سوق محركات الاحتراق الداخلي في أوروبا (2024-2029) - النمو والاتجاهات والتوقعات (2024-2029)

1. مقدمة

• 1.1 مجال الدراسة
• 1.2 تعريف السوق
• 1.3 افتراضات الدراسة

2. ملخص تنفيذي

3. مناهج البحث العلمي

4. نظرة عامة على السوق

• 4.1 مقدمة
• 4.2 حجم السوق وتوقعات الطلب بمليار دولار أمريكي، حتى عام 2029
• 4.3 الاتجاهات والتطورات الأخيرة
• 4.4 السياسات واللوائح الحكومية
• 4.5 ديناميات السوق
  • 4.5.1 السائقين
  • 4.5.1.1 زيادة الطلب على الدراجات النارية ICE
  • 4.5.1.2 ظهور مركبات ICE الهجينة (PHEV)
  • 4.5.2 القيود
  • 4.5.2.1 ارتفاع سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
• 4.6 تحليل سلسلة التوريد
• 4.7 تحليل القوى الخمس لبورتر
  • 4.7.1 القدرة التفاوضية للموردين
  • 4.7.2 القوة التفاوضية للمستهلكين
  • 4.7.3 تهديد الوافدين الجدد
  • 4.7.4 تهديد المنتجات والخدمات البديلة
  • 4.7.5 شدة التنافس تنافسية

5. تجزئة السوق

• 5.1 بالقدرة
  • 5.1.1 50 سم3 إلى 200 سم3
  • 5.1.2 201 سم3 إلى 800 سم3
  • 5.1.3 801 سم3 إلى 1500 سم3
  • 5.1.4 1501 سم3 إلى 3000 سم3
• 5.2 حسب نوع الوقود
  • 5.2.1 الغازولين
  • 5.2.2 ديزل
  • 5.2.3 آحرون
• 5.3 جغرافية
  • 5.3.1 المملكة المتحدة
  • 5.3.2 إيطاليا
  • 5.3.3 فرنسا
  • 5.3.4 ألمانيا
  • 5.3.5 روسيا
  • 5.3.6 الشمال
  • 5.3.7 ديك رومى
  • 5.3.8 بقية أوروبا

6. مشهد تنافسي

• 6.1 عمليات الاندماج والاستحواذ والمشاريع المشتركة والتعاون والاتفاقيات
• 6.2 الاستراتيجيات المعتمدة من قبل اللاعبين البارزين
• 6.3 ملف الشركة
  • 6.3.1 Market Players
  • 6.3.1.1 مجموعة فولكس فاجن
  • 6.3.1.2 فولفو ايه بي
  • 6.3.1.3 مان سي
  • 6.3.1.4 بي ام دبليو
  • 6.3.1.5 هيونداي موتورز
  • 6.3.1.6 شركة تويوتا موتور
• 6.4 تحليل تصنيف السوق

7. فرص السوق والاتجاهات المستقبلية

• 7.1 الابتكار التكنولوجي وتكييف أحدث التقنيات في المركبات الهجينة