حجم سوق نظام إدارة البطاريات في أمريكا الجنوبية وتحليل الحصة - اتجاهات النمو والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات سوق نظام إدارة البطاريات في أمريكا الجنوبية

من المتوقع أن يهيمن قطاع النقل على السوق

• كانت المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) هي الأنواع الوحيدة المستخدمة سابقا. ومع ذلك ، فقد تحولت التكنولوجيا نحو السيارات الكهربائية (EVs) بسبب المخاوف البيئية المتزايدة. أنظمة إدارة البطارية ليس لديها أي سوق في قطاع ICE.
• تستخدم بطاريات الليثيوم أيون بشكل أساسي في المركبات الكهربائية لأنها توفر كثافة طاقة عالية ، وتفريغ ذاتي منخفض ، ووزن أقل ، وصيانة منخفضة. بالنسبة لمركبات ICE ، يتم استخدام البطارية القائمة على الرصاص على نطاق واسع ومن المتوقع أن تظل نظام البطاريات الوحيد القابل للتطبيق في السوق الشامل في المستقبل المنظور. لا تزال بطاريات الليثيوم أيون تتطلب تخفيضات أعلى في التكلفة لاستخدامها في تطبيقات SLI ليتم اعتبارها بديلا قابلا للتطبيق في السوق الشامل للبطاريات القائمة على الرصاص.
• تدفع أنظمة بطاريات الليثيوم أيون السيارات الهجينة والكهربائية الموصولة بالكهرباء. نظرا لكثافة الطاقة العالية ، والقدرة على إعادة الشحن السريع ، وقوة التفريغ العالية ، فإن بطاريات الليثيوم أيون هي التكنولوجيا الوحيدة المتاحة القادرة على تلبية متطلبات OEM لنطاق قيادة السيارة ووقت الشحن. بطاريات الجر القائمة على الرصاص ليست قادرة على المنافسة للاستخدام في إجمالي السيارات الكهربائية الهجينة أو السيارات الكهربائية بسبب انخفاض طاقتها المحددة ووزنها العالي.
• في أمريكا اللاتينية، تم تسجيل 118,145 سيارة هجينة وكهربائية في عام 2021، بزيادة قدرها 107.1٪ عن عام 2020، عندما تم تسجيل 57,078 وحدة. وكان القطاع الأسرع نموا هو السيارات الهجينة، بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEV) والهجينة غير الموصولة بالكهرباء (HEV)، مع نمو بنسبة 110.1٪، في حين نمت السيارات الكهربائية بالكامل (BEV) بنسبة 57.3٪.
• وفقا للرابطة الوطنية للتنقل المستدام (ANDEMOS)، في عام 2021، تم تسجيل 17,702 سيارة كهربائية ومركبات هجينة في كولومبيا. حددت الحكومة الكولومبية أيضا هدفا يتمثل في الحصول على 600,000 سيارة كهربائية على الطريق بحلول عام 2030 ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على البطاريات في البلاد ، وبالتالي زيادة الطلب على أنظمة إدارة البطاريات (BMS).
• يتم نشر أنظمة إدارة البطارية في مختلف المركبات الكهربائية ، والمركبات ذات العجلتين ، ومركبات الركاب ، والمركبات التجارية الخفيفة ، والمركبات التجارية الثقيلة. تشتهر صناعة النقل بغازات الاحتباس الحراري وانبعاثات الكربون. علاوة على ذلك ، كان التأثير البيئي الصافي لحرق الوقود الأحفوري تاريخيا نقطة ضعف لمصنعي السيارات. علاوة على ذلك ، نفذت الحكومات لوائح صارمة للحد من التلوث الناجم عن محركات الاحتراق الداخلي. نتيجة لذلك ، يركز العديد من مصنعي السيارات الكبار على التحرك نحو تطوير وتصنيع السيارات الكهربائية.
• وبالتالي ، بناء على العوامل المذكورة أعلاه ، من المرجح أن يهيمن قطاع النقل على سوق نظام إدارة البطاريات خلال فترة التنبؤ.

من المتوقع أن تهيمن البرازيل على السوق

• البرازيل هي ثاني عشر أكبر اقتصاد في العالم ، حيث بلغ حجمها حوالي 1.62 تريليون دولار أمريكي في عام 2021 ، وهي أكبر اقتصاد في أمريكا الجنوبية.
• تؤدي التنمية الاقتصادية في البرازيل إلى تطوير واسع النطاق للبنية التحتية التجارية. مع ازدهار النشاط الاقتصادي للبلاد ، فإنها تشهد زيادة كبيرة في نمو مراكز البيانات ، والتي من المتوقع أن تخلق فرصا لأنظمة إدارة البطاريات. تعتبر إمدادات الكهرباء في مراكز البيانات ذات أهمية قصوى لضمان استمرار العمليات ، مما يؤدي إلى نشر أنظمة إدارة البطارية في مواقع مراكز البيانات.
• على سبيل المثال ، في ديسمبر 2021 ، افتتحت Ascenty مركزين جديدين للبيانات في ريو دي جانيرو وهورتولانديا ، البرازيل. جمعت الشركة مؤخرا 925 مليون دولار أمريكي من الائتمان وأعلنت عن خططها لبناء خمسة مراكز بيانات أخرى في البلاد. من المتوقع الانتهاء من اثنين من مراكز البيانات الخمسة في عام 2022 ، واثنان في عام 2023 ، وواحد في عام 2024. وبالتالي ، من المرجح أن تزيد مراكز البيانات القادمة هذه من السوق الذي تمت دراسته خلال فترة التنبؤ.
• علاوة على ذلك ، ساعدت الزيادة في مبيعات السيارات الكهربائية أيضا في زيادة الطلب على بطاريات الليثيوم أيون. مع توقع زيادة المبيعات بمعدل أسرع بكثير خلال فترة التنبؤ ، من المتوقع أن يزداد الطلب على البطاريات ، وتحديدا بطاريات الليثيوم أيون.
• وفقا للجمعية البرازيلية للسيارات الكهربائية (ABVE) ، وصلت تسجيلات المركبات الكهربائية في البرازيل إلى 34,839 في عام 2021 ، بزيادة قدرها 77٪ على أساس سنوي.
• يهدف برنامج روتا 2030 إلى تحسين كفاءة الطاقة في قطاع النقل ، وهو ما يمثل دفعة كبيرة لسوق السيارات الكهربائية البرازيلية. من المرجح أن توفر الزيادة في نشر السيارات الكهربائية زخما كبيرا للقطاع البرازيلي من السوق الذي تمت دراسته خلال فترة التوقعات.