| Período de Estudo | 2019 - 2029 |
| Ano Base Para Estimativa | 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC
O mercado NORDIC de compartilhamento de bicicletas deverá registrar um CAGR de mais de 6% durante o período de previsão (2020-2025).
- As cidades NÓRDICAS estão a implementar regulamentações mais rigorosas, como a proibição da entrada de veículos motorizados nos centros das cidades e a promoção de veículos eléctricos nos transportes públicos, e outras alternativas amigas do ambiente nos centros das cidades, como a partilha de bicicletas/partilha de bicicletas eléctricas.
- O aumento do congestionamento do tráfego, a insuficiência dos transportes públicos de massa, o aumento das taxas de mortalidade rodoviária e a crescente sensibilização das pessoas para as preocupações ambientais impulsionarão o mercado de partilha de bicicletas. O compartilhamento de bicicletas oferece uma forma conveniente de transporte com custo mínimo e sem complicações.
- As atuais plataformas de compartilhamento de bicicletas estão usando diversas tecnologias, como IoT, códigos QR, fechaduras inteligentes e tecnologia GPS para fornecer serviços de compartilhamento de bicicletas sem estação. O compartilhamento sem estação não exige a distribuição da frota e, do ponto de vista do usuário, ele não precisa enfrentar o incômodo de encontrar uma estação de ancoragem disponível.
- Os cidadãos de países como a Noruega sempre estiveram rodeados de soluções digitais e confiam na tecnologia. Outro facto que apoia este ponto é a forte conectividade de rede em todo o país, que apoia esquemas de partilha de bicicletas online.
Tendências do mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC
O aluguel de bicicletas elétricas está proporcionando o crescimento do mercado
Em 2019, a Finlândia, a Suécia, a Noruega, a Dinamarca e a Islândia assinaram uma declaração para trabalhar coletivamente em prol da neutralidade carbónica. Um dos aspectos importantes desta declaração é descarbonizar o sector dos transportes, ao mesmo tempo que incentivará as empresas, investidores, governos locais, organizações e consumidores locais a intensificarem os seus esforços em direcção à neutralidade carbónica.
A bicicleta é uma das melhores alternativas para um transporte urbano mais ecológico nestes países. Por exemplo, Helsínquia, na Finlândia, que já é considerada uma das melhores cidades do mundo para andar de bicicleta, com cerca de 70% dos cidadãos optando por andar de bicicleta pelo menos durante algum tempo, e cerca de 10% de todas as viagens a serem realizadas de bicicleta e planeando das autoridades locais em Helsínquia é aumentar este número para 15% até 2020,.
Além disso, após a introdução da bicicleta elétrica, os ciclistas estão avançando nessa direção, já que o motor elétrico pode facilmente ajudar em até 25 km/mão através da unidade de controle no nível de assistência da bicicleta elétrica. As empresas de compartilhamento de bicicletas existentes estão substituindo ou adicionando bicicletas elétricas à sua frota para permanecerem na competição.
Por exemplo, em 2018, a JCDecaux SA, uma empresa de publicidade e empresa de partilha de bicicletas, anunciou que lhe foi adjudicado um contrato pela cidade de Estocolmo para publicidade de mobiliário urbano através da partilha de bicicletas elétricas. De acordo com o contrato, a empresa irá operar e manter 5.000 e-bikes em 300 estações de estacionamento eletrônico sem estação.
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Turismo dará impulso ao Mercado
O passeio de bicicleta é famoso em países como Suécia, Finlândia e Noruega. Vale a pena explorar a beleza natural desses países em bicicletas. Esses países possuem florestas ricas, diversos lagos, rios, cachoeiras e uma rica vida selvagem o que torna este grupo de países um paraíso turístico. Uma época adequada para passeios de bicicleta no verão dos países NÓRDICOS.
Durante passeios de bicicleta na Suécia, Finlândia e Noruega, até que ninguém cause qualquer dano ao ambiente natural, os turistas podem deslocar-se de um país para outro, pois existe um regulamento chamado 'O Direito de Roam' ou 'Allemannsretten'.
Mesmo as cidades dos países NÓRDICOS são amigas das bicicletas, pois existem estradas alternativas pelas quais não há pressão de trânsito. Junto com isso, existe uma ampla rede de ciclovias, menos trânsito, as estradas bem conservadas tornam esses países mais seguros para pedalar na maioria de suas ruas.
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Visão geral da indústria de compartilhamento de bicicletas NORDIC
O mercado NÓRDICO de compartilhamento de bicicletas está fragmentado com a presença do número de players regionais ativos em cada país, juntamente com a entrada de novas startups no mercado. O mercado é altamente impulsionado por fatores como tecnologia avançada, esquemas de aluguel fáceis de usar, investimentos crescentes e startups entrando em novos países. Para proporcionar uma experiência mais conveniente ao viajante, os principais fornecedores de serviços de aluguer de bicicletas estão a expandir o seu alcance de mercado e a adicionar funcionalidades mais avançadas às suas bicicletas. Por exemplo,.
- Em 2018, a oBike, uma empresa sediada em Singapura, lançou o seu projeto piloto de serviço de partilha de bicicletas sem estação na Universidade de Oslo (UiO). As bicicletas da empresa são equipadas com travas inteligentes e podem ser encontradas pelo aplicativo. A empresa planeia entrar noutros mercados, como República Checa, Grécia, Itália, Noruega, Polónia, Portugal e Suécia.
- Em 2018, a CityBike, uma startup de compartilhamento de bicicletas com sede na Finlândia, fez parceria com a Stage Intelligence, uma fornecedora de soluções de gerenciamento de esquemas, para incluir inteligência artificial na plataforma de compartilhamento de bicicletas.
Líderes do mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC
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Oslo City Bike
-
Urban Sharing
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Smoove
-
Rekola
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Malmö By Bike
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Segmentação da indústria de compartilhamento de bicicletas NORDIC
O mercado NORDIC de compartilhamento de bicicletas é segmentado por tipo de bicicleta (aluguel de bicicleta tradicional/regular e e-bike), sistema de compartilhamento (ancorado e sem ancoragem) e por país.
| Por tipo de bicicleta | Bicicleta Tradicional/Regular |
| Bicicleta elétrica | |
| Compartilhando o tipo de sistema | Ancorado |
| Sem doca | |
| Por país | Suécia |
| Noruega | |
| Finlândia | |
| Dinamarca | |
| Resto da região nórdica |
Por tipo de bicicleta
| Bicicleta Tradicional/Regular |
| Bicicleta elétrica |
Compartilhando o tipo de sistema
| Ancorado |
| Sem doca |
Por país
| Suécia |
| Noruega |
| Finlândia |
| Dinamarca |
| Resto da região nórdica |
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC
Qual é o tamanho atual do mercado NORDIC de compartilhamento de bicicletas?
O Mercado NORDIC de Compartilhamento de Bicicletas deverá registrar um CAGR superior a 6% durante o período de previsão (2024-2029)
Quem são os principais atores do mercado NORDIC de compartilhamento de bicicletas?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola, Malmö By Bike são as principais empresas que operam no Mercado NÓRDICO de Compartilhamento de Bicicletas.
Que anos este mercado NORDIC de compartilhamento de bicicletas cobre?
O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC para os anos 2019, 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de compartilhamento de bicicletas NORDIC para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
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Relatório da indústria de compartilhamento de bicicletas NORDIC
Estatísticas para a participação de mercado, tamanho e taxa de crescimento de receita da NORDIC Bike Sharing em 2024, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise do NORDIC Bike Sharing inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
