تحليل حجم السوق وحصة أوروبا AUV و ROV - اتجاهات النمو والتوقعات (2024-2029)

اتجاهات السوق في أوروبا AUV و ROV

من المتوقع أن يشهد نوع مركبة ROV نموا كبيرا

• المركبات تحت الماء التي تعمل عن بعد (ROVs) هي روبوتات تكمل وظائفها تحت الماء نيابة عن طاقم موجود على السطح ، والذي يتم ربط ROV به. تشمل بعض المهام المهمة ل ROV - إصلاح المعدات ، والتحليل العلمي ، والتجريف / حفر الخنادق ، ووضع الكابلات ، ومراقبة الغواص ، وفحص المنصة ، وفحص خطوط الأنابيب ، والمسوحات ، ودعم الحفر ، ودعم البناء ، وإزالة الحطام ، وأعمال الاستدعاء ، وتنظيف المنصة ، والتركيبات تحت سطح البحر ، ودعم الاتصالات السلكية واللاسلكية ، وتحديد موقع الكائن واستعادته.
• ROVs معقدة بشكل لا يصدق وتخدم قطاعات مختلفة ، مثل البحث والإنقاذ ، والجيش ، وتربية الأحياء المائية ، والترفيه ، والاكتشاف ، وصناعة النفط والغاز ، والطاقة البحرية ، والبنية التحتية المغمورة ، والشحن. تشمل العوامل الرئيسية التي تدفع السوق التي تمت دراستها ارتفاع أنشطة إنتاج النفط والغاز البحرية ، ونمو صناعة طاقة الرياح البحرية ، وزيادة أنشطة إيقاف تشغيل النفط والغاز في الخارج.
• علاوة على ذلك ، يوفر ROV ميزة التشغيل على أعماق قصوى ويمكن أن يظل تحت الماء لفترات طويلة. يمكن إكمال المهام المتكررة بدقة وفي ظل ظروف قاسية من شأنها أن تعيق ظروف القيادة العامة. أيضا ، ROVs أقل حجما مقارنة بالمركبات ذات الطاقم البشري وغير مكلفة نسبيا.
• نشاط التنقيب عن النفط والغاز في البحر الأبيض المتوسط أقل نسبيا منه في بحر الشمال. ومع ذلك ، فإن النشاط البحري في المنطقة تهيمن عليه خطوط الأنابيب عبر البحر الأبيض المتوسط ، والبنية التحتية للغاز الطبيعي المسال ، والحاويات البحرية الكبيرة التي تشحن البضائع إلى أوروبا. ونتيجة لذلك ، فإن استثمارات النفط والغاز منخفضة نسبيا. على الرغم من هذه العوامل ، يتم إجراء بعض الاستثمارات في قطاع استكشاف وإنتاج الهيدروكربونات. في فبراير 2022 ، فازت Reach Subsea بعقد لأداء حملة عقدة قاع المحيط (OBN) في البحر الأبيض المتوسط ، وتتوقع أن تبدأ عملياتها في عام 2022.
• غالبية عقود ROV في المنطقة هي لعقود خدمة IRM لخط الأنابيب العابر للقارات الذي يزود الغاز من شمال إفريقيا إلى أوروبا. كما زاد منتجو الغاز في شمال إفريقيا ، مثل الجزائر والمغرب ، من قدراتهم التصديرية للغاز الطبيعي المسال. كما تستثمر الدول الواقعة على ساحل البحر الأبيض المتوسط في أوروبا في البنية التحتية لمناولة الغاز الطبيعي المسال.
• منذ غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير 2022، فرضت معظم الدول الأوروبية عقوبات اقتصادية على البلاد وتريد إيجاد بديل قابل للتطبيق لواردات الطاقة الروسية. بالإضافة إلى ذلك ، نظرا لأن الاتحاد الأوروبي تعهد بتحقيق أهداف بيئية مهمة من خلال تقليل انبعاثات الكربون ، يظل الغاز الطبيعي المكون الرئيسي لاستراتيجية انتقال الطاقة لمعظم الدول الأوروبية. ونتيجة لذلك ، فإن قدرات الاستيراد لدول جنوب أوروبا على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط ، مثل إيطاليا وإسبانيا والبلقان ، ضرورية لأمن الطاقة في البر الرئيسي لأوروبا. على سبيل المثال، زادت واردات الغاز الطبيعي المسال من المنطقة الأوروبية بشكل كبير من 56 مليار متر مكعب في عام 2015 إلى حوالي 108.2 مليار متر مكعب في عام 2021.
• لتقليل استهلاك الغاز الروسي وزيادة قدرة الاستيراد ، أصدرت الحكومة الألمانية تعليمات إلى المرافق RWE و Uniper لاستئجار 3 وحدات تخزين وإعادة تحويل عائمة (FSRUs) من الشركة اليونانية Dynagas و Hoegh النرويجية. نظرا لأن وحدات التخزين وإعادة التحويل العائمة (FRSUs) غالبا ما تكون ناقلات عملاقة سابقة أعيد توظيفها لإعادة تحويل كميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال إلى غاز ، فإنها تحتاج إلى وقت استثمار وبناء أقل بكثير. إنها تتطلب فقط ميناء بحري عميق للتشغيل. يفرض الطلب المتزايد على واردات الغاز الطبيعي المسال زيادة استخدام خدمات ROV البحرية للتفتيش ، والتي من المتوقع أن تدفع السوق خلال فترة التوقعات.
• لذلك ، بناء على العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن يشهد نوع مركبة ROV طلبا كبيرا في سوق AUV و ROV الأوروبي خلال فترة التنبؤ.

المملكة المتحدة تشهد طلبا كبيرا

• لتقليل الاعتماد على استيراد الغاز الطبيعي والنفط الخام ، وخاصة من روسيا ، من المتوقع أن تزداد أنشطة الإنتاج والاستكشاف في بحر الشمال في المملكة المتحدة. علاوة على ذلك ، وفقا لملخص إحصاءات الطاقة في المملكة المتحدة ، زاد حجم إنتاج النفط الخام بشكل كبير من 37,474 ألف طن متري في عام 2014 إلى حوالي 38,239 ألف طن متري في عام 2021.
• وسط أزمة الطاقة في البلاد ، ذكرت لجنة تغير المناخ في المملكة المتحدة أنه بسبب تصاعد أسعار الغاز الطبيعي والتهديد لانعدام أمن الطاقة على المدى الطويل ، فإنها لن تعترض على إصدار تراخيص جديدة لمزيد من التنقيب عن النفط والغاز في بحر الشمال. سيكون أحد المحركات الأساسية لسوق AUV و ROV.
• وبما أن معظم الحقول في بحر الشمال ناضجة، وأن العديد من الحقول إما وصلت إلى مرحلة وقف التشغيل أو على وشك الوصول إليها، فإن الطلب على خدمات وقف التشغيل لا يزال مرتفعا. نظرا لأن إيقاف التشغيل البحري يمثل عملية صعبة وخطيرة للغواصين البشريين ، فإن الطلب على AUVs و ROVs البحرية لا يزال مرتفعا.
• على سبيل المثال ، في ديسمبر 2021 ، فازت شركة Maersk Supply Service (MSS) بعقد إيقاف التشغيل من Neptune Energy لحقل Juliet في المنطقة البحرية لبحر الشمال في المملكة المتحدة. تضمنت العملية الأساسية للعقد إزالة بكرات الأنابيب والسرة باستخدام نظام خدمات المرافق ROV (UTROV) ، وهو حامل أدوات يعمل عن بعد ومجهز بملحقات متعددة لاستعادة المعدات تحت سطح البحر. من المتوقع أن يكون الطلب من سوق إيقاف التشغيل عاملا دافعا مهما للسوق خلال فترة التنبؤ.
• لذلك ، بناء على العوامل المذكورة أعلاه ، من المتوقع أن تشهد المملكة المتحدة طلبا كبيرا على سوق AUV و ROV في المنطقة الأوروبية خلال فترة التنبؤ.