市场快照
| Study Period: | 2016 - 2026 |
| Base Year: | 2021 |
| CAGR: | >4.9 % |
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市场概况
加油是将燃料以传统船用燃料或液化天然气的形式转移到船舶或设施的过程。作为一种更清洁、更环保的燃料，液化天然气可以为国际海事组织 2050 年减少温室气体排放 (GHG) 的目标做出贡献。预计亚太地区液化天然气加注市场在预测期内将以超过 4.9% 的复合年增长率增长。诸如转向清洁能源的趋势以及严格的政府法规以尽量减少包括硫和一氧化二氮在内的空气排放物等因素正在推动市场发展。然而，海运业增长放缓可能会抑制市场。
- 在预测期内，渡轮和 OSV 部门预计将在亚太液化天然气加注市场占据最大份额。
- 由于严格的政府政策，预计天然气成本下降以及市场参与者即将对液化天然气加注基础设施进行投资，这将在预测期内为目标市场创造潜在机会。
- 预计在预测期内，中国将在亚太地区液化天然气加注市场占据主导地位。
报告范围
亚太液化天然气加注市场报告包括：
| End-User | |
| Tanker Fleet | |
| Container Fleet | |
| Bulk and General Cargo Fleet | |
| Ferries and OSV | |
| Others |
| Geography | |
| India | |
| China | |
| Japan | |
| Rest of Asia-Pacific |
主要市场趋势
渡轮和 OSV 细分市场主导市场
- 由于海上勘探和生产活动方面相对具有成本效益，海上支持船部分预计将占主导地位。根据贝克休斯的数据，截至 2020 年 5 月，亚太地区的海上钻井平台数量为 92。
- 对包括 FPSO 和 FSRU 在内的 FLNG 项目的投资不断增加，预计将进一步补充行业规模。Prelude 浮式液化天然气 (FLNG) 项目位于西澳大利亚近海的 Browse 盆地，是世界上最大的 FLNG 设施。Prelude FLNG 由壳牌澳大利亚公司运营，于 2018 年 12 月开始生产。
- 2019 年 11 月，日本航运公司 Mitsui OSK Lines (MOL) 及其集团公司 Ferry Sunflower 透露了他们计划建造日本首批两艘液化天然气燃料渡轮，名为 Sunflower Kurenai 和 Sunflower Murasaki。从 2022 年底到 2023 年上半年，Ferry Sunflower 预计将租用这些船只并将它们部署在大阪-别府航线上。
- 因此，在预测期内，预计该地区对 LNG 加注市场的渡轮和 OSV 有积极的需求。
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中国主导市场
- 2019年中国LNG加注市场保持增长势头。随着煤改气政策、GDP扩张和工业复苏，全国用气量同比增长。然而，国内产量和管道进口无法跟上，需要液化天然气来弥补这一差距。
- 中国天然气消费量约3073亿立方米，比上年增长8.6%，主要是由于国内对天然气的需求增加。
- 2019年6月，中国最大的LNG用户之一新奥能源订购了中国第一艘LNG加注船。该船由大连船舶重工公司建造。这艘加注船的容量将达到 8,500 立方米，预计将于 2020 年初在中国浙江省东部开始运营。
- 该国一直在投资液化天然气加注设施，液化天然气作为燃料已经在香港和上海等许多主要港口以及受排放法规影响的地区提供。此外，在预测期内，预计亚洲液化天然气价格不会大幅上涨。受以上因素影响，中国LNG加注市场未来具有增长潜力。
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竞争格局
亚太地区液化天然气加注市场适度整合。市场上的一些主要关键参与者包括 Central LNG Marine Fuel Japan Corporation、ENN Energy Holdings Ltd、Mitsui OSK Lines Ltd、Sembcorp Marine Ltd 和 Toyota Tsusho Corp。
Table of Contents
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1. INTRODUCTION
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1.1 Scope of the Study
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1.2 Market Definition
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1.3 Study Assumptions
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2. EXECUTIVE SUMMARY
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3. RESEARCH METHODOLOGY
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4. MARKET OVERVIEW
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4.1 Introduction
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4.2 Market Size and Demand Forecast in USD billion, till 2025
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4.3 Recent Trends and Developments
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4.4 Government Policies and Regulations
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4.5 Market Dynamics
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4.5.1 Drivers
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4.5.2 Restraints
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4.6 Supply Chain Analysis
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4.7 Porter's Five Force Analysis
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4.7.1 Bargaining Power of Suppliers
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4.7.2 Bargaining Power of Consumers
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4.7.3 Threat of New Entrants
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4.7.4 Threat of Substitute Products and Services
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4.7.5 Intensity of Competitive Rivalry
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5. MARKET SEGMENTATION
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5.1 End-User
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5.1.1 Tanker Fleet
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5.1.2 Container Fleet
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5.1.3 Bulk and General Cargo Fleet
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5.1.4 Ferries and OSV
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5.1.5 Others
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5.2 Geography
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5.2.1 India
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5.2.2 China
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5.2.3 Japan
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5.2.4 Rest of Asia-Pacific
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6. COMPETITIVE LANDSCAPE
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6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
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6.2 Strategies Adopted by Leading Players
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6.3 Company Profiles
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6.3.1 Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
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6.3.2 ENN Energy Holdings Ltd
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6.3.3 Mitsui OSK Lines Ltd
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6.3.4 Sembcorp Marine Ltd
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6.3.5 Toyota Tsusho Corp
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6.3.6 Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
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6.3.7 Chubu Electric Power Co., Inc.
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6.3.8 Petronas Gas Bhd
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*List Not Exhaustive -
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7. MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
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Frequently Asked Questions
What is the study period of this market?
The Asia-Pacific LNG Bunkering Market market is studied from 2016 - 2026.
What is the growth rate of Asia-Pacific LNG Bunkering Market?
The Asia-Pacific LNG Bunkering Market is growing at a CAGR of >4.9% over the next 5 years.
Who are the key players in Asia-Pacific LNG Bunkering Market?
Central LNG Marine Fuel Japan Corporation , ENN Energy Holdings Ltd, Mitsui OSK Lines Ltd , Sembcorp Marine Ltd , Toyota Tsusho Corp are the major companies operating in Asia-Pacific LNG Bunkering Market.
