfang der Studie
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1.2 Marktdefinition
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1.3 Studienannahmen
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1.4 Studienergebnisse
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTÜBERSICHT
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4.1 Einführung
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4.2 Rohöl-Carrier-Prognose in Milliarden US-Dollar bis 2025
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4.3 Aktuelle Trends und Entwicklungen
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4.4 Regierungsrichtlinien und -vorschriften
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4.5 Marktdynamik
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4.5.1 Treiber
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4.5.2 Einschränkungen
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4.6 Analyse der Branchenlieferkette
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4.7 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.7.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.7.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
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4.7.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.7.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte und -dienstleistungen
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4.7.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Größe
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5.1.1 Mittlere Reichweite
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5.1.2 Panaxax
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5.1.3 Aframax-Standorte
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5.1.4 Suezmax
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5.1.5 Sehr große und sehr große Öltanker
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5.2 Erdkunde
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5.2.1 Nordamerika
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5.2.2 Europa
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5.2.3 Asien-Pazifik
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5.2.4 Südamerika
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5.2.5 Naher Osten und Afrika
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Fusionen und Übernahmen, Joint Ventures, Kooperationen und Vereinbarungen
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6.2 Von führenden Spielern übernommene Strategien
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6.3 Firmenprofile
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6.3.1 China Cosco Shipping Corporation Limited
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6.3.2 China Merchants Group Ltd
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6.3.3 National Iranian Oil Company (NIOC)
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6.3.4 The National Shipping Co. Saudi Arabia
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6.3.5 Euronav NV
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6.3.6 Angelicoussis Shipping Group Ltd
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6.3.7 Teekay Corporation
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6.3.8 Tsakos Energy N/SH
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6.3.9 Minerva Marine Inc.
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6.3.10 Petroliam Nasional Berhad (PETRONAS)
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Rohöltransportindustrie
Der Marktbericht für Rohölträger umfasst:.
| Größe | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Rohölträger
Wie groß ist der Markt für Rohölträger derzeit?
Der Markt für Rohölträger wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 2,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Rohölträger-Markt?
China Cosco Shipping Corporation Limited, China Merchants Group, Teekay Corporation, Angelicoussis Group, Tsakos Group, Minerva Marine sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Rohölträger tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Rohölträger-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Rohölträger-Markt?
Im Jahr 2024 hat Europa den größten Marktanteil am Markt für Rohölträger.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Rohölträger ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Rohölträger für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Rohölträger für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Rohöltransporteure
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Rohöltransportern im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Rohölträger umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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